Das von Konstrukteur Erik Buell zusammen mit Frederic Vasseur (Spark Racing) gegründete Startup für elektrische Zweiräder hat sich von VanguardSpark in Fuell umbenannt und den Vorverkauf für seine ersten Produkte gestartet – das E-Motorrad Flow und das elektrisch unterstützte Fahrrad Fluid.
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Die Neuauflage des pedalbetriebenen Elektro-Motorrads eRockit ist laut dem gleichnamigen Hersteller ab sofort online im Vorverkauf erhältlich. Die ersten Exemplare der neuen 2019er-Serie werden in der „eRockit Limited Edition 100“ angeboten, die auf 100 Stück limitiert ist.
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Harley-Davidson hat die europäische Reservierungsphase für sein erstes E-Motorrad LiveWire gestartet, das voraussichtlich ab Herbst dieses Jahres ausgeliefert wird. Die unverbindliche Preisempfehlung für die LiveWire beträgt in Deutschland 32.995 Euro und in Österreich 33.390 Euro.
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Die Regierung der südkoreanischen Hauptstadt Seoul will Subventionen für eine große Elektro-Offensive bereitstellen. Ziel ist es, bis zum Jahr 2025 rund 100.000 mit Verbrennungsmotoren angetriebene Zweiräder durch elektrische zu ersetzen.
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Die US-Firma Curtiss Motorcycles nimmt ab sofort Vorbestellungen für ihr vor knapp einem Jahr als Prototyp vorgestelltes E-Motorrad Zeus an. Das Strom-Bike bietet 140 kW Leistung, eine maximale Reichweite von 450 km und kostet 60.000 Dollar. Die Produktion soll Anfang 2020 beginnen.
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Der texanische Batteriehersteller Alternet Systems geht auf Expansionskurs in Afrika. Das Unternehmen kündigte einen voraussichtlichen Auftrag über 2.000 Elektromotorräder seiner Marke ReVolt Electric Motorcycles mit einem Umsatzvolumen von 20 Millionen Dollar an.
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Lightning Motorcycles kündigt die Markteinführung eines neuen vollelektrischen Motorrads namens Lightning Strike an. Zur Auswahl stehen drei Batteriegrößen, wobei die kapazitätsstärkste Variante eine Reichweite von 150 bis 200 Meilen (rund 240 bis 320 km) bieten soll.
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Elektrische Supersportwagen waren bisher eine Seltenheit. Doch der Genfer Autosalon hat gezeigt, dass die Elektromobilität endgültig auch im Luxussegment und im Rennsport angekommen ist. Wir haben uns für unsere dritte eMOTION-Show auf die Suche nach besonders flotten E-Flitzern gemacht. Unsere letzte Sendung aus Genf dreht noch mal richtig auf!
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Zu der 2018 angekündigten Elektromotorrad-Rennserie MotoE, die ab diesem Jahr mit Strom-Bikes des italienischen Herstellers Energica ausgetragen wird, wurden kürzlich weitere Details wie Teams, Fahrer, Termine und technische Daten bekanntgegeben.
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Im Rahmen der Europapremiere seiner LiveWire auf dem Genfer Autosalon kündigt Harley-Davidson an, dass das Elektro-Motorrad ab April vorbestellt werden kann. In den meisten europäischen Ländern sowie in Kanada wird die Auslieferung ab dem vierten Quartal 2019 erfolgen.
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Die spanische Regierung hat die Neuauflage ihres eMobility-Subventionsprogramms verabschiedet. Das neue Paket namens MOVES ist zum 16. Februar in Kraft getreten und mit einem Budget von 45 Millionen Euro ausgestattet. Im Fokus steht dabei die Förderung von E-Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur.
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Der US-Hersteller Zero Motorcycles präsentiert mit der SR/F sein bisher leistungsstärkstes Elektro-Motorrad. Das 82 kW starke Strom-Bike mit einem maximalen Drehmoment von 190 Nm ist bis zu 200 km/h schnell und kommt mit einem 14,4-kWh-Akku laut Hersteller bis zu 320 Kilometer weit.
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Die Regierung Luxemburgs strukturiert ihre Elektromobilitäts-Subventionen in diesem Jahr um. So wird das bisherige Modell der Steuererleichterungen durch ein neues System mit gezielten Zuschüssen ersetzt. Die Prämien rangieren je nach Fahrzeugtyp zwischen 5.000 und 300 Euro.
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Auch Ducati plant elektrisch: Wie CEO Claudio Domenicali nun verriet, entwickelt der italienische Motorradhersteller ein Modell mit Elektroantrieb und ist dabei offenbar schon ziemlich weit: „Wir sind nicht mehr weit von der Serienproduktion entfernt“, sagte Domenicali – ohne jedoch Details zu nennen.
