Bei den MEB-SUV gibt es inzwischen ein breites Angebot an Modellen – von drei Konzernmarken gibt es SUV und SUV-Coupés. Im Kompaktsegment war der VW ID.3 ohne Alternative, bis Cupra den Born gebracht hat. Wo die Unterschiede sowie Vor- und Nachteile liegen, zeigt unser Fahrbericht.
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Der Volkswagen-Konzern und Seat erhöhen ihre Investitionen für die E-Mobilität in Spanien von den zunächst vorgesehenen sieben Milliarden auf zehn Milliarden Euro. Das Geld will VW nicht nur in die eigenen Werke, sondern auch den Aufbau einer Lieferkette investieren.
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Die Partner der vom Volkswagen-Konzern und der Marke Seat angeführten Initiative Future: Fast Forward haben sich nun für das Programm „Strategic Project for Economic Recovery and Transformation“ (Abkürzung auf Spanisch: PERTE) beworben – mit dem Ziel, Spanien zu einer Drehscheibe für Elektrofahrzeuge in Europa zu machen.
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Der Volkswagen-Konzern bietet für seine Marken VW, Cupra/Seat und Skoda ab sofort einheitliche Tarife für das öffentliche Laden an. Kunden haben künftig die Wahl zwischen drei Grundtarifen mit jeweils festen Preisen je geladener Kilowattstunde.
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Der Volkswagen-Konzern hat seine Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge im ersten Quartal 2022 gegenüber dem Vorjahresquartal um 65 Prozent gesteigert. Trotz der Versorgungsengpässe bei Halbleitern und Kabelbäumen wurden bis Ende März 99.100 BEV an Kunden übergeben.
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Wegen der Gefahr von Bränden oder möglichen Stromschlägen im Fall einer defekten Batterie-Sicherung muss der Volkswagen-Konzern weltweit rund 118.000 Plug-in-Hybridfahrzeuge verschiedener Marken zurückrufen. Bei Überprüfungen hat Volkswagen laut einem Sprecher festgestellt, „dass eine Sicherung im Antriebssystem von einigen Plug-in-Hybridfahrzeugen in einzelnen Fällen Mängel aufweisen kann“.
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Der Volkswagen-Konzern bestätigt nun offiziell die vorab durchgesickerten Pläne zum Bau einer Batteriezellen-Fabrik im spanischen Valencia. Diese ist Teil einer Gesamtinvestition von mehr als sieben Milliarden Euro entlang der gesamten Wertschöpfungskette der E-Mobilität in Spanien.
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Hallo zum „eMobility Update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Elektro-Comeback des Renault Scénic ++ Northvolt plant zweite Fabrik ++ E-Autos retten Außenhandelsbilanz ++ Cupra Born in zwei weiteren Varianten ++ Neuer Schnelllade-Park im Hamburger Zentrum ++
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Cupra nimmt ab sofort Bestellungen für zwei weitere Varianten des Born an. Die beiden angekündigten „e-Boost“-Modelle mit 170 kW Spitzenleistung sind nun verfügbar. Damit wird im Born auch erstmals der große Akku mit 77 kWh angeboten – für bis zu 548 Kilometer WLTP-Reichweite.
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Europcar Schweiz hat ein neues Elektroauto-Abo gestartet. Das Angebot mit dem Namen Abo@Europcar ist online reservierbar. Nach spätestens 72 Stunden kann ein Fahrzeug an einem der 19 Standorte in der Schweiz angeholt werden. Die Mindestlaufzeit beträgt 30 Tage und umfasst die Möglichkeit, drei Tage pro Monat auf ein Benziner- oder Dieselfahrzeug vergleichbarer Größe umzusteigen.
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Hallo zu einem weiteren „eMobility Update“! Das sind heute unsere Themen: VW-Marken steigern E-Anteile deutlich ++ BMW verkauft mehr als 100.000 Stromer ++ Maingau erhöht die Preise ++ Vorschau auf den Skoda Enyaq Coupé ++ Und Bugatti zeigt erstes Elektro-Modell ++
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Die Volkswagen-Marken VW, Audi, Porsche, Skoda und Seat haben ihre Verkaufszahlen für das vergangene Jahr veröffentlicht. Alle konnten den Absatz von Batterie-elektrischen Autos und Plug-in-Hybriden deutlich steigern – bei teilweise rückgängigem Gesamt-Absatz.
WeiterlesenWegen der wachsenden Auswahl und der fortgesetzten Subventionen steht uns das krasseste Boomjahr der Elektromobilität überhaupt bevor. Wir haben den Überblick – welche Modelle neu auf den Markt kommen und welche Elektroautos vorgestellt werden sollen. Nur eines fehlt – neue Kleinst- oder Kleinwagen mit E-Antrieb.
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Volkswagen hat im Rahmen seiner neuen Planungsrunde die weitere Elektrifizierung seiner europäischen Standorte beschlossen. 89 Milliarden Euro werden in den nächsten fünf Jahren allein in Zukunftstechnologien wie Elektromobilität und Digitalisierung investiert.
