Das britische Unternehmen Connected Kerb hat kleine Ladesteckdosen für Elektroautos entwickelt, die sich am Bordstein, an Verkehrsschild-Masten oder an Begrenzungs-Pollern am Straßenrand montieren lassen. Die ersten Bordstein-Ladestationen wurden nun testweise in London montiert.
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Die Volkswagen-Tochter Porsche Holding Salzburg (PHS), die unter der Marke MOON Ladelösungen für E-Fahrzeuge vertreibt, erweitert ihr Produktsortiment um die mobile Ladeeinheit MOON2Go. Diese basiert auf der bekannten Ladeeinheit NRGkick und wird als Komplettset angeboten.
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Der Ladeverbund+ (ehemals Ladeverbund Franken+) hat im vergangenen Jahr in und um Franken rund 280 neue Ladestationen errichtet. Das sind 65 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Gleichzeitig ist der Verbund 2018 um zwölf Mitglieder angewachsen und umfasst aktuell 57 Partner.
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Shells Geschäftszweig New Energies übernimmt den Ladeinfrastruktur-Spezialisten Greenlots. Der US-Anbieter soll künftig unter dem Dach von Shell die Basis für das eMobility-Geschäft des Ölkonzerns in Nordamerika bilden, wird seine Markenidentität und sein Führungsteam aber behalten.
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EnBW kündigt die Einführung eines neuen Tarifs für das Laden von Elektroautos an. Der Energieversorger wird ab 1. März 2019 in seinem gesamten Laderoaming-Netz mit etwa 25.000 Ladepunkten in Deutschland, Österreich und der Schweiz kWh-genau abrechnen.
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Audi engagiert sich in der EEBUS-Initiative für die intelligente Heimintegration von Elektroautos. Der e-tron ist laut Audi das erste Elektro-Modell, dessen Ladetechnik den neuen Energie-Kommunikationsstandard nutzt. Der EEBUS soll im Februar eingeführt werden.
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Der Fahrzeugsoftware-Entwickler Vector investiert in das Stuttgarter Unternehmen eliso. Um wie viel Kapital es geht, haben die beiden Firmen nicht publik gemacht. Bei eliso handelt es sich um einen Ladeinfrastruktur-anbieter, der im Oktober 2016 gegründet wurde.
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Seit dem vergangenen Jahr testet die EnBW-Tochter Netze BW in Ostfildern-Ruit, wie Elektromobilität das Stromnetz beeinflusst. Die Zwischenbilanz zeigt: Es wurden nie mehr als vier der zehn E-Autos zeitgleich geladen, wodurch die Netzbelastung geringer war als befürchtet.
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Der britische Telekommunikationsanbieter Virgin Media des Medienkonzerns Liberty Global könnte Medienberichten zufolge ähnlich wie die Deutsche Telekom an seinen Verteilerkästen tausende Lademöglichkeiten für Elektroautos schaffen.
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Käufer des Porsche Taycan in den USA dürfen die Schnellladestationen von Electrify America bis zu einer Ladedauer von je 30 Minuten drei Jahre lang kostenlos nutzen. Eine entsprechende Vereinbarung zwischen Porsche Cars North America und Electrify America wurde jetzt bekanntgegeben.
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Die Phoenix Contact E-Mobility GmbH, Ladetechnik-Spezialist mit Sitz in der NRW-Gemeinde Schieder-Schwalenberg, hat eine neue Geschäftsleitung: Neuer CEO ist Michael Heinemann, neuer COO Ralf Döhre. Der bisherige Geschäftsführer Oliver K. Stöckl nimmt Ende Februar seinen Hut.
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Nachdem mehrere große Ladeinfrastruktur-Anbieter ihre High Power Charger vorübergehend stillgelegt hatten, um ein potenzielles Sicherheitsproblem mit den flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln des Zulieferers Huber+Suhner zu untersuchen, gibt es nun Entwarnung seitens des Zulieferers.
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Nachdem im Oktober in Hagen ein V2G-Pilotprojekt aus der Taufe gehoben wurde, in dessen Zuge ein Nissan Leaf als Teil der Primärregelleistung die Stromversorgung stabilisiert, ist jetzt bewiesen: Das Elektroauto kann als Teil des Energiemarktes durchaus Geld verdienen.
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Das vom Bund im Rahmen des „Sofortprogramms Saubere Luft 2017 bis 2020“ mit rund 3,7 Millionen Euro geförderte Projekt KielFlex soll die schleswig-holsteinische Landeshauptstadt unter Federführung der Universität Kiel zum Reallabor für Elektromobilität machen.
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Der spanische Energieversorger Endesa kooperiert mit dem Parkraumbewirtschafter Saba, um auf dessen Parkflächen bis zu 400 Ladepunkte zu installieren. Die ersten 144 der 22-kW-Ladepunkte wurden bereits in 36 Parkhäusern in 14 spanischen Städten in Betrieb genommen.
