Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) beschafft 50 weitere Elektrobusse. Mercedes-Benz (EvoBus) hat von der BSAG einen Auftrag über 35 vollelektrische Gelenkbusse eCitaro G erhalten. Weitere 15 E-Busse des Typs iebus18 kauft die BSAG beim spanischen Hersteller Irizar.
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Das von der EU geförderte Projekt NextETRUCK entwickelt bis Ende 2025 neue Konzepte für E-Lkw mit mittelschwerer Frachtlast im regionalen Güterverkehr. Diese sollen eine Steigerung der Energieeffizienz von mindestens zehn Prozent im Vergleich zu bestehenden Elektrofahrzeugen der höchsten Leistungsklasse aufweisen.
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In der spanischen Hauptstadt hat der ÖPNV-Betreiber EMT Madrid die erste Hochgeschwindigkeits-Elektrobuslinie vorgestellt. Die Linie verbindet auf 31 Kilometern die Stadtteile Valdebebas und Sanchinarro mit dem Krankenhaus Ramón y Cajal und wird ab Mai mit zehn E-Bussen von Irizar bedient.
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Die Londoner Verkehrsgesellschaft Go-Ahead hat beim spanischen Hersteller Irizar 20 Elektrobusse und Ladeinfrastruktur hierfür geordert. Der Auftrag umfasst 20 Exemplare des elektrischen 12-Meter-Busses Irizar ie tram mit Rechtslenkung sowie zwei 450-kW-Lader für Stromversorgung an der Strecke und 100-kW-Depotlader.
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Spaniens Industrieministerium hat die Verteilung der staatlichen Beihilfen für den ersten Aufruf des eMobility-Förderprogramms PERTE publik gemacht. Insgesamt schüttet die Regierung 877,2 Millionen Euro an zehn Fördernehmer aus – fast 300 Millionen Euro mehr als zuvor vorgesehen.
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Irizar e-mobility hat einen weiteren Elektrobus-Auftrag aus Spanien erhalten. Transports Ciutat Comtal (TCC) bestellte beim spanischen Busbauer 20 Exemplare des Irizar ie tram zum Einsatz in der Region Pamplona. Die Auslieferungen sollen Mitte 2023 beginnen.
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Der spanische Busbauer Irizar hat einen Auftrag über 30 Elektrobusse aus Valladolid erhalten. Die Bestellung des ÖPNV-Betreibers AUVASA (Autobuses Urbanos de Valladolid) umfasst neben 30 Exemplaren des Irizar ie tram auch die entsprechende Ladeinfrastruktur.
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Der ÖPNV-Betreiber EMT Madrid hat Aufträge für 150 weitere elektrische Standardbusse vergeben. Der spanische Hersteller Irizar mit 90 Einheiten des 12-Meter-Busses ieBus und der polnische Hersteller Solaris mit 60 Urbino 12 Electric sind die Gewinner der bisher größten Elektro-Ausschreibung der EMT.
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In der spanischen Hauptstadt Madrid hat der städtische Verkehrsbetrieb EMT eine weitere Elektrobuslinie in Betrieb genommen. Es handelt sich um die Linie 75, auf der fünf E-Busse von Irizar zum Einsatz kommen. Es ist die inzwischen 16. Linie in Madrid, die ausschließlich mit Elektrobussen bedient wird.
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Der spanische Hersteller Irizar vermeldet einen weiteren Elektrobus-Auftrag von der Rheinbahn in Düsseldorf. Das Verkehrsunternehmen hat nun acht Exemplare der 12-Meter-Version des ie bus bestellt, die offenbar die bei einem Brand zerstörten E-Busse ersetzen.
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Der spanische Busbauer Irizar vermeldet einen Auftrag aus der portugiesischen Stadt Guimarães. Der dortige Betreiber in spe – Guimabus – hat neben Dieselbussen auch 17 Elektrobusse sowie neun Ladegeräte bei dem spanischen Unternehmen bestellt. Die Auslieferung soll noch in diesem Jahr erfolgen.
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Der spanische Hersteller Irizar hat einen weiteren großen Elektrobus-Auftrag aus Bulgarien erhalten. Er kommt aus der Stadt Stara Zagora und umfasst 33 elektrische 12-Meter-Busse des Typs Irizar ie bus.
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Der Pariser ÖPNV-Betreiber RATP setzt seine Beschaffung von Elektrobussen mit zwei neuen Großaufträgen fort. Irizar hat einen Auftrag über 113 E-Busse erhalten, die Bolloré-Tochter Bluebus eine Order über 158 E-Busse. Ausgeliefert werden sollen die Fahrzeuge in den Jahren 2022 und 2023.
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Die spanischen Konzerne Irizar und Iberdrola wollen gemeinsam an der Elektrifizierung städtischer Busflotten, der dafür nötigen Ladeinfrastruktur sowie Recycling und Wiederverwendung von E-Bus-Batterien arbeiten. Dazu haben beide Seiten nun eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet.
