Das Berliner Abgeordnetenhaus hat das Energiewendegesetz überarbeitet und neue Vorgaben auf dem Weg zur Klimaneutralität gemacht. Das betrifft auch die E-Mobilität: Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge soll weiter ausgebaut werden.
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Der in NRW beheimatete Batteriehersteller Liontron zeigt auf dem Caravan Salon 2021 in Düsseldorf ein Wohnmobil, das in der Lage ist, einen auf einem Anhänger mitgeführten Smart EQ Fortwo Cabrio während der Fahrt oder im Stand autark mit Ladestrom zu versorgen.
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Der Mechatronik-Spezialist Marquardt hat ein neues Schließsystem namens E-Lock entwickelt, mit dem der sichere Ladevorgang von Fahrzeugen mit Elektro- oder Plug-In-Hybrid-Antrieb verbessert werden soll.
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Lapp Mobility hat ein Ladegerät namens Mobility Dock entwickelt, das in Kombination mit Typ 2-Ladekabeln das Laden an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose erlaubt. Der Adapter wird erstmals auf der IAA im September vorgestellt und soll im März 2022 in den Handel kommen.
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Die Stadtwerke Bonn haben den 150. Ladepunkt für Elektroautos in Betrieb genommen. SWB Energie und Wasser hat die Anzahl der Ladepunkte allein seit Ende 2020 von 100 auf 150 erhöht.
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Die Unternehmen Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), RheinEnergie und Ford haben in Bocklemünd die innovative Ladeinfrastruktur des Projektes MuLI offiziell in Betrieb genommen. Mit dem Projekt MuLI wird unter anderem die Bremsenergie der Stadtbahn genutzt, um Batteriebusse der KVB und zugleich E-Autos zu laden.
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Das Startup Qwello will seine AC-Ladesäulen künftig auch in Frankfurt aufstellen und betreiben. Im Oktober sollen die ersten 30 Ladesäulen in Betrieb gehen – weit weniger als von Qwello beantragt.
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Nur einen Tag nach dem ersten Förderaufruf hat das Bundesverkehrsministerium bereits den zweiten Aufruf aus der neu aufgelegten Förderrichtlinie „Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ veröffentlicht – um bestehende Standorte nachzurüsten.
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EviiGO, eine Marke der niederländischen EmobilityGroup, errichtet in Enschede in Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmern Ladeplätze für Elektroautos. Vor Ort soll es „Platz zum Arbeiten“, WLAN und kostenlosen Kaffee geben.
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Kann der Wohnungsbau mit dem Aufbau von Ladeinfrastruktur den Hochlauf der Elektromobilität unterstützen? Mit seinem Vortrag hat Ringo Lottig aufgezeigt, welche Pionierarbeit die Chemnitzer Siedlungsgemeinschaft leistet – von Mieterstrom bis Elektro-Carsharing und HPC-Laden im Quartier.
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Vier von fünf Fahrer hatten bereits Probleme beim Laden ihrer elektrischen Fahrzeuge an öffentlichen Ladesäulen. Für den Großteil der E-Auto-Nutzer gibt es zudem Bedarf am Ausbau der öffentlichen Infrastruktur, wie eine Umfrage zeigt.
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Die britische National Westminster Bank (NatWest) will bis zum Jahr 2023 an ihren Standorten 600 Ladepunkte installieren. Die Ladepunkte sollen auch von Kunden der Bank genutzt werden können. Der Auftrag zur Lieferung der Ladeinfrastruktur geht an die Engie-Marke Equans.
WeiterlesenIn Wolfenbüttel entsteht innenstadtnah ein circa 2.000 Quadratmeter großer Parkplatz – teils mit Großgaragen ausgestattet, Photovoltaikanlage und einer umfangreichen Ladeanlage. Hinter dem Projekt steht ein Mann mit grüner Vision und Geschäftssinn. Zu den Mietern der Parkflächen gehört unter anderem ein Pflegedienst, der aktuell auf Elektroautos umstellt.
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Hannover sollte die „mit Abstand führende Stadt beim Ladenetz“ werden, doch der kommunale Energieversorger Enercity kommt bei der Installation öffentlicher Ladesäulen nicht wie geplant voran. Die Stadtverwaltung hat die Frist für das Vorhaben nochmals verlängert und sieht von einer Vertragsstrafe ab.
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Die Stadtwerke Ratingen bauen ihre öffentliche Ladeinfrastruktur weiter aus. Der lokale Energieversorger hat sein Ladeangebot von bisher vier Stationen auf nun zwölf Ladestationen mit je zwei Ladepunkten erweitert.
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Die Ladeschranklösung Smopi des gleichnamigen Startups von Gebauer Elektrotechnik ist mittlerweile an über 150 Standorten vertreten. Kunden und Interessenten werden ab sofort in den entsprechenden PLZ-Gebieten von der BG Smart Solutions oHG mit Sitz in Dortmund und einer Niederlassung in Wiesbaden betreut.
