Die deutsche Firma Novus hat auf der CES ein stylisches Leichtbau-Elektromotorrad vorgestellt. Das 39 Kilo leichte Strombike verfügt über 6,2 kW Dauer- und 14 kW Spitzenleistung. Der Preis ist mit 39.500 Dollar bzw. knapp 35.000 Euro allerdings sehr happig.
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Harley-Davidson hat einige technische Details zu seinem ersten Elektromotorrad veröffentlicht, das im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommt und ab sofort bei US-Händlern vorbestellt werden kann. Außerdem sind auf der CES in Las Vegas aktuell weitere Studien zu sehen.
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Österreich hat sein eMobility-Förderpaket für die Jahre 2019 und 2020 überarbeitet. Dabei fällt auf, dass Elektro-Pkw nun einheitlich mit 3.000 Euro gefördert werden, aber nur bis zu einem Kaufpreis von 50.000 Euro für Private bzw. 60.000 Euro für Betriebe, Gemeinden und Vereine.
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Der russische Motorhersteller Ural hat sein erstes E-Motorrad mit Beiwagen entwickelt. Der Prototyp ist mit einem Antrieb von Zero Motorcycles ausgerüstet. Eine mögliche Serienfertigung könnte laut Ural innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden.
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Kymco blickt über den Tellerrand der E-Scooter hinaus und präsentiert auf der EICMA sein erstes Elektro-Motorrad. Bisher handelt es sich allerdings nur um einen Prototyp, konkrete Produktionspläne sind noch nicht bekannt.
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Der österreichische Motorradhersteller KTM investiert in den kommenden fünf Jahren eine halbe Milliarde Euro u.a. in die Entwicklung leichter Elektro-Motorräder und konnte sich dafür ein Darlehen über 120 Millionen Euro von der Europäischen Investmentbank sichern. Und eine Produktneuheit gibt’s auch.
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Nächstes Jahr will Harley-Davidson endlich sein vor über vier Jahren erstmals vorgestelltes E-Motorrad LiveWire auf den Markt bringen. Auf der EICMA zeigt die Kultmarke nun, wie die Serienversion des Strom-Bikes aussieht.
electrek.co, harley-davidson.com
Das britische Startup Arc Vehicle zeigt auf der diesjährigen EICMA das Elektro-Motorrad Arc Vector, von dem lediglich 355 Exemplare gebaut werden sollen. Mit Jaguar Land Rover konnte bereits ein prominenter Investor gewonnen werden.
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Der deutsche E-Roller-Importeur Trinity Electric Vehicles bringt sein erstes eigenes Motorrad mit Elektroantrieb auf den europäischen Markt. Die auf den Namen Neon getaufte Maschine ist als Kleinkraftrad mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h zugelassen.
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Zero Motorcycles präsentiert seine neuen 2019er-Modelle. Dabei hat sich der amerikanische E-Motorrad-Bauer angesichts der steigenden Nachfrage nach Dual-Sport-Motorrädern auf ebendiese Modelle konzentriert. Sie sind ab sofort bei ausgewählten Vertragshändlern erhältlich.
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Zwei Elektro-Polizeimotorräder für den städtischen Einsatz- und Streifendienst sind ab sofort in Osnabrück und Leer unterwegs. Zudem wurden insgesamt sechs Pedelecs an die Polizeiinspektionen Emsland/Grafschaft Bentheim, Osnabrück, Leer/Emden und Aurich/Wittmund übergeben.
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Harley-Davidson plant für Ende 2018 die Eröffnung eines Forschungszentrums im Silicon Valley für künftige Produkte inklusive der jüngst angekündigten Familie von Elektro-Zweirädern. Unterdessen gibt es auch einen neuen seriennahen Prototypen der ersten E-Maschine des Herstellers.
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Die US-Firma Curtiss Motorcycles (zuvor: Confederate Motorcycles) zeigt nach Zeus nun mit Hera ihre zweite Elektromotorrad-Studie. Technische Details wurden noch nicht veröffentlicht. Bekannt ist lediglich, dass die Hera ebenfalls zwei E-Motoren erhalten wird.
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Die österreichische KSR Group übernimmt den Vertrieb der chinesischen E-Motorradmarke Sur-Ron in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Damit erschließt das Unternehmen nach Niu und Doohan ein weiteres Segment für den Vertrieb von elektrischen Zwei- und Dreirädern.
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Der indische Hersteller TVS Motor wird voraussichtlich noch diesen Monat seinen Hybrid-Scooter namens iQube auf den Markt bringen und steigt darüber hinaus als Investor bei dem ebenfalls indischen Hersteller Ultraviolette Automotive ein.
