Das kalifornische Elektroauto-Startup Faraday Future hat nun seine neue Geschäftsstrategie bekannt gegeben. Ziel ist es, die Serienproduktion des FF 91 im September 2020 und die Auslieferungen kurz danach zu starten – rund neun Monate nach dem Abschluss einer weiteren Finanzierungsrunde.
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Das Elektroauto-Startup Faraday Future hat einen neuen CEO ernannt. Es ist niemand Geringeres als Carsten Breitfeld, Mitgründer von Byton und zuvor Projektleiter für die Entwicklung des BMW i8.
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Das kriselnde Elektroauto-Startup Faraday Future plant laut einem Medienbericht eine umfassende Umstrukturierung. Der risikobereite CEO Jia Yueting geht dabei ein weiteres Wagnis ein – mit ungewissem Ausgang.
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Das kriselnde Elektroauto-Startup Faraday Future hat nach eigenen Angaben von der US-Handelsbank Birch Lake Associates eine Überbrückungsfinanzierung in Höhe von bis zu 225 Millionen Dollar erhalten, um die Entwicklung seines Modells FF 91 abzuschließen und die Serienproduktion vorzubereiten.
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Für das strauchelnde Elektroauto-Startup Faraday Future geht es möglicherweise doch weiter. Die Kalifornier geben die Gründung eines 50:50-Joint-Ventures mit dem chinesischen Onlinespiele-Betreiber The9 bekannt.
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Nachdem sich die finanzielle Situation beim kalifornischen Elektroauto-Startup kürzlich drastisch verschärft und zu Entlassungen und Zwangsbeurlaubungen vieler Mitarbeiter vor allem in der Produktion geführt hat, haben einige FF-Arbeiter nun eine Crowdfunding-Kampagne gestartet. Ziel ist es, 50.000 Dollar einzusammeln, um die schlimmsten finanziellen Folgen für ihre Familien abzumildern.
gofundme.com
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Beim kalifornischen Elektroauto-Startup Faraday Future gehen langsam aber sicher die Lichter aus. So hat jetzt Faraday-Mitbegründer Nick Sampson die Firma ebenso verlassen wie Produktentwickler Peter Savagian.
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Nachdem das Elektroauto-Startup Faraday Future kürzlich ankündigte, aus dem 2 Milliarden Dollar schweren Deal mit dem Investor Evergrande Health Industry Group wieder aussteigen zu wollen, haben sich die finanziellen Probleme nun offenbar massiv verschärft.
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Das Chaos bei Faraday Future geht weiter: Der Elektroauto-Hersteller möchte aus dem 2 Milliarden Dollar schweren Deal mit der Evergrande Health Industry Group wieder aussteigen, der in der ersten Jahreshälfte noch als Rettungsanker für das Startup galt.
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Faraday Future vermeldet die erfolgreiche Produktion des ersten Vorserienmodells seines Elektro-SUVs FF 91 in seinem Werk im kalifornischen Hanford. Die Auslieferungen des Serienmodells werden laut FF im ersten Halbjahr 2019 starten.
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Nach Angaben von Evergrande Health hat das E-Auto-Startup Faraday Future (FF) einen Firmensitz in China eingerichtet und plant, in den kommenden Jahren fünf Forschungs- und Entwicklungszentren sowie Produktionsstätten im Land aufzubauen. Evergrande Health hält 45 Prozent an Faraday.
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Die an der Hongkonger Börse notierte Evergrande Health Industry Group steigt mit 45 Prozent beim kalifornischen Elektroauto-Start-up Faraday Future ein. Evergrande übernimmt zu diesem Zweck die Firma Season Smart, die besagten 45-Prozent-Anteil an FF besitzt.
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Das kalifornische Elektroauto-Start-up Faraday Future vermeldet Fortschritte bei seinem Werk in Hanford, in dem noch 2018 die Serienproduktion des Elektro-SUVs FF 91 starten soll. Auch mit der Rekrutierung von Fachpersonal hat das Unternehmen nun begonnen.
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Das kalifornische Elektroauto-Startup Faraday Future hat einen neuen Finanzchef verpflichtet: Michael Agosta kommt von Ford, wo er bisher ebenfalls als Finanzchef für den Nahen Osten und Afrika zuständig war.
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Die Gerüchte, wonach das kalifornische Elektroauto-Start-up Faraday Future einen neuen Großinvestor gefunden haben soll, verdichten sich. Einem neuen Medienbericht zufolge will ein Investor aus Hongkong nicht wie zuletzt berichtet 1,5 Mrd, sondern sogar 2 Mrd Dollar investieren.
