Die Elektrifizierung von Liefer- und Logistikflotten stockt oft an der Ladeinfrastruktur am eigenen Depot. Begrenzte Netzkapazitäten, hohe Anschlussleistungen und lange Abstimmungen mit dem Netzbetreiber verzögern den Hochlauf. Gleichzeitig steigen Energiepreise und Netzentgelte, während Auftraggeber verlässliche Lieferzeiten und klare CO₂‑Reduktionsziele erwarten. Für Logistiker und KEP-Dienste wird Ladeinfrastruktur damit zu einem zentralen Hebel für Wirtschaftlichkeit, Planbarkeit und Wettbewerbsfähigkeit.