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Mehrere große Ladeinfrastrukturanbieter haben gestern und heute ihre High Power Charger stillgelegt, um ein potenzielles Sicherheitsproblem mit den flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln des Zulieferers Huber+Suhner zu untersuchen. Um welches Problem es sich konkret handelt, ist nicht publik.
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Der Schweizer Ladestationen-Hersteller Juice Technology kündigt die Markteinführung des Juice Phaser an, der Besitzern von mit Wechselstrom nur einphasig ladenden E-Autos schnellere Ladevorgänge ermöglichen soll, ohne dabei den Hausanschluss zu überlasten.
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Die Initiative CharIN zur Entwicklung und Etablierung von CCS als Schnelllade-Standard hat neue Positionspapiere veröffentlicht, um ihre Position in Bezug auf die Netzintegration und das bidirektionale Laden zu veranschaulichen und einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung zu geben.
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Der in London ansässige Mineralölkonzern BP vollzieht einen weiteren Schritt in Richtung eMobility-Geschäft: BP Ventures investiert in PowerShare, einen Anbieter von integrierten Hard- und Softwarelösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen in China.
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Der Energieversorger Enel liefert ein Update zu dem von der EU geförderten Projekt EVA+ (Electric Vehicle Arteries), in dessen Zuge bis zum kommenden Jahr insgesamt 200 Multi-Standard-Schnellladestationen in Italien und Österreich errichtet werden sollen.
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Auf genau 4.866 Ladepunkte ist das öffentlich zugängliche Ladenetz in Österreich im vergangenen Jahr angewachsen. Das sind 30 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Innerhalb der Alpenrepublik gibt es in Niederösterreich mit 1.217 die meisten öffentlichen Ladeanschlüsse.
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Im aktuellen Städte-Ranking des BDEW-Ladesäulenregisters belegt Hamburg mit 834 öffentlichen Ladepunkten weiterhin den ersten Platz, dicht gefolgt von Berlin mit 779 Ladepunkten. München ist jedoch auf der Überholspur: Allein innerhalb der letzten sechs Monate sind über 300 Ladepunkte hinzugekommen. Insgesamt zählt die bayerische Landeshauptstadt jetzt 696 Ladepunkte.
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Tesla bringt das Model 3 bekanntlich mit dem Schnellladesystem Combined Charging System (CCS) nach Europa. In dem Zuge rüsten die Kalifornier die hiesigen Supercharger-Standorte mit einem zweiten Kabel aus. Der Umbau läuft bereits, wie unser Video zeigt.
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has.to.be kündigt seinen neuen Service eMSP.OPERATION an, der es Anbietern von Ladekarten ermöglicht, ihren Stromkunden unbegrenzten Zugang zu Ladestationen in ganz Europa zu verschaffen. Die Abwicklung der Ladevorgänge geschieht dabei über die bereits vorhandenen Ladekarten.
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Der niederländische Ladeinfrastruktur-Spezialist GreenFlux hat zusammen mit Unica einen Großauftrag von der niederländischen Regierung erhalten. Dieser umfasst den Bau, das Management und die Wartung von Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge an mehr als 100 Regierungsstellen.
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Der chinesische Elektroautobauer Nio vermeldet die Fertigstellung seines ersten Netzwerks mit Batterietausch-Stationen. Auf der Autobahn G2 zwischen Peking und Shanghai wurden auf über 1.000 Kilometer Länge acht Stationen errichtet.
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Tesla hat die Preise für das Laden an den Superchargern in vielen Ländern weltweit deutlich erhöht. Für Deutschland beispielsweise weist die Tesla-Website nun einen Minutenpreis von 23 Cent bis 60 kW (bisher 17 Cent) und 46 Cent für die Ladephase über 60 kW (bisher 34 Cent) aus.
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Die britische Firma AFC Energy hat unter der Bezeichnung CH2ARGE eine netzunabhängige Ladelösung für Elektrofahrzeuge demonstriert, die von einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-System mit Strom versorgt und mit einem Akku zur Energiespeicherung kombiniert wird.
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In China haben sich staatliche Energieversorger und private Unternehmen zu einem Joint Venture namens Xiongan Lianxing Network Technology zusammengeschlossen, das nun der größte Betreiber von Ladestationen ist und 80 Prozent der aktuell rund 730.000 Ladestationen im Land kontrolliert.
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Ein neuer Plan der südkoreanischen Regierung zum Aufbau einer Wasserstoff-Wirtschaft sieht u.a. einen massiven Anstieg der im Land produzierten Brennstoffzellen-Fahrzeuge vor. Während bis 2018 lediglich rund 2.000 solcher Fahrzeuge gebaut wurden, soll die Zahl bis 2025 auf 100.000 steigen.
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