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Die Berner Group kommt auf 48 Ladepunkte an vier Standorten. Mit der steigenden Auswahl an Elektroauto-Modellen, die das Unternehmen als „einen Segen“ bezeichnet, sollen in Kürze weitere Ladeanlagen folgen. The Mobility House gewährt uns in folgendem Gastbeitrag Einblick hinter die Kulissen der umfangreichen Flotten-Elektrifizierung.
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Wer bei Avis ein Elektroauto mietet, erhält ab sofort ein Ladeguthaben von EnBW mobility+ in Höhe von fünf Euro. Den Gutschein erhalten Avis-Kund*innen bei der Fahrzeugübergabe und können das Guthaben bei der Registrierung als Neukund*innen in der EnBW mobility+ App direkt einsetzen.
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Mercedes-Benz hat sein neues „flexibles Ladesystem“ vorgestellt, das mit Adaptern das Laden an den unterschiedlichsten Anschlüssen ermöglichen soll. Dabei handelt es sich um einen Juice Booster der Schweizer Firma Juice Technology mit Mercedes-Schriftzug.
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ABB hat die Eichrechtskonformität für seine DC-Ladestationen Terra 53/54 und HPC erreicht. Sowohl die AC- als auch die DC-Energiemessung von ABB erfüllen die Anforderungen der deutschen Messgesetze und -verordnungen, einschließlich der Anforderungen an eine sichere Ladedatenübermittlung an den Endverbraucher.
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MediaMarktSaturn hat auf seinem Campus in Ingolstadt acht AC-Ladesäulen für Mitarbeiter und Besucher in Betrieb genommen. Installiert wurden die Ladepunkte von der Mer Solutions GmbH. Ganz auf Elektroautos setzen will die Consumer-Electronics-Handelskette aber nicht.
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Die Scottish National Investment Bank hat zwei Millionen Pfund in den Ladenetzbetreiber Forev investiert. Das Kapital soll Forev dabei unterstützen, ein Netz von über 1.700 Ladepunkten an öffentlichen Standorten in ganz Schottland aufzubauen.
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Der japanische Industrie-Konzern Nidec – vor allem bekannt für seine E-Motoren-Fertigung – hat mit seiner bestehenden Einheit Nidec Industrial Solutions Germany den Markteintritt im Bereich der Elektromobilität in Deutschland vollzogen. Die Tochter soll sich fortan auch auf Ladesysteme konzentrieren.
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Der Opel-Campus in Rüsselsheim verfügt inzwischen über 500 Ladepunkte für die Elektro-Flotte des Unternehmens. Weitere 540 öffentlich zugängliche Ladepunkte im Rahmen des Projekts „Electric City Rüsselsheim“ werden derzeit von der Stadt Rüsselsheim auf den Parkplätzen rund um den Firmensitz installiert.
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Der Fuhrpark des Wärmenetzbetreibers Hansewerk Natur soll bis 2025 klimaneutral werden. Für die Umstellung seiner Fahrzeuge auf E-Antriebe will das Unternehmen auch entsprechende Ladeinfrastruktur auf- und ausbauen.
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Der Nürnberger Energieversorger N-Ergie hat sein im Februar angekündigtes „Parkhaus der Zukunft“ eingeweiht. Das Gebäude bietet 128 Ladepunkte für E-Autos und ist für Mitarbeiterschaft und Öffentlichkeit gleichermaßen zugänglich. Umgesetzt wurde das Großprojekt von Ladeinfrastrukturspezialist Reev.
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Die BMW Group hat ihr 2019 gesetztes Ziel, bis Ende 2021 rund 4.100 Ladepunkte für elektrifizierte Autos an ihren deutschen Standorten zu installieren, bereits übertroffen. Zusammen mit dem Partner E.On wurden bis dato rund 4.350 Ladepunkte errichtet.
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Allego hat an der Unesco-Welterbestätte Zeche Zollverein, ein ehemaliges Steinkohlebergwerk in Essen, einen HPC-Ladepark eröffnet. Er umfasst acht Ultra-Schnellladepunkte, die Teil des EU-Projekts MEGA-E (Metropolitan Greater Areas Electrified) sind. Hinzu kommen vier AC-Ladepunkte.
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Der Autobahnraststätten-Betreiber Tank & Rast hat eine verstärkte Nutzung von Ladesäulen an seinen Raststätten zum Beginn der Sommerferien verzeichnet. Alleine im Juni gab es an den Raststätten des Betreibers 61.011 Ladevorgänge – fast drei Mal so viele wie im Juni 2020.
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Die GROHAG Großglockner Hochalpenstraße AG hat angekündigt, bis 2025 insgesamt 100 Ladepunkte entlang der Hochalpenstraße installieren zu wollen. Die ersten Ladepunkte unter der Marke „Glockner-E-Power“ sind bereits in Betrieb.
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