EnBW nimmt Preissenkungen bei EWE Go und Pfalzwerken zurück

Die Mitte Dezember von der EnBW gesenkten Ladepreise auf 56 Cent pro Kilowattstunde bei ausgewählten Roaming-Partnern waren nur von kurzer Dauer. Inzwischen hat das Energieunternehmen die Preise für das Laden bei mehreren Fremdanbietern wieder angehoben.

Pfalzwerke ewe go ladestation min
Bilder: Daniel Bönnighausen

Über die EnBW-mobility+-Ladetarife gewährt das Unternehmen nicht nur den Zugang zum eigenen Ladenetz. Auch Ladestationen anderer Betreiber können darüber genutzt werden. Unabhängig vom gewählten Tarif liegt die Preisgrenze für das Laden an Fremdladesäulen je nach Betreiber zwischen 56 und 89 Cent für die Kilowattstunde.

Per Push-Benachrichtigung hatte die EnBW ihre Kunden Mitte Dezember darüber informiert, dass die Preise an Ladepunkten von EWE und den Pfalzwerken auf 56 Cent/kWh gesenkt wurden. Diese Preissenkung war jedoch nur von kurzer Dauer. Inzwischen hat die EnBW die Preise für das Laden an den Säulen einiger Betreiber wieder angehoben, informiert wurden die Kunden darüber per Push-Benachrichtigung allerdings nicht.

So ruft das Energieunternehmen im Roaming nun beispielsweise 64 Cent/kWh bei EWE Go und den Berliner Stadtwerken auf. Für Ladevorgänge bei den Pfalzwerken, den Stadtwerken München sowie den Hamburger Energiewerken fallen ab sofort 69 Cent/kWh an. Electra liegt aus EnBW-Sicht sogar bei 74 Cent/kWh.

Eine Ausnahme bildet weiterhin Enercity: Hier bleibt es beim im Dezember eingeführten Preis von 56 Cent pro Kilowattstunde. Insgesamt hat EnBW damit einen Großteil der erst kürzlich vorgenommenen Roaming-Preissenkungen wieder zurückgenommen.

