Um sein Elektromodell Lyriq zu bewerben, setzt Cadillac offenbar auch auf Kaltakquise an Ladestationen von Tesla. Aus China wird nun ein Fall bekannt, bei dem Cadillac-Mitarbeiter Tesla-Besitzern während der Ladezeit am Supercharger Testfahrten mit dem Lyriq anboten. Neu ist dieses Vorgehen übrigens nicht: Audi hatte 2019 Ähnliches praktiziert.
carscoops.com
Elektroautos finden zunehmend auch in Filmen und Serien Verbreitung. Der Streaming-Riese Netflix hat angekündigt, die Präsenz von E-Fahrzeugen in selbst produzierten Shows und Filmen zu erhöhen. Den Anfang macht eine Kooperation mit General Motors. Auch VW platziert seine E-Autos in Filmen.
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General Motors investiert in den Lithium-Förderer Lithium Americas und sichert sich damit Zugriff auf die Mine Thacker Pass in Nevada, die größte bekannte Lithium-Quelle in den USA und die drittgrößte der Welt. Auch bei einer weiteren Komponente für seine Elektroautos hat GM seine Lieferkette nun abgesichert – mit einem Unternehmen aus Deutschland.
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General Motors könnte zwei weitere ikonische Modellreihen zu kompletten Submarken für Elektroautos umbauen. Das geht aus einem Medienbericht hervor. Neben der Sportwagen-Serie Corvette sollen dies der Camaro aus der Chevrolet- und der Escalade aus der Cadillac-Familie sein.
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General Motors hat die Einführung von mehr als 15 Elektromodellen auf Basis seiner Ultium-Plattform in China bis zum Jahr 2025 angekündigt. Nach dem bereits erhältlichen E-SUV Cadillac Lyriq plant GM für den chinesischen Markt ein breites Spektrum an Ultium-basierten Modellen über Marken, Segmente und Karosserievarianten hinweg.
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General Motors hat seine vermutete Rückkehr mit Elektroautos nach Europa bestätigt. Die Bestätigung erfolgt in Form einer Mitteilung, dass Jaclyn McQuaid zur Präsidentin und Geschäftsführerin von GM Europe ernannt wurde. Dennoch sind einige Punkte weiter offen.
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General Motors hat sein Ziel, bis Ende 2023 insgesamt 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika auszuliefern, um sechs Monate verschoben. Wie GM-Chefin Mary Barra im Rahmen der Bekanntgabe der aktuellen Quartalszahlen erklärte, kann die Batterieproduktion nicht so schnell hochgefahren werden wie geplant.
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Cadillac hat weitere Eckpunkte zum Celestiq veröffentlicht. Die im Juli als Showcar vorgestellte Flaggschiff-Limousine auf Basis der Ultium-Plattform von General Motors wird einen zweimotorigen Allradantrieb mit einer Leistung von rund 450 kW und einen Akku mit 111 kWh erhalten.
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General Motors hat angekündigt, aufgrund der hohen Nachfrage die Produktion seiner Elektromodelle zu steigern – und das nicht nur bei den neuen Ultium-Fahrzeugen, sondern auch bei der in die Jahre gekommenen Bolt-Baureihe. Dabei wurde die bisherige Produktionskapazität gar nicht ausgenutzt.
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Der Autovermieter Hertz hat seinen nächsten Großauftrag für Elektrofahrzeuge vergeben: Hertz plant, bis zu 175.000 Stromer bis zum Jahr 2027 bei General Motors zu bestellen. Die ersten Fahrzeuge sollen 2023 in die Hertz-Flotte aufgenommen werden – anfangs ist es keines der neuen Ultium-Modelle.
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Der Inflation Reduction Act, der auch die Reform der EV-Steuergutschrift umfasst, hat nach dem Senat nun auch das Repräsentantenhaus passiert und wird voraussichtlich in den kommenden Tagen von Präsident Joe Biden unterzeichnet. Durch die neuen Förderbedingungen werden die meisten Elektromodelle nicht mehr für die Steuergutschrift qualifiziert sein.
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Willkommen zum „eMobility Update“. Die folgenden Nachrichten zur Elektromobilität haben wir heute für Sie im Programm: Umweltbonus-Neufassung steht ++ Cadillac zeigt Celestiq-Showcar ++ Mini zeigt elektrische Crossover-Studie ++ VW baut ID.4 jetzt auch in den USA ++ Und Aral eröffnet erste E-Lkw-Ladestation.
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Der zu General Motors gehörende US-Autohersteller Cadillac hat das Konzept des Celestiq präsentiert. Das Showcar gilt als Ausblick auf die kommende vollelektrische Flaggschiff-Limousine, die derzeit noch zur Serienreife entwickelt wird. Das in einer Manufaktur gebaute Luxus-Modell wird auf der Ultium-Plattform von GM aufbauen.
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General Motors prüft derzeit laut einem Agenturbericht eine Rückkehr nach Europa, wobei nur Elektroautos in den Vertrieb gehen sollen. Die Pläne sind wohl sehr konkret, es werden bereits bestimmte Modelle genannt. Offen ist aber, wann eine Entscheidung fallen soll.
