VW-Konzern startet Serienproduktion des neuen MEBeco-Elektroantriebs

Das Audi-Werk im ungarischen Győr hat mit der Serienproduktion des neuen Elektroantriebs namens MEBeco begonnen, der auch als APP290 bezeichnet wird. Dieser soll als als erstes den neuen Cupra Raval antreiben sowie im Anschluss weitere Modelle aus der neuen E-Kleinwagenfamilie des Volkswagen-Konzerns.

Produktionsstart mebeco elektroantrieb audi ungarn — Bild: Audi

Der Standort wurde bereits seit 2022 auf die Serienproduktion der neuen Elektroantriebe vorbereitet, das Investitionsvolumen lag bei 350 Millionen Euro. Dabei flossen 22,5 Millionen Euro an Fördergeldern aus Ungarn. Die Ertüchtigung des Werks für die Produktion der neuen E-Antriebe sichert 260 Arbeitsplätze. Perspektivisch soll die Produktion von einer auf drei Schichten pro Tag skaliert werden.

„Die Zukunft ist elektrisch, davon bin ich überzeugt. Der Start der Serienproduktion des neuen Elektroantriebs ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg des Volkswagen Konzerns in die Elektromobilität“, sagt Gerd Walker, Vorstand Produktion und Logistik der Audi AG und Vorsitzender des Aufsichtsrats von Audi Hungaria. „In Győr erlebe ich, was ‚Made in Europe‘ stark macht: flexible Produktion, Mut zur Innovation und ein hochkompetentes Team, das mit Herzblut und Präzision an der Mobilität der Zukunft arbeitet“.

Der MEBeco-Antrieb ist Teil der Plattform MEB+, einer Weiterentwicklung der bekannten MEB des VW-Konzerns. Der neue E-Antrieb steht dabei für einen deutlichen Ausbau der Fertigungstiefe beim Unternehmen. Erstmals werden in Győr nicht nur komplette Antriebseinheiten, sondern auch zentrale Kernkomponenten wie Blechpaket, Rotor sowie die Leistungselektronik inklusive Software und integriertem Endtest gefertigt, so das Unternehmen.

Als erstes Fahrzeug soll der neue vollelektrische Cupra Raval vom MEBeco alias APP290 angetrieben werden, wobei das Fahrzeug in Martorell bei Barcelona gebaut wird. Und auch die weiteren Modell der neuen E-Kleinwagenfamilie des VW-Konzerns, also der VW ID. Polo und dessen GTI-Ableger sowie die SUV-Derivate VW ID. Cross und Skoda Epiq, erhalten diesen Antrieb.

Der MEBeco bzw. APP290 weist gemäß VW-Namenslogik ein maximales Drehmoment von 290 Nm auf. Im Cupra Raval gibt’s den Motor in vier Leistungsstufen: mit 85, 99, 155 und in der VZ-Version mit 166 kW. Die Höchstgeschwindigkeit der VZ-Version wird bei 175 km/h abgeregelt und liegt damit 15 km/h über den anderen Raval-Varianten. der Beschleunigungswert von null auf 100 km/h liegt beim Cupra Raval VZ bei 6,8 Sekunden.

audi.hu