Der Patentstreit zwischen Nikola und Tesla in puncto Lkw-Design geht in eine neue Runde. Nachdem Nikola Motor 2018 eine Patentverletzungsklage gegen Tesla eingereicht hatte, behauptet Tesla nun in einer Gegenklage, dass Nikola seinen Truck One gar nicht selbst designt habe.
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CNH Industrial steigt mit 250 Millionen US-Dollar bei dem auf Elektro-Trucks spezialisierten US-Startup Nikola ein. Die Investition erfolgt im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde, in deren Rahmen Nikola insgesamt mehr als eine Milliarde Dollar generieren will.
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Die Produktion des Brennstoffzellen-Trucks von Nikola Motor wird offenbar später als bisher geplant anlaufen. Während im Januar bei der Bekanntgabe des Werkstandorts Buckeye im US-Bundesstaat Arizona der Produktionsstart für das Jahr 2021 angekündigt wurde, ist nun indirekt von 2023 die Rede.
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Nachdem Nikola Motor eine Patentverletzungsklage gegen Tesla eingereicht hatte, weil das Design von Teslas Elektro-Lkw „substanzielle“ Ähnlichkeiten zum Nikola One aufweisen soll, hat Tesla nun von offizieller Seite Designpatente für den Tesla Semi erhalten.
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In seiner aktuell laufenden Finanzierungsrunde hat das Start-up Nikola Motor nach eigenen Angaben mehr als 100 Mio Dollar in nur einer Woche eingesammelt. Bis Ende des Monats rechnet das Unternehmen damit, das angestrebte Ziel von 200 Mio Dollar zu überschreiten.
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Das US-Startup Nikola Motor hat beim norwegischen Unternehmen Nel ASA satte 448 Elektrolyseure samt Tankequipment bestellt. Der Auftrag ist Teil von Nikolas Vorhaben, in den USA ein Wasserstoff-Tankstellennetz zu etablieren.
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Nikola Motor hat von der vor allem durch die Marke Budweiser bekannten US-Brauerei Anheuser-Busch einen Auftrag zur Lieferung von bis zu 800 Exemplaren ihres Brennstoffzellen-Trucks erhalten, die ab 2020 in die Flotte der US-Brauerei integriert werden sollen.
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Nikola Motor hat laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters eine Patentverletzungsklage gegen Tesla eingereicht. Der Vorwurf: Das Design von Teslas Elektro-Lkw weise „substanzielle“ Ähnlichkeiten zum Nikola One auf.
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Das US-Start-up Nikola Motor kündigt an, alle bisher geleisteten Anzahlungen für die Reservierungen ihrer E-Fahrzeuge innerhalb von weniger als 60 Tagen zurückzuerstatten, ohne dass die Vorbesteller ihren Platz in der Warteschlange verlieren.
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Das US-Startup Nikola Motor wird das über 1 Mrd Dollar teure Werk für die Produktion seiner Brennstoffzellen-Trucks in Buckeye im Großraum von Phoenix im US-Bundesstaat Arizona errichten – und will dort über 2.000 Jobs schaffen.
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Das US-Start-up Nikola Motor hat zum Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen für seinen geplanten Brennstoffzellen-Truck nun eine Vereinbarung mit dem norwegischen Unternehmen Nel ASA geschlossen. Der Spezialist soll 16 H2-Stationen errichten.
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Nikola Motor hat die schwedische Firma PowerCell als primären Zulieferer von Brennstoffzellen-Stacks für seine H2-Trucks ausgewählt, zunächst für die Vorserienfahrzeuge.
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Das Start-up Nikola Motor aus Salt Lake City will bis 2021 die Schwerlaster Nikola One und Nikola Two mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Den neuen effizienten Antrieb entwickelt Nikola gemeinsam mit Bosch. Die Leistung soll bei über 735 kW liegen.
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Die ersten 5.000 H2-Trucks von Nikola Motor sollen von Fitzgerald Glider Kits in Tennessee gebaut werden. Nikola will zudem bis Mitte 2018 den Standort für ein 1 Mrd Dollar teures Zentrum für die Forschung und Entwicklung samt Produktionsstätte festlegen, in welcher künftig jährlich bis zu 50.000 Brennstoffzellen-Trucks produziert werden könnten.
trucks.com
Nikola Motor hat jetzt den Prototypen seines angekündigten E-Trucks Nikola One mit Brennstoffzelle vorgestellt, der ab 2020 auf die Straßen kommen soll. Eine Leistung von 735 kW und ein 320 kWh große Pufferbatterie zeichnen diesen Lkw aus. Dank Brennstoffzelle liegt die Reichweite bei bis zu 1.900 Kilometern.
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