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Hallo und willkommen zum „eMobility Update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: VW startet Produktion von ID-BUZZ-Komponenten ++ Cadillac Celestiq in Manufaktur-Fertigung ++ Nio präsentiert den ES7 ++ Total setzt auf Plug&Charge ++ Und Heidelberger gründet eMobility-Marke.
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General Motors investiert mehr als 81 Millionen US-Dollar in sein Global Technical Center in Warren im US-Bundesstaat Michigan, um dort den Campus für den Bau des Cadillac Celestiq vorzubereiten.
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Willkommen zum „eMobility Update“! Die folgenden Meldungen zur Elektromobilität bewegen uns heute: VW plant 25 E-Modelle in den USA ++ BMW erwägt fünf Batteriefabriken ++ Tesla-Fabrik in Grünheide endgültig eröffnet ++ Produktion des Cadillac Lyriq angelaufen ++ Und Batteriewechsel für Elektro-Lkw ++
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Cadillac hat im GM-Montagewerk Spring Hill im Bundesstaat Tennessee mit der Serienproduktion seines ersten Elektromodells Lyriq in den USA begonnen. Derzeit kann das Elektro-SUV aber nicht mehr bestellt werden – neue Aufträge werden erst ab dem 19. Mai angenommen.
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Die teuren Werbespots während des Super Bowls wurden von mehreren Autobauern genutzt, um Elektroautos zu bewerben. So machte nicht nur BMW Reklame für den iX, sondern auch General Motors für seine Ultium-Elektromodelle, Polestar für seinen Polestar 2, Kia für den EV6 und Nissan für den Ariya.
detroitnews.com
Nachdem General Motors vor einigen Tagen das Ziel ausgegeben hatte, in diesem und im kommenden Jahr insgesamt 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika auszuliefern, gibt es nun nähere Details zu den Produktionsplänen für 2022. Vor allem bei zwei Modellen wird inzwischen mit deutlich höheren Stückzahlen gerechnet.
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General Motors hat sich das Ziel gesetzt, in diesem und im kommenden Jahr insgesamt 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika auszuliefern. Zudem sollen die Produktionskapazitäten für Elektroautos weiter als bisher geplant ausgeweitet werden.
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Willkommen zum „eMobility Update“! Mit diesen Themen starten wir in die neue Woche: Britishvolt erhält Millionenförderung ++ Cadillac Lyriq in Vorserie ++ EnBW eröffnet zwei HPC-Hubs in Bayern ++ Next.e.GO will an die Börse ++ Und noch ein vollelektrisches Wohnmobilkonzept ++
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Cadillac hat im GM-Montagewerk Spring Hill im Bundesstaat Tennessee mit der Vorserienproduktion seines ersten Elektromodells Lyriq begonnen. Die ersten Auslieferungen des Stromers sollen „in einigen Monaten“ erfolgen.
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Cadillac hat mit dem Vorverkauf seines ersten Elektro-Modells in China begonnen. Das SUV Lyriq kommt dort zunächst mit Heckantrieb in der Long-Range-Variante in den Handel. Produziert wird das Modell in China vom Joint Venture GM-SAIC. Auch zum Marktstart des Cadillac Lyriq in den USA gibt es Neuigkeiten.
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General Motors hat nun technische Details zu den 2020 angekündigten drei neuen Elektromotoren der Ultium-Drive-Familie genannt, die GMs Elektroautos der nächsten Generation antreiben werden. Konkret handelt es sich um zwei Permanentmagnetmotoren und einen Induktionsmotor.
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General Motors plant zwei neue elektrische Nutzfahrzeuge außerhalb seiner Marke BrightDrop. GM hat zudem nun offiziell das bisherige Gerücht bestätigt, wonach zwei weitere Batteriefabriken in den USA geplant sind – ohne jedoch Details hierzu zu nennen.
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GM will die Elektromodelle Bolt und Bolt EUV 2023 und 2024 laut einem Medienbericht durch elektrische Crossover-Modelle auf Ultium-Basis ersetzen. Zudem sollen zahlreiche Verbrenner-Modelle elektrische Nachfolger bekommen.
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General Motors will die Ultium-Plattform für seine Elektrofahrzeuge offenbar über sein Joint Venture mit SAIC künftig auch in China produzieren. SAIC-GM hat lokalen Medien zufolge kürzlich eine strategische Partnerschaft mit der Stadtregierung von Wuhan geschlossen.
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Hallo zum „eMobility update“. Das sind die heutigen Themen: Cadillac wird zur Elektro-Marke ++ Kaum Jobverluste durch Elektromobilität ++ Deutsche Post bringt StreetScooter Gigabox ++ ABB zeigt neue Schnellladesäule ++ Und Kia bringt zwei Ionity-Pakete ++ Los geht’s.
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Cadillac hat die Serienversion des E-SUV Lyriq präsentiert und zugleich seinen Wandel zur E-Auto-Marke bis zum Ende dieses Jahrzehnts angekündigt. Ab sofort werden alle neu vorgestellte Modelle nur noch rein elektrisch angetrieben.
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