Quelle: Info per EnBW-App

26 Kommentare

zu „EnBW nimmt Preissenkungen bei EWE Go und Pfalzwerken zurück“
Peter
09.01.2026 um 15:05
Tarifdschungel hoch 10...warum halten sich die Leute mit dem Umstieg auf Elektroautos bloß zurück...?
Michael Oestrich
09.01.2026 um 15:30
Da wundert man sich wenn in Deutschland keine E-Auto gekauft .Wenn die ladepreise steigen .In Frankreich ist der Strom fürs E-Auto viel günstiger. Hoch lebe der Verbrenner
Karl-Heinz Oehling
10.01.2026 um 16:20
Nun, ganz so dramatisch sehe ich die Situation mit EnBW nicht, denn die Ladekarte benutze ich schlicht nicht mehr. Auf der Langstrecke, gibt es genügend Alternativen z.B. Ionity, Aral Pulse oder Shell Recharge oder EWEgo. Dann gibt es noch lokale Anbieter, mit denen man AC zu akzeptablen Preisen laden kann, z.B. in München mit der SWM-Ladekarte für 49ct/kWh und das im gesamten Ladenetzverbund in DE. In Österreich mit Tanke Wien AC z.B. 0,41ct/kWh (zeitbasiert).Klar, der Tarifdschungel und die Kleinstaaterei der Stromanbieter, ist abschreckend und für Neueinsteiger undurchsichtig. Wir Elektroautofahrer, müssen z.B. EnBW abstrafen.
KFriederichs
09.01.2026 um 16:04
Bei Ewe Go war und ist deren Ladekarte ohnehin billiger - mit 52 CT und mit 62 CT bei Roaming, also an fremden Säulen. Deshalb hat vermutlich niemand an Ewe Go Säulen die Enbw-Karte genutzt. Und ich brauche nicht unbedingt eine Enbw-Ladekarte..
Rudibee
09.01.2026 um 19:17
Ich auch nicht, dank Autocharge
Filou
09.01.2026 um 16:14
Das ist ja wohl ein starkes Stück. Ich habe kein vertrauen mehr in EnBW Bei Sprit kann man die Preise vorher sehen. Bei den Ladestationen steht man wie doof davor
Sieglinde Fischer
10.01.2026 um 15:55
Mit der Kreditkarte sieht man meist den Preis vorher, mit der Ladekarte nicht. Ist auch komisch
Bernd
09.01.2026 um 21:38
Die Energiekosten der jeweiligen Ladestation können in der App nachgeschaut werden.
Kreßner
09.01.2026 um 16:23
Mit den überhöhten Ladepreisen und dem Ladekarten Wirrwar steht EnBW mit an der Spitze der E-Mobilität Hasser. An statt als führender Lade Anbieter Ad-hoc laden zu einem Preis des aktuellen niedrigsten Ladekartenpreis anzubieten, werden weitere Ladetarife in den Markt gebracht. Hauptsache unübersichtlich.
Christoph
09.01.2026 um 18:44
Viel zu kompliziert der Mist. Ich bleib beim Supercharger. Im Winter in der Nebenzeit sogar billiger als zu Hause, mit 25ct/kWh.
Christian Alfred Morbitzer
10.01.2026 um 08:25
Tesla? Dann Grundgebühr? Oder wie läuft das?
Ulrich Meier
09.01.2026 um 19:14
Die Ladepreise müssen runter, sonst wird es nichts mit der Energiewende!
Raul
09.01.2026 um 20:55
Ich liebe mein E-Auto, aber ich wechsle nach dem Leasing wieder zum Diesel.Ich fahre 35 000 km im Jahr und habe keine Lust mehr, mich damit auseinanderzusetzen, wo und wie und mit welcher Ladekarte ich am günstigsten lade.Gerade als Bordsteinparker habe ich die Preise immer im Blick, aber bei der Tankstelle weiß ich ziemlich genau, was ich zahle. Bei Ladesäulen ändern sich die Preise gefühlt alle 2 Tage und meistens nicht in die richtige Richtung.
Jensen
10.01.2026 um 14:50
@ Raul: Sie schreiben, dass Sie als Bordsteinparker die Preise immer im Blick haben. Wenn Sie dann einmal die Gesamtkosten in den Blick nehmen, werden Sie sicher feststellen, dass Ihnen ein vergleichbarer Diesel höhere bis deutlich höhere Kosten verursacht. Wenn Sie Ihre Fahrroutinen genau kennen, ist es um so einfacher, die entsprechenden Ladezugänge zu buchen, die verlässliche Preise bringen. Und das ist auch die für Sie unliebsame Auseinandersetzung mit den Marktpreisen vorbei. Zumal ja auch entsprechende Apps bei der Preisfindung helfen oder das Fahrzeug selbst diese Infos bereitstellt. Und wenn es ausnahmsweise einmal zu einer Notladung an einer teureren Ladestation kommt, richtet das im Gesamtbild keinen messbaren Schaden an.
Ruffy Uzumaki
10.01.2026 um 10:57
Ich fahr auch 35.000km im Jahr. Aber ich habe einen Tesla...mein 100km Preis liegt bei 4.3 CHF. Habe 160'000 KM. Baujahr 2020. Ob du Elon magst oder nicht, du wirst Mehrkosten haben mit dem Diesel. Laut meiner Excel Tabelle habe ich inkl. Service schon 32.000.Euro eingespart, wenn ich einen vergleichbaren Verbrenner nehme.
TeeKay
10.01.2026 um 10:16
Clever, lieber dauerhaft zuverlässig mehr für Diesel zahlen, als beim Elektroauto das Risiko einzugehen, ab und an mal mehr zu bezahlen als irgendwo an irgendeiner anderen Säule mit anderer Ladekarte. Man kann sein Leben auch leben, ohne vor jedem Laden die Preise zu vergleichen.
T Lenz
09.01.2026 um 21:28
Ich lade mein e auto lieber nur daheim. Das reicht mit für 30 Cent in Winter. Im ab Februar bis November danke Solaranlagen kostenlos.
Micha
10.01.2026 um 15:01
Bei Montana für 23,5 Cent gerade abgeschlossen 12 Monate . Ansonsten bald wieder PV.
Matty
10.01.2026 um 00:19
Die Kunden sollten einfach alle Abo und Vertragsmodelle boykottieren und nur bei günstigen Anbietern Ad hoc laden. Erst dann entwickelt sich Wettbewerb und wir hätten bald Ad hoc Laden zu fairen Preisen!
Wirtschaft Minister Reiche
10.01.2026 um 06:21
+1 ct/kWh = +1 Mrd. € pro Jahr. 64 ct/kWh ≈ 6,40 €/Liter Kraftstoff. Öffentliche Ladeinfrastruktur ist kein Klimaschutz mehr, sondern ein Milliardengeschäft für wenige – ermöglicht durch politische Untätigkeit.
Swen
10.01.2026 um 07:07
Richtig, Reiche und Co machen sich die Taschen voll und jammern dabei auch noch! So wird das nichts, aber das scheint aktuell an vielen Stellen der Fall zu sein. Traurig
Swen
10.01.2026 um 07:03
Das nenne ich mal Kindenverarsche und die Kunden schreiben es auch noch zu akzeptieren! Per Push Nachricht reduzieren, aber 4 Wochen später ohne Benachrichtigung wieder erhöhen, nenne ich mal unfair und zeigt wie EnBW handelt! Ich lade hier seit Jahren nicht mehr und jeder der es nicht checkt hat selbst schuld! EnBW meiden.
Tino Kramer
10.01.2026 um 08:19
Schade das die Lobby in Deutschland zu stark und die Politik zu schwach ist. Wenn man die E Mobilität wirklich haben möchte muss das laden günstig sein. Der Scheiß mit den verschiedenen Karten oder Apps gehört abgeschafft
Sebastian
10.01.2026 um 11:17
Das Problem liegt hier tatsächlich bei der Funktionsweise des Roamings und den Preisen die zwischen dem CPO (hier EWE und Pfalzwerke) und dem Roaminghub (hier sehr wahrscheinlich Hubject). EnBW hat im Roaming keine Preishoheit und zahlt bei den Ladevorgängen bei den beiden CPOs drauf - von daher nachvollziehbarer Schritt. Wenn hier jmd Schuld ist, dann die generelle Art und Weise wie Roaming funktioniert bzw. die CPOs die sich im Roaming die Taschen voll machen möchten - hier aber tatsächlich mal nicht EnBW...
Tesla Model3
10.01.2026 um 15:13
Tja, hauptsache über Tesla schmpfen, gel?25ct/kwh in nebenzeit und 45ct/kwh in hauptzeitMan steckt kabel rein und es lädt, in ganz Europa, keine Preisvergleicherei ohne ende und KopfschmerzenViel Spaß mit Deutschen hergesteller und EnBw
Ich:)
10.01.2026 um 18:29
Eigentlich ist es total einfach mit EnBW einfach an einer EnBW-Station zu laden..Das machen wir zu 95% bei Langstrecke. Ansonsten daheim an der Wall Box.Ich sehe das Problem nicht...

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