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Faraday Future hat mit dem Ausbau des im vergangenen Jahr geleasten Werks im kalifornischen Hanford begonnen. Das für die E-Auto-Produktion benötigte Equipment ist bestellt und soll voraussichtlich Ende Mai installiert werden.
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Nach diversen Negativschlagzeilen in den letzten Monaten gibt es nun erfreuliche News vom kalifornischen Start-up Faraday Future: Nach ersten Informationen hat FF von einem Investor aus Hongkong eine Finanzspritze von 1,5 Mrd Dollar in Aussicht gestellt bekommen.
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Nächster Akt im Faraday-Future-Spektakel: Die kalifornische Elektroauto-Firma hat Klage gegen Evelozcity eingereicht, das neue eMobility-Startup von Faradays ehemaligem Finanzchef Stefan Krause.
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Jia Yueting, der einst mit seiner Firma LeEco und dem US-Start-up Faraday Future angetreten war, um Tesla herauszufordern, droht neuer Ärger: Ein chinesisches Gericht hat wegen ausstehender Schulden alle seine Vermögenswerte beschlagnahmt.
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Nach seinem Abgang als Finanzchef bei Faraday Future gründet Stefan Krause nach Informationen von „Electrek“ nun zusammen mit anderen ehemaligen Managern und Mitarbeitern von FF eine eigene Firma für Elektrofahrzeuge namens Evelozcity.
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Das von der Pleite bedrohte eMobility-Startup Faraday Future sorgt weiter für Negativ-Schlagzeilen. In dem Werk im kalifornischen Hanford, das FF nach dem Baustopp seiner eigenen Fabrik geleast hatte, soll sich nur ein einziger Mitarbeiter aufhalten.
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Bei Faraday Future (FF) könnten neuen Berichten zufolge schon sehr bald die Lichter ausgehen. Nämlich dann, wenn es dem kalifornischen Elektroauto-Start-up nicht gelingt, innerhalb kurzer Zeit 500 Mio Dollar an frischem Kapital zu generieren.
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Trotz der jüngsten Manager-Abgänge ist es dem kalifornischen Elektroautos-Start-up Faraday Future chinesischen Medien zufolge gelungen, den indischen Fahrzeugriesen Tata als Investor zu gewinnen.
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Die Ära der beiden erst in diesem Jahr verpflichteten Manager Stefan Krause und Ulrich Kranz beim kalifornischen Elektroauto-Start-up Faraday ist schon wieder zu Ende. Mit sofortiger Wirkung haben beide ihre Tätigkeit für FF beendet.
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Nachdem vor rund einem Monat der Bau des eine Mrd Dollar teuren E-Auto-Werks in North Las Vegas gestoppt wurde, hat Faraday Future nun eine ehemalige Pirelli-Fabrik im kalifornischen Hanford geleast. Dort soll ab Ende 2018 der FF 91 gebaut werden. Angepeilte Jahresproduktion: 10.000 Stück.
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Faraday Future macht in letzter Zeit immer wieder mit Geldproblemen Schlagzeilen, was das kalifornische Elektroauto-Start-up allerdings nicht davon abhält, einen futuristisch aussehenden und gewiss sündhaft teuren neuen Campus zu planen. Nobel geht die Welt zu Grunde…
wired.de
Der ehemalige BMW-i-Chef Ulrich Kranz wechselt laut „Manager Magazin“ als Technikchef zum US-chinesischen Elektroauto-Start-up Faraday Future, das gerade erst den Baustopp für sein Werk in Nevada verkündet hat.
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Das Start-up Faraday Future gibt nun offiziell bekannt, dass der Bau des eine Mrd Dollar teuren E-Auto-Werks in North Las Vegas vorerst gestoppt wird. Das endgültige Aus für die Werkspläne will FF aber noch nicht bestätigen.
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Der FF 91 von Faraday Future wurde kürzlich bei Tests für automatisiertes Fahren gefilmt. Aber nicht alleine: Der FF-Stromer folgte einem Tesla Model X, den Faraday ebenfalls einsetzte. Welcher Autopilot am Ende gewonnen hat, ist leider nicht überliefert.
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Das Elektroauto-Startup Faraday Future widerspricht jüngsten Berichten über deutlich zurückgeschraubte Produktionspläne, räumt aber indirekt zeitliche Verzögerungen ein.
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