Niederlande: Lidl will ab 2027 alle 440 Filialen mit E-Lkw beliefern

Lidl strebt an, ab kommenden Jahr sämtliche Filialen in den Niederlanden mit Elektro-Lkw zu versorgen. Dieses Ziel würde die Einzelhandelskette nach eigenen Angaben drei Jahre früher als geplant. Die Läden in den Regionen Nordholland und Flevoland werden schon jetzt vollständig elektrisch beliefert.

Lidl niederlande e lkw ladestecker — Bild: Lidl

Lidl Niederlande macht publik, schon ab kommenden Jahr alle Filialen im Land vollständig elektrisch zu versorgen. „Damit ist Lidl Niederlande der erste Supermarkt und sogar der erste Einzelhändler weltweit, der diesen Meilenstein erreicht“, frohlocken die Verantwortlichen. Ob sich dieser Superlativ halten lässt, ist naturgemäß kaum nachzuprüfen. Aber Lidl Niederlande gelingt mit der Elektrifizierung seiner Logistik definitiv ein früher Coup. Das honoriert auch die niederländische Spitzenpolitik.

Vincent Karremans, niederländischer Minister für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, kommentiert: „Es ist großartig zu sehen, dass ein großes Unternehmen wie Lidl im nächsten Jahr seine gesamte Belieferung elektrisch abwickeln wird. Die Elektrifizierung des Straßen- und Güterverkehrs ist wichtig für unsere Energieunabhängigkeit, […] für die Luftqualität und die CO2-Einsparung. Es ist also eine gute Nachricht für alle.“

Peter de Roos, CEO von Lidl Niederlande, stimmt mit ein: „Durch kluge Investitionen in die elektrische Versorgung halten wir die Preise für Lebensmittel für unsere Kunden niedrig. Wir sind daher sehr stolz darauf, dass es uns gelungen ist, dies zu verwirklichen. Damit zeigen wir, dass Nachhaltigkeit und Erschwinglichkeit gut zusammenpassen.“

Das jüngste erreichte Etappenziel bei der unternehmensinternen Antriebswende ist die Inbetriebnahme eines Schnellladehubs am Lidl-Logistikzentrum Almere. Dadurch können nun die Region Nordholland und Flevoland vollständig elektrisch beliefert werden. Die Ladeanlage verfügt über mehrere CCS-Schnelllader und auch ein MCS-Ladegerät mit künftig bis zu 1,2 MW Ladeleistung. Weiter ins Detail geht Lidl beim Aufbau des Hubs nicht. Auch bleibt offen, wie viele E-Lkw das Unternehmen ab 2027 zur vollständigen Elektrifizierung seiner Logistik einsetzen will.

Die Verantwortlichen geben eher allgemein an, frühzeitig den Weg hin zu einer vollständig elektrischen Flotte eingeschlagen zu haben – „anstatt auf gesetzliche Vorgaben und Regulierungen zu warten“. Der unternehmerische Ansatz gehe dabei über die bloße Elektrifizierung von Lkw in Zusammenarbeit mit Logistikpartnern hinaus (zu denen etwa Simon Loos gehört). „Er erfordert intelligente Lösungen, um den aktuellen Engpässen im Stromnetz zu begegnen. Durch die Kombination von großflächiger Solarstromerzeugung auf den Dächern der Logistikzentren mit leistungsstarken Batteriespeichern kann Lidl Niederlande Spitzen im Stromverbrauch abfedern und ausgleichen.“

Auch am Standort des Logistikzentrums Almere wurde ein Batteriespeicher mit einer Kapazität von 1 MWh installiert. Ruud Metten, Leiter Transport bei Lidl Niederlande, erläutert: „Mithilfe intelligenter Überwachungssysteme prognostizieren wir unseren Energiebedarf minutengenau. Wenn unsere Ladestationen nicht belegt sind, stellen wir unseren selbst erzeugten Ökostrom auch Dritten zur Verfügung. Damit entlasten wir das Stromnetz und unterstützen andere Unternehmen dabei, ihre Transportlogistik nachhaltiger zu gestalten. Dieses Ergebnis ist ein echter Gemeinschaftserfolg mit unseren Partnern.“

Metten betont außerdem, dass Lidl durch seine frühen Investitionen in den Elektrotransport heute weniger abhängig von Lkw-Abgaben und schwankenden Kraftstoffpreisen sei. Konkret beliefert Lidl Niederlande seine Filialen bereits seit 2024 vollständig dieselfrei – und zwar durch den Rückgriff auf Biokraftstoffe wie Bio-LNG und HVO100. Dies aber nur als Zwischenetappe zur vollständigen Elektrifizierung.

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