Wer im Supermarkt für Orangen je nach Zahlungsmethode 1,00 Euro, 1,20 Euro oder 1,50 Euro zahlen müsste, würde den Laden sofort verlassen. Genau dieses absurde Szenario ist beim Laden von E-Autos jedoch traurige Realität: Der kWh-Preis wird oft nicht durch Angebot und Nachfrage bestimmt, sondern hängt von der verwendeten Zugangs- oder Zahlungsweise ab. Tamara Ciullo, Co-Founder und CCO des Start-ups Cariqa, rüttelt mit diesem bildhaften „Orangen-Test“ an den Grundfesten der Branche.