Nachdem China die koreanischen Hersteller LG Chem und Samsung SDI als Akku-Zulieferer für die heimischen Autobauer ausgebootet hatte, ändern diese nun ihre Strategie.

Die derzeit still liegenden Batteriefabriken in Xian (Samsung) und Nanjing (LG) werden künftig Zellen für E-Modelle von Autoherstellern außerhalb Chinas fertigen, konkret für den neuen BMW i3 (Samsung) sowie die E-Versionen der Modelle Ioniq, Kona und Niro von Hyundai-Kia (LG).
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