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Die spanische Stadt Saragossa hat bei Irizar 68 Elektrobusse, davon 51 Solobusse und 17 Gelenkbusse bestellt. Irizar teilt mit, dass diese Bestellung der bisher größte Elektrobus-Auftrag für den Hersteller sei.
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Der für seine Elektrobusse bekannte spanische Hersteller Irizar hat den ersten Auftrag über zehn Exemplare seines 2019 präsentierten Elektro-Lkw namens Irizar ie truck erhalten. Die zehn Irizar ie truck in zwei- und dreiachsiger Ausführung werden für FCC Medio Ambiente gebaut und sollen für die Sammlung von Reststoffen eingesetzt werden werden.
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In Frankfurt am Main sind erstmals E-Gelenkbusse im Linienbetrieb unterwegs. Es handelt sich um neun 18-Meter-Busse des spanischen Herstellers Irizar. Bald sollen auch E-Busse der In-der-City-Bus GmbH (ICB) auf der Linie 33 unterwegs sein.
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Der ÖPNV-Betreiber Keolis hat kürzlich im Südwesten Frankreichs eine zweite Elektrobus-Linie in Betrieb genommen. Die neue Linie zwischen Tarnos und Bayonne ist zehn Kilometer lang, verfügt über 24 Stationen und wird von sieben elektrischen Irizar-Gelenkbussen bedient.
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Der ÖPNV-Betreiber EMT Madrid hat 50 weitere Elektrobusse beschafft. Die Aufträge hierfür werden an die Hersteller Irizar und BYD vergeben, die 30 Irizar ieBUS bzw. 20 BYD K9UB liefern sollen. Weitere Aufträge sind bereits in Planung.
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Der spanische Hersteller Irizar hat einen großen Elektrobus-Auftrag aus Bulgarien erhalten, konkret aus Burgas, der viertgrößten Stadt des Landes. Der dortige ÖPNV-Betreiber Burgas Bus hat bei Irizar 44 Elektrobusse und Ladegeräte bestellt.
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Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) haben die Ausschreibung für weitere 32 E-Busse abgeschlossen. Die Zuschläge erhalten Irizar, MAN und Volvo. Ende des Jahres 2021 soll die Auslieferung der neuen Fahrzeuge beginnen.
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Berns städtische Verkehrsbetriebe Bernmobil haben die Beschaffung von 14 Elektro-Gelenkbussen öffentlich ausgeschrieben. Sie sollen ab Anfang 2023 auf den Linien 19 und 21 zum Einsatz kommen. Im Dezember hatte Bernmobil bereits die Beschaffung von 21 Hybridbussen ausgeschrieben.
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Die Rheinbahn startet in Düsseldorf den Einsatz der ersten Exemplare der im vergangenen Jahr über den deutschen Vertragspartner Ferrostaal beim spanischen Hersteller Irizar bestellten zehn Elektrobusse.
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Nach Tests mit zwei bereits im August gelieferten E-Bussen nehmen die Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH) dem spanischen Hersteller Irizar wie geplant weitere 13 Elektrobusse samt der dazugehörigen Ladeinfrastruktur ab. Die neue Elektro-Flotte soll ab Sommer 2021 in der Schweiz eintreffen.
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Irizar hat mit der Auslieferung von Elektrobussen nach Genua begonnen. Insgesamt 14 Batteriebusse des spanischen Herstellers sollen bis zum Ende dieses Monats in der italienischen Hafenstadt eintreffen. Irizar liefert auch die Ladeinfrastruktur zur Ausstattung des Depots.
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Der spanische Bushersteller Irizar hat aus Straßburg einen Auftrag über 49 Elektrobusse erhalten. Der Auftrag der CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) umfasst 49 rein elektrische 12-Meter-Busse der neuen Generation.
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Der Madrider ÖPNV-Betreiber EMT hat weitere 20 E-Busse bei Irizar bestellt. Die Anzahl von elektrisch betriebenen Irizar-Bussen im Dienst der EMT erhöht sich damit auf 55 Exemplare. Der Vertrag umfasst auch die Lieferung von 20 Ladegeräten mit einer Leistung von je 100 kW.
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Die französische Stadt Orléans hat 29 Elektrobusse bei Irizar bestellt. Die Auslieferungen sollen Mitte 2021 beginnen. Die Beschaffung ist Teil eines umfangreicheren Plans in Orléans.
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Die in Frankfurt aktive In-der-City-Bus GmbH (ICB) hat wie geplant elf E-Busse bestellt, die ab Ende des Jahres am Main verkehren sollen. Neun E-Gelenkbusse der Marke Irizar erhält der Busbetreiber über die Ferrostaal Equipment Solutions GmbH. Zwei E-Solobusse kommen vom portugiesischen Hersteller Caetano.
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In der spanischen Hauptstadt Madrid hat der städtische Verkehrsbetrieb EMT die erste „Línea Cero“ eingeweiht, die ausschließlich von Elektrobussen bedient wird und zudem kostenfrei genutzt werden kann. Der Betrieb dieser ersten „Zero-Linie“ erfolgt mit zehn E-Bussen des spanischen Herstellers Irizar.
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