Der französische Autokonzern PSA hat angekündigt, für seine Mitarbeiter an allen europäischen Standorten Ladeinfrastruktur aufzubauen. Bis Ende 2021 sollen fast 500 Ladestationen an 49 Standorten der Gruppe in zwölf Ländern installiert werden.

Der Citroën ë-Spacetourer ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Die Listenpreise beginnen bei 49.597 Euro (inkl. 16% MwSt.). Sobald der ë-SpaceTourer auf der BAFA-Liste aufgeführt ist, können unter Abzug der erhöhten Umweltprämie daraus 41.697 Euro werden.

Nachdem vor einigen Tagen der Bestellstart für den Citroën ë-C4 in Frankreich erfolgte, kann der Stromer nun auch in Deutschland geordert werden. Die Listenpreise beginnen hierzulande bei 33.766 Euro (inkl. 16% MwSt). Die ersten Auslieferungen verspricht Citroën für Dezember 2020.

Der Ende Juni präsentierte neue Citroën C4 und sein rein elektrisch angetriebener Ableger ë-C4 sind in Frankreich ab sofort bestellbar. Die Preise für die BEV-Variante starten dort ab 28.600 Euro unter Einberechnung der maximalen staatlichen Subvention in Höhe von 7.000 Euro – also bei 35.600 Euro ohne Zuschuss.

Weniger ist mehr. Diesem Motto folgt der Citroën Ami. Das rein elektrische Vierradmobil für bis zu 75 Kilometer Reichweite zielt auf eine junge, urbane Käuferschicht, die einfach nur von A nach B will. Wir haben es getestet und uns dabei gefragt, ob der kleine Freund auch für den Flotteneinsatz geeignet ist.

Citroën arbeitet weiter an der Elektrifizierung seiner Nutzfahrzeuge und hat noch für dieses Jahr den Verkaufsstart des ë-Jumper angekündigt. Nach dem ë-Jumpy (und dem Pkw-Pendant ë-Spacetourer) erhält nun der große Transporter eine E-Version.

Der Citroën ë-Jumpy kann ab sofort in Deutschland bestellt werden. Die Preise für den Batterie-elektrischen Transporter beginnen bei 34.690 Euro netto, wird die erhöhte Umweltprämie abgezogen, werden daraus 25.690 Euro netto.

Der französische Autokonzern PSA hat im Zuge der Präsentation seiner Halbjahreszahlen eine reine Elektroauto-Plattform angekündigt. Mit der speziellen E-Plattform eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) weicht PSA von der bisherigen Multi-Energy-Strategie ab.

Seit 2018 hatte Citroën kein klassisches Kompakt-Modell mehr im Angebot. Obwohl die Bezeichnung C4 nun wieder zurückkehrt, setzen die Franzosen auf eine eigenständige Karosserie – und den Elektroantrieb.

Citroën hat erste Bilder des neuen C4 und seines rein elektrischen Ablegers ë-C4 veröffentlicht. Mit seinen Vorgängern teilt sich der neue C4 nur den Namen, von dem klassischen Kompaktwagen haben sich die Franzosen verabschiedet. Nähere Infos zur Technik des ë-C4 gibt es aber noch nicht.

Die E-Offensive bei PSA geht weiter: Nun hat Citroën angekündigt, den Kompaktvan Spacetourer bis Ende des Jahres auch als BEV auf den Markt zu bringen. Der ë-Spacetourer setzt dabei auf bekannte Technik.

Der PSA-Konzern und der belgische Getriebehersteller Punch Powertrain haben eine Vereinbarung über die Gründung eines zweiten Joint Ventures und den Ausbau ihrer strategischen Partnerschaft im Bereich der Elektrifizierung unterzeichnet. Dabei geht es vor allem um Getriebe für HEV und PHEV – nicht nur für den Eigenbedarf.

Toyota will 2020 bzw. 2021 Batterie-elektrische Versionen des Proace und Proace City auf den Markt bringen – mit bekannter PSA-Technik. Einen Unterschied zu den Nutzfahrzeug-Drillingen von PSA gibt es aber.

Kia prüft Pläne für den Bau eines rein elektrischen Kleinstwagens im Stile des Citroën Ami. Einen genauen Zeitplan gibt es nicht nicht, angeblich aber schon Überlegungen zu einem neuen Vertriebsmodell für den Mini-Stromer.

Die PSA-Tochter Citroën startet mit dem neuen ë-Jumpy seine E-Offensive bei den leichten Nutzfahrzeugen. Der auf Gewerbekunden ausgerichtete Transporter soll eine Reichweite von bis zu 330 Kilometern bieten – und über sechs Kubikmeter Laderaum.

