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#Antriebe
Schaeffler zeigt Hybridmodul für Rallye-WM
21.01.2022
Bertrandt nimmt zweiten Antriebs-Prüfstandort in Betrieb
17.01.2022
Proton und Torqeedo planen maritimen Wasserstoff-Hybrid-Antrieb
12.01.2022
Vitesco: Milliarden-Auftrag für 800-V-Inverter aus den USA
10.01.2022
Mercedes baut E-Antriebe ab 2024 selbst
10.01.2022
Ree beginnt Erprobung von Plattform für E-Lieferfahrzeuge
07.01.2022
Jana Kirchen von P3 über Effizienz als wesentlicher Erfolgsfaktor für E-Antriebe
05.01.2022
Joachim Doerr von Audi über das Antriebssystem im Audi e-tron S
04.01.2022
Roland Hintringer von ZF über den E-Motor als Hightech-Produkt
03.01.2022
Hyundai schließt angeblich Entwicklungsabteilung für Verbrennungsmotoren
02.01.2022
Trends beim elektrischen Antrieb – Best of „electrive.net LIVE“ #15
23.12.2021
„InnoBlech“: Fraunhofer-Institut und Siemens forschen an hybriden Elektroblechen
22.12.2021
Polestar arbeitet angeblich an 800-Volt-E-Motor mit 475 kW
22.12.2021
Marelli Electric Powertrain Strasbourg erhält ersten E-Achsen-Auftrag
16.12.2021
ZeroAvia: Frisches Kapital und Lieferdeal mit United und American
15.12.2021
USA: GM will mit Vacuumschmelze Magnet-Werk bauen
10.12.2021
„electrive.net LIVE“ über die Trends im elektrischen Antrieb
09.12.2021
Volvo Penta and Danfoss Editron kooperieren bei maritimen E-Lösungen
09.12.2021
AgiloDrive2: Forschung zum flexiblen Bau von E-Motoren
02.12.2021
Neue Ansätze zum SiC-Einsatz in eMobility-Anwendungen
29.11.2021
BZ-Flugantriebe: MTU erörtert Zulassungskritieren mit EASA
25.11.2021
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