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Die deutsche Firma Novus hat auf der CES ein stylisches Leichtbau-Elektromotorrad vorgestellt. Das 39 Kilo leichte Strombike verfügt über 6,2 kW Dauer- und 14 kW Spitzenleistung. Der Preis ist mit 39.500 Dollar bzw. knapp 35.000 Euro allerdings sehr happig.
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Harley-Davidson hat einige technische Details zu seinem ersten Elektromotorrad veröffentlicht, das im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommt und ab sofort bei US-Händlern vorbestellt werden kann. Außerdem sind auf der CES in Las Vegas aktuell weitere Studien zu sehen.
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Österreich hat sein eMobility-Förderpaket für die Jahre 2019 und 2020 überarbeitet. Dabei fällt auf, dass Elektro-Pkw nun einheitlich mit 3.000 Euro gefördert werden, aber nur bis zu einem Kaufpreis von 50.000 Euro für Private bzw. 60.000 Euro für Betriebe, Gemeinden und Vereine.
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Der russische Motorhersteller Ural hat sein erstes E-Motorrad mit Beiwagen entwickelt. Der Prototyp ist mit einem Antrieb von Zero Motorcycles ausgerüstet. Eine mögliche Serienfertigung könnte laut Ural innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden.
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Kymco blickt über den Tellerrand der E-Scooter hinaus und präsentiert auf der EICMA sein erstes Elektro-Motorrad. Bisher handelt es sich allerdings nur um einen Prototyp, konkrete Produktionspläne sind noch nicht bekannt.
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Der österreichische Motorradhersteller KTM investiert in den kommenden fünf Jahren eine halbe Milliarde Euro u.a. in die Entwicklung leichter Elektro-Motorräder und konnte sich dafür ein Darlehen über 120 Millionen Euro von der Europäischen Investmentbank sichern. Und eine Produktneuheit gibt’s auch.
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Nächstes Jahr will Harley-Davidson endlich sein vor über vier Jahren erstmals vorgestelltes E-Motorrad LiveWire auf den Markt bringen. Auf der EICMA zeigt die Kultmarke nun, wie die Serienversion des Strom-Bikes aussieht.
electrek.co, harley-davidson.com
Das britische Startup Arc Vehicle zeigt auf der diesjährigen EICMA das Elektro-Motorrad Arc Vector, von dem lediglich 355 Exemplare gebaut werden sollen. Mit Jaguar Land Rover konnte bereits ein prominenter Investor gewonnen werden.
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Der deutsche E-Roller-Importeur Trinity Electric Vehicles bringt sein erstes eigenes Motorrad mit Elektroantrieb auf den europäischen Markt. Die auf den Namen Neon getaufte Maschine ist als Kleinkraftrad mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h zugelassen.
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Zero Motorcycles präsentiert seine neuen 2019er-Modelle. Dabei hat sich der amerikanische E-Motorrad-Bauer angesichts der steigenden Nachfrage nach Dual-Sport-Motorrädern auf ebendiese Modelle konzentriert. Sie sind ab sofort bei ausgewählten Vertragshändlern erhältlich.
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Zwei Elektro-Polizeimotorräder für den städtischen Einsatz- und Streifendienst sind ab sofort in Osnabrück und Leer unterwegs. Zudem wurden insgesamt sechs Pedelecs an die Polizeiinspektionen Emsland/Grafschaft Bentheim, Osnabrück, Leer/Emden und Aurich/Wittmund übergeben.
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Harley-Davidson plant für Ende 2018 die Eröffnung eines Forschungszentrums im Silicon Valley für künftige Produkte inklusive der jüngst angekündigten Familie von Elektro-Zweirädern. Unterdessen gibt es auch einen neuen seriennahen Prototypen der ersten E-Maschine des Herstellers.
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Die US-Firma Curtiss Motorcycles (zuvor: Confederate Motorcycles) zeigt nach Zeus nun mit Hera ihre zweite Elektromotorrad-Studie. Technische Details wurden noch nicht veröffentlicht. Bekannt ist lediglich, dass die Hera ebenfalls zwei E-Motoren erhalten wird.
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Die österreichische KSR Group übernimmt den Vertrieb der chinesischen E-Motorradmarke Sur-Ron in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Damit erschließt das Unternehmen nach Niu und Doohan ein weiteres Segment für den Vertrieb von elektrischen Zwei- und Dreirädern.
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Der indische Hersteller TVS Motor wird voraussichtlich noch diesen Monat seinen Hybrid-Scooter namens iQube auf den Markt bringen und steigt darüber hinaus als Investor bei dem ebenfalls indischen Hersteller Ultraviolette Automotive ein.
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Motorrad-Hersteller Harley-Davidson hat einen Wachstumsplan bis zum Jahr 2022 vorgelegt, der nicht nur den für 2019 vermutete Marktstart seines ersten E-Motorrads bestätigt, sondern weitere Strom-Bikes in Aussicht stellt.
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