Der niederländische Elektrobus- und Ladeinfrastruktur-Hersteller Ebusco und Rocsys, ein Lieferant von Steckrobotern, tun sich zusammen, um Busdepots zu automatisieren. Ihre Initialidee: ein innovativer Roboter, der den CCS-Stecker des Depotladers zum Laden automatisch in den Elektrobus einsteckt.
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Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) hat eine zweite Buslinie elektrifiziert. Der StadtBus 144 wird ab sofort komplett mit acht neuen E-Bussen betrieben. Die Linie 144 kommt damit der Linie 100 zuvor, die bis Ende dieses Jahres ebenfalls vollständig elektrifiziert wird.
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Der niederländische Hersteller Ebusco wird Ende dieses Jahres für Transdev Rhein-Main 13 neue Elektrobusse als Ersatz für derzeitige Dieselbusse nach Frankfurt am Main liefern. Dabei handelt es sich um die 12 Meter langen Ebusco 2.2 in Niederflurausführung.
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Ebusco hat einen neuen Auftrag des belgischen Betreibers Multiobus über zehn Elektrobusse erhalten. Die zehn Ebusco 2.2 sollen ab dem Frühjahr 2021 in der Provinz Flämisch-Brabant zum Einsatz kommen. Die zehn neuen E-Busse ergänzen zwei bereits bestehende, die Multiobus seit knapp zwei Jahren in Tienen und Umgebung betreibt.
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München bekommt 16 neue Elektrobusse – und zwar acht 12-Meter-Solobusse von Ebusco und acht 18-Meter-Gelenkbusse von EvoBus. Die E-Busflotte der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) wächst damit bis 2021 auf mindestens 26 strombetriebene Fahrzeuge an.
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Der niederländische Hersteller Ebusco hat auf seinem Heimatmarkt einen 130 Millionen Euro schweren Auftrag von Transdev Netherlands zur Lieferung von 156 Elektrobussen erhalten. Diese sollen ab November 2020 im Raum Amsterdam zum Einsatz kommen.
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Ebusco wird auf der am Freitag beginnenden Busworld in Brüssel die dritte Generation seines E-Busses vorstellen. Dank einer Gewichtsreduzierung um 33 Prozent soll der Ebusco 3.0 mit einer Akkuladung bis zu 500 Kilometer weit kommen.
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Die Linie 100 wird als erste Münchner Buslinie komplett elektrifiziert. Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) setzt ab sofort zunächst zwei 12-Meter-Busse auf der auch als Museenlinie bekannten Verbindung zwischen Hauptbahnhof, Odeonsplatz und Ostbahnhof ein.
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Qbuzz, der ÖPNV-Betreiber in den niederländischen Provinzen Groningen und Drente, beschafft nicht weniger als 160 Elektrobusse. 60 Exemplare werden bei Ebusco bestellt, 45 bei VDL und 55 bei Heuliez. Zum Einsatz kommen sollen sie ab Mitte Dezember.
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Das Verkehrsunternehmen Wartburgmobil hat sich nach einer europäischen Ausschreibung für Ebusco als Lieferant von zwei Elektrobussen zum Einsatz in Eisenach entschieden. Die beiden E-Busse, die wie berichtet vom Land Thüringen gefördert werden, sollen noch in diesem Jahr geliefert werden.
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Der Bund fördert den Kauf von acht Elektro-Bussen, die aktuell bereits von den Stadtwerken München (SWM) beschafft und 2019 bzw. 2020 ausgeliefert werden sollen. Vier der neuen Busse sind für Münchens erste E-Bus-Linie eingeplant, die voraussichtlich Ende 2019 in Betrieb geht.
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Die Stadtwerke München beschaffen für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) bis zu 40 weitere E-Busse. In einem ersten Schritt wurden nun bei Ebusco die ersten sechs bestellt, vier E-Solobusse und zwei E-Gelenkbusse.
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Die Stadtwerke Bonn haben die Beschaffung von sieben Batterie-elektrischen Linienbussen beschlossen. Die SWB Bus und Bahn will nun bei Bund und Land Förderanträge für die vier Solo- und drei Gelenkbusse sowie die dazugehörige Ladeinfrastruktur stellen und anschließend eine europaweite Ausschreibung vornehmen.
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Am Dienstag ist der erste Elektrobus im MVG-Netz in den Betriebsalltag gestartet. Der 12-Meter-Bus von Ebusco wird auf der Linie 100 im Stadtzentrum Fahrgäste befördern. Der zweite E-Bus folgt etwas später.
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Nach der Zusammenarbeit mit MAN zur Entwicklung von Linienbussen mit alternativen Antrieben kooperieren die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) nun auch mit dem niederländischen Elektrobus-Hersteller Ebusco.
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Die Busflotte der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) wird um die ersten beiden Elektrobusse erweitert. Die sieben bisher eingesetzten E-Busse waren Leihfahrzeuge von anderen Unternehmen bzw. Herstellern. Sie waren jeweils nur für einen begrenzten Zeitraum testweise in München unterwegs.
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Die Bussparte der Schweizerischen Post nimmt im Rahmen eines dreijährigen Projekts ab Herbst in der Region Interlaken erstmals einen reinen Elektrobus in den fahrplanmäßigen Linienverkehrauf. Der zwölf Meter lange E-Bus wird vomniederländischen Hersteller Ebusco gemietet.
blick.ch, 20min.ch
Die Stadtwerke München wollen zwei weitere Elektrobusse für den Fuhrpark der Münchner Verkehrsgesellschaft beschaffen – dabei handelt es sich erstmals um Gelenkbusse.
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