Die Deutsche Telekom hat die Auslandstarife für ihr Ladestrom-Angebot GET CHARGE bekannt geben. Ab dem 7. November bietet der Telekommunikationskonzern über dieses Angebot Zugang zu mehr als 56.000 öffentlichen Ladepunkten in 29 europäischen Ländern.
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Hubject und Electrify America kündigen für 2020 die Einführung von Plug&Charge in Nordamerika an, nachdem beide Unternehmen bereits im Januar dieses Jahres eine strategische Kooperationsvereinbarung mit diesem Ziel geschlossen hatten.
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Digital Charging Solutions (DCS) kooperiert seit Anfang Oktober mit der LogPay Transport Services GmbH. Mit der Zusammenarbeit wird vor allem das Angebot des VW-Ladediensts „Charge & Fuel“ ausgebaut.
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Ford hat die Details zu seiner Ladestrategie für seine künftigen Elektro-Modelle veröffentlicht. In dem Ladedienst sollen in Europa 125.000 Ladepunkte eingebunden werden, zudem will Ford eine Wallbox anbieten. Im Zuge des Ladekonzepts nennt Ford auch erste technische Details zu dem für 2020 angekündigten Elektro-SUV.
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Einmal zahlen, ein Jahr lang laden: Die Stadtwerke Düren führen für ihre Kunden eine Lade-Flatrate ein. Für 49,99 Euro pro Jahr können diese an allen aktuellen und zukünftigen Ladesäulen der Stadtwerke in Düren sowie an über 3.600 Säulen des Partners Innogy in ganz Deutschland laden.
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Die Ladesäule der Zukunft nutzt die vorhandene AC 230 V/400 V-Stromversorgung und arbeitet wirtschaftlich durch intelligentes Lastmanagement. Sie unterstützt eine bidirektionale Kommunikation zum Fahrzeug (ISO 15118), ist updatefähig und entspricht den Anforderungen des Mess- und Eichrechts, sofern nach kWh abgerechnet wird.
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Mit der von beiden Unternehmen entwickelten Nissan Charge App können Elektroautofahrer an europaweit über 100.000 Ladepunkten laden. Doch der Dienst ist nicht für jeden geöffnet.
WeiterlesenDie Technologie namens Plug & Charge, die Profis auch gerne mit der entsprechenden ISO-Norm 15118 bezeichnen, soll das Laden niederschwellig, simpel und zukunftsfest machen. Doch wann wird der Traum aller Elektroautofahrer endlich Realität? Christoph M. Schwarzer hat sich auf Spurensuche begeben und Experten befragt.
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EVBox schließt sein Ladestationen-Netz an die französische Roaming-Plattform Gireve an, die bisher 60.000 Ladepunkte aus verschiedenen Netzwerken in ganz Europa vereint. Erst vor zwei Tagen vermeldete auch has·to·be eine Roaming-Partnerschaft mit Gireve.
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Der Anbieter von Software-Lösungen und Services für die Elektromobilität has·to·be schafft die Anbindung von 12.000 weiteren Ladepunkten durch die Partnerschaft mit der französischen Roaming-Plattform Gireve.
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Eine Reihe von Ladeinfrastruktur-Anbietern haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, in der sie ankündigen, ihre Ladenetze in Großbritannien bis Ende 2019 im Rahmen einer Roaming-Partnerschaft zu öffnen. Eine entsprechende Vereinbarung wurde auch für Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark unterzeichnet.
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Der Energiekonzern Enel X beteiligt sich mit einer strategischen Investition in Höhe von 12,5 Prozent an Hubject. Durch den Beitritt zum Joint Venture kann Enel X die Interoperabilität seines europäischen Netzwerks über die derzeit für seine Kunden verfügbaren 8.000 öffentlichen Ladepunkten hinaus erweitern.
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Das Schweizer Ladestationen-Netz Evpass hat sich mit den Erdöl-Unternehmen Tamoil, AVIA und Oel-Pool zusammengeschlossen, um unter dem Namen Evpass Express ein Netz von ultraschnellen Ladestationen für E-Autos in der Schweiz aufzubauen.
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ChargePoint und NewMotion haben heute eine Roaming-Partnerschaft angekündigt, die es Fahrern von Elektrofahrzeugen ermöglicht, in ganz Europa auf beide Ladenetze zuzugreifen.
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Genau wissen, wie viel man tankt – an der Zapfsäule ist das normal, an der Ladesäule ist das noch nicht immer Standard. Denn obwohl eine kilowattstundengenaue Abrechnung nach dem Mess- und Eichgesetz bereits seit 2015 vorgeschrieben ist, endeten erst Ende März 2019 die gesetzlichen Übergangsfristen.
