REVG erhält alle 26 H2-Busse von Solaris
Die REVG wird die 26 Brennstoffzellen-Busse im Rhein-Erft-Kreis unter dem Label der „Klimaflotte“ einsetzen. Der Solaris Urbino nE12 Hydrogen ist ein zwölf Meter langer Solobus mit einem Brennstoffzellen-elektrischen Antrieb, der eine Reichweite von 350 Kilometern ermöglichen soll. Dabei wird eine 70 kW starke Brennstoffzelle von Ballard mit Wasserstoff aus fünf Verbundtanks auf dem Fahrzeugdach versorgt, der in der Brennstoffzelle erzeugte Strom wird über eine Pufferbatterie dann für den E-Antrieb genutzt.
Die REVG hat mit den Wasserstoff-Bussen alte Dieselbusse in der eigenen Flotte ersetzt. Diese umfasst insgesamt 270 Fahrzeuge, es sind also jetzt rund zehn Prozent der REVG-Busse mit Wasserstoff unterwegs. Die Dieselbusse werden nicht mehr mit fossilem Kraftstoff, sondern mit HVO100 betankt.
Ein Tankvorgang soll etwa zehn bis 15 Minuten dauern und ist damit schneller als der Ladevorgang bei einem Batterie-elektrischen Bus. Im Falle von Wasserstoff ist aber die Herkunft des Gases wichtig, denn die bei der Wasserstoff-Herstellung eingesetzte Energie muss sauber sein, wenn auch der Betrieb der BZ-Busse umweltfreundlich sein soll. Die Betankung erfolgt auf dem REVG-Betriebsgelände an der im Oktober 2024 errichteten Wasserstofftankstelle der Spedition Rheinland Hilde Freund GmbH & Co. KG. Diese wird mit ausschließlich grünem Wasserstoff beliefert.
„Mit dem grünen Wasserstoff erfüllen wir die Anforderungen des Bundesministeriums zur Förderung der Fahrzeugbeschaffung“, erklärt REVG-Geschäftsführer Walter Reinarz. „Die Tankstelleninfrastruktur sichert uns die Betriebsbereitschaft der Fahrzeuge an 24 Stunden und sieben Tagen in der Woche. Wasserstofftankstelle und -versorgung kommen von der Messer Group, dem Spezialist für Industrie-, Medizin- und Spezialgase.“
Die Beschaffung der Wasserstoff-Busse basiert auf einer Machbarkeitsstudie. Die eigene Strategie dabei bezeichnet die REVG als „sorgfältige Abwägung zwischen technologischer Machbarkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltauswirkungen“. „Ob Wasserstoff langfristig der zentrale Energieträger sein wird, bleibt offen – doch wir werden weiterhin den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen anstreben“, sagt REVG-Geschäftsführer Martin Gawrisch.
Die Umstellung eines Teils der Busflotte auf Wasserstoff wird vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) im Rahmen der Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr mit insgesamt 7,488 Mio. Euro gefördert. „Mit der Förderung klimafreundlicher Antriebe im öffentlichen Nahverkehr setzen wir gezielt Impulse für eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilität. Die REVG geht hier engagiert voran“, wird der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) in der Mitteilung zitiert.
4 Kommentare