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#Antriebe

Schaeffler zeigt Hybridmodul für Rallye-WM

Bertrandt nimmt zweiten Antriebs-Prüfstandort in Betrieb

Proton und Torqeedo planen maritimen Wasserstoff-Hybrid-Antrieb

Vitesco: Milliarden-Auftrag für 800-V-Inverter aus den USA

Mercedes baut E-Antriebe ab 2024 selbst

Ree beginnt Erprobung von Plattform für E-Lieferfahrzeuge

Jana Kirchen von P3 über Effizienz als wesentlicher Erfolgsfaktor für E-Antriebe

Joachim Doerr von Audi über das Antriebssystem im Audi e-tron S

Roland Hintringer von ZF über den E-Motor als Hightech-Produkt

Hyundai schließt angeblich Entwicklungsabteilung für Verbrennungsmotoren

Trends beim elektrischen Antrieb – Best of „electrive.net LIVE“ #15

„InnoBlech“: Fraunhofer-Institut und Siemens forschen an hybriden Elektroblechen

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Polestar arbeitet angeblich an 800-Volt-E-Motor mit 475 kW

Marelli Electric Powertrain Strasbourg erhält ersten E-Achsen-Auftrag

ZeroAvia: Frisches Kapital und Lieferdeal mit United und American

USA: GM will mit Vacuumschmelze Magnet-Werk bauen

„electrive.net LIVE“ über die Trends im elektrischen Antrieb

Volvo Penta and Danfoss Editron kooperieren bei maritimen E-Lösungen

AgiloDrive2: Forschung zum flexiblen Bau von E-Motoren

Neue Ansätze zum SiC-Einsatz in eMobility-Anwendungen

BZ-Flugantriebe: MTU erörtert Zulassungskritieren mit EASA

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