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Motorrad-Hersteller Harley-Davidson hat einen Wachstumsplan bis zum Jahr 2022 vorgelegt, der nicht nur den für 2019 vermutete Marktstart seines ersten E-Motorrads bestätigt, sondern weitere Strom-Bikes in Aussicht stellt.
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CSC Motorcycles aus Kalifornien stellt mit dem City Slicker ein Elektro-Motorrad für nur 1.995 Dollar vor. In die USA eingeschifft wird es aus China, wo es in den großen Motorrad-Werken von Zongshen hergestellt wird. Die ersten Exemplare sollen im September ausgeliefert werden.
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Die indische Firma eMotion Motors hat ihr erstes Elektro-Motorrad vorgestellt. Je nach Batterie-Variante soll es das Bike namens Surge auf eine Reichweite von 100 bis 200 Kilometern bringen. Informationen zu Preis oder Marktstart sind bis dato noch nicht publik.
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Der finnische Hersteller RMK Vehicles will noch 2018 sein erstes E-Motorrad namens E2 auf den Markt bringen. Vorbestellungen sind bereits möglich, der Preis soll voraussichtlich bei 24.990 Euro liegen.
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Ein Studenten-Team der ETH Zürich hat mit der Ethec den Prototyp eines Elektromotorrads mit Allradantrieb und rund 400 Kilometer Reichweite entwickelt. Dass aus dem Forschungsprojekt einmal eine Serienversion der Ethec entsteht, ist allerdings unwahrscheinlich.
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Das pedalbetriebene Elektro-Motorrad eRockit ist zurück. Die Firma eRockit Systems hat die Marke sowie alle Rechte an dem Fahrzeug erworben und entwickelt und produziert das eRockit im brandenburgischen Hennigsdorf bei Berlin. Im Frühjahr 2019 soll es in Serie ausgeliefert werden.
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Die indische Firma Mankame arbeitet an einem Elektromotorrad mit einer Reichweite von angeblich bis zu 500 Kilometern. Möglich macht das nach Angaben des Herstellers ein Akku-Paket mit 18,4 kWh, in dem Samsung-Zellen mit hoher Energiedichte zum Einsatz kommen.
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Der chinesische Hersteller Sur-Ron hat ein Elektromotorrad namens White Ghost vorgestellt. Auch wenn der Preis noch nicht veröffentlicht wurde, machen die Leistungsdaten klar, dass Sur-Ron es vor allem auf Erschwinglichkeit abgesehen hat.
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Die US-Firma Curtiss Motorcycles (zuvor: Confederate Motorcycles) hat das Konzept eines leistungsstarken E-Motorrads vorgestellt, das im kommenden Jahr in Produktion gehen soll. Die Zeus ist mit zwei E-Motoren von Zero Motorcycles ausgerüstet, die zusammen stolze 127 kW leisten.
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Die kroatische Regierung legt ein 12 Mio Kuna (1,6 Mio Euro) schweres Förderprogramm für E-Fahrzeuge auf. Zielgruppe sind zunächst Privatleute, ein ähnliches Subventionsprogramm für Unternehmen ist laut dem Ministerium für Umweltschutz und Energie bereits in Planung.
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Der texanische Batteriehersteller Alternet Systems will in die Produktion von Elektro-Motorrädern einsteigen und hat hierfür die Firma ReVolt Electric Motorbikes gegründet. Erstes Produkt soll ein Strom-Bike im Design des klassischen BMW-Motorrads R71 mit Beiwagen aus den 1930er Jahren werden.
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Mit VanguardSpark Motorcycles kündigt sich ein weiteres Startup für elektrische Zweiräder an. Die u.a. vom Konstrukteur Erik Buell zusammen mit Frederic Vasseur (Spark Racing) gegründete New Yorker Firma plant zunächst ein Pedelec namens SpeedBike.
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Yamaha hat ein Elektromotorrad für den FIM Trial-E Cup vorgestellt. Die TY-E wiegt weniger als 70 Kilo und wird im Juli bei den beiden EM-Läufen im französischen Auron sowie in Comblain au Pont in Belgien starten. Fahrer ist der japanische Trialspezialist Kenichi Kuroyama.
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Der Berliner Remo Klawitter hat mit seinem Elektro-Motorrad einen Langstreckenrekord aufgestellt. Innerhalb von 24 Stunden fuhr er auf der Bundesstraße 96 insgesamt 1.113 Kilometer.
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Der kalifornische Hersteller Zero Motorcycles präsentiert mit der DSR Black Forest das erste speziell für den europäischen Markt entwickelte Elektro-Motorrad für längere Touren. Im Stadtverkehr soll sie es auf bis zu 250 km, auf der Autobahn auf maximal 12o km bringen.
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