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Willkommen zum „eMobility Update“ – präsentiert von Compleo. Mit diesen Nachrichten zur Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Xpeng zeigt Elektro-SUV G9 ++ Genesis präsentiert den Electrified GV70 ++ Cupra führt Abo für den Born ein ++ Daimler bestätigt Batterierecycling-Pläne ++ Und 100 Wasserstoff-Taxis für Kopenhagen ++
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Die Seat-Marke Cupra bietet ihr erstes vollelektrisches Modell Born in Deutschland nun auch im Abo an. Die Laufzeit beträgt drei oder sechs Monate und startet bei 499 Euro monatlicher Rate, in der alle Fixkosten enthalten sind.
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Cupra hat die Cupra Easy Charging App vorgestellt. Analog zu den bekannten Ladediensten der VW-Marken bietet Cupra vor allem den ersten Born-Kunden besondere Konditionen für das öffentliche Laden.
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Bei Volkswagen Sachsen stehen in dieser Woche die Bänder still. Wegen fehlender Halbleiter werden in Zwickau und Dresden rund 5.000 Fahrzeuge nicht gebaut – von der Marke VW, aber auch Audi und Cupra.
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Cupra-Fahrer Matthias Ekström hat sich nach fünf Rennwochenenden den Fahrertitel in der ersten Saison der elektrischen Tourenwagen-Serie Pure ETCR gesichert. Cupra ging auch als Sieger aus der Herstellerwertung hervor.
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Cupra beginnt nun mit der Serienproduktion seines ersten vollelektrischen Modells Born im Volkswagen-Werk Zwickau. Mit dem Verkaufsstart im November wird Cupra mit dem Agenturmodell eine neue Vertriebsstrategie einführen. Darüber hinaus werden Kunden die Möglichkeit haben, den Born per Abo zu erwerben.
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Die für 2025 geplante Serienversion der Studie „UrbanRebel Concept“ der Seat-Marke Cupra soll rund 25.000 Euro kosten und damit rund 5.000 Euro teurer sein als der VW-Ableger der geplanten E-Kleinwagenfamilie.
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Cupra strebt an, bis zum Jahr 2030 eine vollelektrische Marke zu werden – Seat soll dann weiter Verbrenner und Hybride anbieten. Im deutschen Werk Zwickau hat Cupra unterdessen mit der Produktion seines ersten vollelektrischen Modells Born begonnen.
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Willkommen zum „eMobility update“ – präsentiert von Bosch Mobility Solutions! Mit diesen spannenden Themen schicken wir Sie ins Wochenende: Tesla verschiebt den Roadster 2 ++ Cupra enthüllt „UrbanRebel Concept“ und startet den Born-Verkauf ++ EnBW eröffnet HPC-Ladepark in Unterhaching ++ Bosch mit e-Bike-Innovationen ++ Und Genesis bringt nur noch E-Autos.
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Die Seat-Marke Cupra hat die Bestellbücher für seinen ersten MEB-Stromer Born geöffnet. In Deutschland startet das Kompaktauto bei 37.220 Euro, womit sich nach Abzug des Umweltbonus ein Preis von 27.650 Euro ergibt.
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Mit dem „UrbanRebel Concept“ hat die Seat-Marke Cupra ihre Vorstellung eines sportlichen E-Kleinwagens gezeigt. Bei dem Concept Car auf der IAA Mobility handelt es sich um eine Designstudie, die aber einen Ausblick auf jenes „urbane Elektrofahrzeug“ geben soll, das 2025 auf den Markt kommen soll.
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Hallo zum „eMobility Update“ – präsentiert von Bosch Mobility Solutions. Das sind heute die Themen: VW bestätigt ID.3-Start in China ++ Rivian will noch 2021 an die US-Börse ++ Erstes Audi Charging Hub entsteht in Nürnberg ++ Mobilize enthüllt E-Limousine für Taxi-Dienste ++ Und Cupra zeigt Elektro-Flitzer auf der IAA.
WeiterlesenDie Diakonie Schweinfurt und Kitzingen im bayerischen Unterfranken setzt an drei Standorten 21 Seat Mii electric im ambulanten Pflegedienst ein. Die anfängliche Skepsis der Mitarbeiter ist in pure Fahrfreude umgeschlagen.
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Volkswagen könnte laut einem Medienbericht seine ersten MEB-Kleinwagen 2024 auf den Markt bringen – anders als bisher vermutet soll demnach aber kein Seat oder VW, sondern ein Kleinwagen von Skoda den Anfang machen.
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Der Volkswagen-Konzern hat im ersten Halbjahr 2021 mehr als doppelt so viele Elektroautos ausgeliefert wie im Vorjahreszeitraum (+165,2 Prozent). Konkret wurden bis Ende Juni weltweit 170.939 Batterie-elektrische Autos des Konzern verkauft, 110.991 davon allein im zweiten Quartal.
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Volkswagen hat seine Strategie für 2030 namens „New Auto“ vorgestellt. Kern dieser Strategie ist der Wandel zur Elektromobilität und das schrittweise Auslaufen des Verbrennungsmotors – sie geht aber weit über die lange dominierende Hardware hinaus.
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