Die Stadt Kaiserslautern hat neun weitere Elektrofahrzeuge als Ersatz für ältere Dienstfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschafft. Bei den neun neuen E-Fahrzeugen handelt es sich um vier Kleintransporter und fünf Kleinwagen.

Mit PSA und FCA hat es angefangen, inzwischen haben fast alle Konkurrenten nachgezogen: Immer mehr Autobauer haben wegen der Coronavirus-Krise Produktionswerke geschlossen bzw. das angekündigt. Die Werksschließungen beeinträchtigen auch die Produktion elektrifizierter Modelle – ein Überblick.

Der französische Autokonzern PSA hat für alle seine Marken in jedem Land Europas einen Partner für die Installation von Ladestationen ausgewählt. Die empfohlenen Firmen bieten Ladelösungen für Geschäftskunden ebenso wie für Verbraucher in Ein- oder Mehrfamilienhäusern an.

Citroën hat mit dem Ami einen elektrischen Zweisitzer auf Basis des 2019 vorgestellten Ami One Concept präsentiert. Mit dem Leichtfahrzeug, das ohne Auto-Führerschein gefahren werden darf, wollen die Franzosen Elektromobilität für jedermann verfügbar machen. Wir waren bei der Premiere in Paris dabei.

100 Jahre nach der ersten Sahara-Durchquerung mit einem Automobil, will Citroën diese Meisterleistung vom 19. Dezember 2022 bis zum 7. Januar 2023 im Projekt „Ë.PIC“ wiederholen − diesmal aber mit elektrifizierten Antrieben.
unternehmen-heute.de, citroen.com

Der Korken ist aus der Flasche: Mit dem Neujahrstag müssen die Autohersteller keine Elektroautos mehr künstlich zurückhalten – die Zählung für die CO2-Flottengrenzwerte beginnt. Es kommen ergo richtig geile Elektroautos: Schöne und praktische, schnelle und witzige. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Neuheiten zum Beginn des nächsten Jahrzehnts!

Peugeot wird auch den neuen 308 elektrifizieren. Wie CEO Jean-Philippe Imparato in einem Interview verriet, ist zum Start eine Plug-in-Hybrid-Version eingeplant, später könnte  auch eine rein elektrische Variante folgen. Auch bei anderen Modellen will Peugeot zunehmend elektrisch werden.

PSA wird ab 2020 auch in seinem Werk in Figueruelas bei Saragossa Batteriepakete für Elektro- und Hybridautos montieren und ebenfalls 2020 damit anfangen, in all seinen spanischen Werken – Figueruelas, Vigo und Madrid – reine E-Autos auf Basis der Plattformen CMP und EMP2 zu produzieren.

Citroën plant eine vollelektrische Version des Nachfolgers seines Modells C4 Cactus, dessen Erneuerung im nächsten Jahr ansteht. Dies wurde nun erstmals von Markenchefin Linda Jackson bestätigt. Das Modell wird dabei auf bekannte PSA-Technik setzen.

Citroën hat den neuen C5 Aircross Hybrid präsentiert, der in Deutschland zu Brutto-Listenpreisen ab 40.390 Euro angeboten wird. Die Auslieferungen sollen Mitte 2020 starten.

Citroën kündigt an, sein gesamtes Angebot an leichten Nutzfahrzeugen elektrifizieren zu wollen. Im kommenden Jahr startet eine vollelektrische Version des Citroën Jumpy und des Citroën Jumper. 2021 folgt die Elektro-Variante des neuen Berlingo.

Der französische PSA-Konzern hat jetzt bestätigt, dass ab dem kommenden Jahr neben dem Opel Vivaro auch für die Modelle Peugeot Expert und Citroën Jumpy als rein elektrisch angetriebene Varianten auf den Markt kommen werden.

Vitesco Technologies, die frühere Division Powertrain von Continental, hat den Abschluss einer Vereinbarung über die Lieferung des ersten vollintegrierten Antriebssystems für mehrere Großserienmodelle von PSA und Hyundai bekannt gegeben.

Erschwingliche Preise durch Skaleneffekte – das will Opel in Kooperation mit PSA und Dongfeng durch neue Plattformen für Elektroautos und Plug-in-Hybride erzielen. Im Unterschied zum MEB des VW-Konzerns will das Trio dabei flexibel bleiben. Christoph M. Schwarzer hat sich das Konzept genauer angesehen.

Citroën präsentiert ein neues Elektroauto-Konzept: Während das auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Ami One Concept für die städtische E-Mobilität entworfen wurde, geht es nun mit dem auf autonomes Fahren ausgelegten 19_19 Concept vollelektrisch auf die Langstrecke.