Milence sichert sich Millionen-Finanzierung
Die Finanzierung wurde von einem Konsortium von Partnern bereitgestellt und profitiert von der Förderung der Europäischen Union im Rahmen des InvestEU-Fonds, wie Milence mitteilt. „Hierzu zählen Fonds die von der Infrastruktur-Debt-Plattform (BRIDGE) von Edmond de Rothschild Asset Management verwaltet werden , Íslandsbanki, Invest-NL und Invest International. Íslandsbanki und Universal Investment, als AIFM (alternativer Verwalter eines Investmentfonds) eines weiteren Kreditgebers, wurden ebenfalls von Edmond de Rothschild Asset Management beraten“, so das Joint Venture von Daimler Truck, Traton und der Volvo Group.
Die drei Gründungsunternehmen haben Milence einst mit einer anfängliche Eigenkapitalinvestition von 500 Millionen Euro ausgestattet. Die aktuelle Finanzierung über 120 Millionen Euro ist also das erste Mal, dass Milence den Zugang zum breiten Kapitalmarkt für eine Finanzierung nutzt. Noch ist die Transaktion aber nicht final abgeschlossen, das wird laut dem Unternehmen für das dritte Quartal 2026 erwartet – wie bei derartigen Finanzierungen üblich vorbehaltlich der Erfüllung aller Abschlussbedingungen.
Milence plant, baut und betreibt im Auftrag der Anteilseigner Hochleistungs-Ladestationen für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge in Europa – mit einem Fokus auf E-Lkw und die wichtigsten Frachtrouten. Derzeit betreibt Milence nach eigenen Angaben 34 Standorte in acht europäischen Ländern. Zuletzt kam etwa ein Ladepark bei Kassel-Lohfelden nahe der deutschen Autobahnen A7 und A49 hinzu. Bei einer Demo-Tour mit schweren E-Lkw der Anteilseigner hatte Milence mit einer Fahrt über 1.000 Kilometer von Paris nach Berlin den eigenen Ladekorridor entlang der Strecke getestet und dabei direkt den neuen Standort in Deutschland erprobt.
Weitere 16 Standorte befinden sich laut Milence „in verschiedenen Entwicklungsstadien“, womit sich die Gesamtzahl auf 50 erhöhen würde. Bis Ende 2028 sollen 90 Ladeparks in Betrieb sein. „Diese wachsende Präsenz bildet eine gute Grundlage für den elektrischen Fernverkehr und positioniert das Unternehmen als führenden Akteur in der Branche“, so Milence. „Milence wird den Ausbau der Hubs in den kommenden Jahren weiter vorantreiben, die Dekarbonisierung des Straßentransports unterstützen und zu den europäischen Klimazielen beitragen.“
Mit diesem Plan konnte Milence nun das erwähnte Investoren-Konsortium überzeugen. „Wir sind sehr stolz darauf, Milence beim Aufbau zentraler Infrastrukturen zu unterstützen, die einen emissionsfreien Verkehr in Europa ermöglichen.Dank der starken Unterstützung durch führende europäische Lkw-Hersteller sowie sein First-Mover-Vorteil im Bereich dedizierter Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge ist Milence gut positioniert um die beschleunigte Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs voranzutreiben“, werden etwa Shirley Chojnacki, Head of Energy bei Edmond de Rothschild BRIDGE Plattform, und Jean-Francis Dusch, CIO von BRIDGE, zitiert.
„Die Sicherung dieser 120-Millionen-Euro-Fazilität ist ein wichtiger Schritt zur Skalierung unseres Netzwerks in ganz Europa und spiegelt die starke Dynamik auf dem Markt wider. Der elektrische Straßengüterverkehr ist nicht nur zentral für die Dekarbonisierung des Verkehrs, sondern auch eine wichtige Säule der Energiewende und Unabhängigkeit Europas“, sagt auch Milence-CEO Anja van Niersen. „Sie verringert die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen und stärkt gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit. Die Technologie ist bereit, der Business Case zeichnet sich ab, und mit anhaltender Dynamik und politischer Unterstützung können wir diesen Wandel in ganz Europa skalieren.“
Milence-CFO Wolfgang Brand ergänzt: „Die Unterstützung durch diese starke Gruppe internationaler Finanzierungspartner unterstreicht das Vertrauen sowohl in unsere Strategie als auch in die entscheidende Rolle der Ladeinfrastruktur beim Übergang zum elektrischen Straßengüterverkehr. Diese Finanzierung markiert den ersten Zugang des Unternehmens zum breiteren Kapitalmarkt und stärkt unsere Position für zukünftige Kapitalbeschaffungen.“
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