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Mennekes erweitert sein Leistungsangebot mit dem neuen Produkt „Mennekes ativo“ um eine kundenfreundliche Abrechnungsdienstleistung. So soll der Aufbau und Betrieb von Ladesäulen für die Kunden einfacher zu einem Geschäftsmodell werden.
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Dass der Corsa-e einen dreiphasigen 11 kW-OnBoard-Charger erhält und mit bis zu 100 kW Gleichstrom aufnehmen kann, ist bekannt. Jetzt hat Opel weitere Infos zu Ladekabeln, zur myOpel-App und zum Ladepass Charge My Car genannt.
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Über 200 Stadtwerke haben sich inzwischen dem Roaming-Verbund Ladenetz.de angeschlossen. 27 neue Mitglieder sind alleine im laufenden Jahr hinzugestoßen. Mit aktuell über 5.000 Ladepunkten gehört bereits jeder vierte öffentliche Ladepunkt direkt zur Plattform Ladenetz.de.
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Unter dem Dach von Energie 360° formiert sich das größte Dienstleistungsangebot für Elektromobilität in der Schweiz. Zusammen mit ihren Tochterfirmen und Kooperationspartnern bietet Energie 360° ein durchdachtes Produkt- und Lösungsangebot für das Laden zuhause, unterwegs, am Arbeitsplatz und am Ziel der Reise.
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Die US-Ladenetzbetreiber Electrify America und EVgo haben eine Interoperabilitätsvereinbarung geschlossen. Kunden können auf die Ladestationen des jeweils anderen Anbieters zugreifen, ohne sich für den anderen Dienst anmelden zu müssen.
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An Berlins öffentlichen Ladesäulen für Elektroautos gilt ab sofort ein neuer Tarif. Die bisherige „Session Fee“ wird durch einen rein nach Kilowattstunden abgerechneten Tarif ersetzt. Die Preise für den Endkunden können aber immer noch unterschiedlich hoch sein.
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Das von der RWE-Tochter Innogy und dem Mobilitätsdienstleister DKV gegründete Joint Venture Charge4Europe startet ins operative Geschäft. Bei dem Aufbau des europaweiten, markenunabhängigen Roaming-Netzes von 100.000 Ladepunkten wird das junge Unternehmen von Hubject unterstützt.
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Volkswagen steigt bei has·to·be ein, dem österreichischen Anbieter von Software-Lösungen und Services für die Elektromobilität. Zusammen wollen die beiden Unternehmen den Ausbau der Ladeinfrastruktur vorantreiben.
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Maingau Energie erhöht die Preise für seinen Autostromtarif „EinfachStromLaden“ ab dem 1. August um 10 Cent auf 35 Cent pro kWh. Maingau-Energiekunden bezahlen 25 Cent pro kWh. Die aktuellen Tarife gelten seit Februar, als Maingau auf eine kWh-basierte Abrechnung umgestellt hatte.
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Die Stadtwerke Karlsruhe und die EnBW haben eine Schnellladesäule mit einer Ladeleistung von bis zu 150 kW auf dem Parkareal vor dem Tollhaus in Betrieb genommen. Neun weitere Schnellladestandorte im Stadtgebiet von Karlsruhe sollen noch folgen.
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Evie Networks baut ein Schnellladenetzwerk für Elektroautos an Autobahnen in ganz Australien auf und kooperiert dabei mit dem kalifornischen Anbieter EV Connect. Gemessen an der Größe des Landes scheint die Anzahl der geplanten HPC-Stationen aber gering.
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Der italienische Energieversorger Enel hat über seine Tochterfirma Enel X Vereinbarungen mit Ionity und Smatrics geschlossen: Enel-X-Kunden können ab sofort auch an den Ladesäulen der deutschen und österreichischen Anbieter laden.
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Der österreichische Ladeinfrastruktur-Anbieter Smatrics kann ein breites Spektrum an Ladelösungen vorweisen. Zuletzt kamen immer mehr Kooperationen zustande. Wir haben mit Geschäftsführer Hauke Hinrichs über die weiteren Pläne von Smatrics und den Ladeinfrastruktur-Ausbau über die Landesgrenzen hinaus gesprochen.
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Allego ändert bundesweit zum 1. Juli 2019 die Tarife an seinen Ladesäulen. Die vor mehr als 18 Monaten eingeführten Pauschalpreise werden abgeschafft und die Ladevorgänge nach den Vorgaben des Eichrechts kilowattstundengenau berechnet.
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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) hat zwei Ladeinfrastruktur-Kooperationen für künftige Elektro- und Plug-in-Hybride des Konzerns geschlossen. Zum einen sollen Mitarbeiter-Parkplätze in Italien mit Ladestationen aufgerüstet werden, zum anderen soll es Ladelösungen für Händler und Kunden geben.
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