BMW und E.ON starten V2G-Angebot für Privatkunden
Dieses besteht aus der BMW Wallbox Professional, dem V2G-Stromtarif von E.ON (E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G mit Einspeise-Vertrag) und – sofern noch nicht vorhanden – einem intelligenten Messsystem (Smart Meter), wie die beiden Partner mitteilen. Das Paket hatten BMW und E.ON bereits im September 2025 im Rahmen der IAA Mobility angekündigt, ab jetzt kann es bestellt werden.
Damit geht das V2G-Paket rund vier Wochen vor dem passenden Fahrzeug an den Start, denn der neue BMW iX3 rollt erst am 7. März zu den Händlern – auch wenn die Münchner schon vorab einige Exemplare an Kundinnen, Kunden und Promis ausgeliefert haben. Die Elektroautos der Neuen Klasse – also beginnend mit dem Anfang September vorgestellten iX3, gefolgt vom kommenden i3 als Elektro-Limousine – sind für das bidirektionale DC-Laden ausgelegt.
Der Stromtarif E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G soll „aufgrund des festen Arbeitspreises pro Kilowattstunde sowie einem festen Grundpreis volle Preissicherheit beim Lade- und Haushaltsstrom“ bieten. Seit September ist bekannt, dass der Bonus 24 Cent pro Stunde beträgt, aber auf maximal 60 Euro im Monat oder die genannten 720 Euro im Jahr gedeckelt ist – also 250 „Ansteckstunden“ pro Monat. Dieser Betrag wird pro Stunde, die das Auto mit der Ladestation verbunden ist, dem Bonuskonto gutgeschrieben – unabhängig davon, ob geladen oder entladen wird. „Mit einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von 32,97 Cent /kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro Jahr. Damit können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW iX3 50 xDrive kalkulatorisch ca. 12.000 bis 14.000 km jährliche Fahrleistung (WLTP) abgedeckt werden“, rechnet BMW vor. Das gilt für den Strombezug aus dem Netz. Für die Rückspeisung gibt es mehr: „Jede tatsächlich entladene Kilowattstunde wird mit 40 Cent pro kWh kompensiert.“
700 Euro Rabatt für erste 100 Kunden
Hardware-seitig ist noch die BMW Wallbox Professional als bidirektionale DC-Wallbox nötig. Diese steht mit knapp 2.100 Euro im BMW-Konfigurator und zählt damit ohnehin zu den günstigeren DC-Wallboxen auf dem Markt. „Die ersten 100 BMW iX3 Kunden, die sich für einen V2G-Stromtarif von E.ON entscheiden, erhalten einen Rabatt von 700 Euro auf die BMW Wallbox Professional“, teilt BMW jetzt mit. Die Wallbox mit 11 kW Ladeleistung ist eines der ersten bidirektionalen Modelle auf dem Markt und bietet laut BMW darüber hinaus weitere intelligente Lade-Modi.
Dazu gehört etwa auch die Sicherung der Batterielebensdauer. „Intelligente Schutzfunktionen sorgen dafür, dass die Hochvoltbatterie immer in einem optimalen Betriebsbereich gehalten wird“, erklärt der Autobauer. Und die Kunden sollen die volle Kontrolle behalten, indem sie etwa das Ladeziel in der „MyBMW“-App so einstellen können, dass ihre Mobilität auch dann sichergestellt ist, wenn die Fahrzeugbatterie gerade vom System entladen wird.
„Das erste kommerzielle V2G Angebot Deutschlands markiert einen einmaligen Durchbruch, der Elektromobilität und Energiewende miteinander verknüpft – und damit das Potenzial von Elektrofahrzeugen als flexible Stromspeicher für die Energiewelt von Morgen erstmals für private Endkunden nutzbar macht“, sagt Filip Thon, CEO von E.ON Deutschland. Und Marcus Krieg, Vice President New Business Models bei der BMW Group, ergänzt: ,,Mit der Neuen Klasse machen wir BMW Fahrzeuge erstmals zu einem aktiven Bestandteil der Energiewirtschaft. Ihre Technologie ermöglicht es, Energie intelligent zu speichern und ins Netz zurückzugeben und somit die Kosten unserer Kundinnen und Kunde zu senken und gleichzeitig den Einsatz erneuerbarer Energie zu stärken.“
Übrigens: BMW und E.ON sprechen von dem „ersten bidirektionalen V2G-Ladeangebot Deutschlands“ – was es bei der Ankündigung im September auch war. Wenige Stunden vor dem Duo hat jedoch Ford zusammen mit Octopus Energy ein eigenes bidirektionales Angebot für Besitzer des Ford Explorer und Capri vorgestellt – in Kombination mit einer DC-Wallbox von Ambibox. Das Angebot soll im Sommer starten.
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