General Motors hat in dieser Woche in seiner Elektroauto-Fabrik „Factory Zero“ in Detroit-Hamtramck mit der Produktion des GMC Hummer EV SUV begonnen. Die Auslieferungen des SUV-Ablegers des Pickup-Trucks sollen Ende dieses Quartals starten.
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Der Automobilzulieferer Magna International investiert mehr als 500 Millionen US-Dollar in zwei neue Produktionsstandorte und die Erweiterung eines bestehenden Werks im US-Bundesstaat Michigan. Ein wichtiger Kunde für die eMobility-Komponenten ist General Motors.
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General Motors hat bislang 77.000 Vorbestellungen für seinen vollelektrischen Pickup-Truck GMC Hummer EV vorliegen, produziert aber laut einem Bericht des Wall Street Journal aktuell gerade mal rund 12 Exemplare pro Tag. Die Produktion des Modells wird aber laut GM in der zweiten Jahreshälfte stark steigen.
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General Motors hat die Produktion in seine Elektroauto-Fabrik „Factory Zero“ in Detroit-Hamtramck am Montag für vier Wochen eingestellt, um das Werk auf die Produktion weiterer Modelle vorzubereiten. Aber auch die Produktionskapazität soll angehoben werden.
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Die auf die induktive Ladung von E-Fahrzeugen spezialisierte israelische Firma Electreon hat ihr erstes Projekt in den USA angekündigt. Dieses sieht einen bis zu einer Meile langen Straßenabschnitt in Detroit vor, auf dem Elektrofahrzeuge dynamisch und stationär kabellos geladen werden. Der Betrieb soll 2023 beginnen.
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Chevrolet hat den Silverado EV präsentiert. Der vollelektrische Pickup-Truck bietet bis zu 495 kW Antriebsleistung, bis zu 400 Meilen (640 Kilometer) Reichweite und ermöglicht eine DC-Ladeleistung von bis zu 350 kW. Marktstart ist 2023, die Preise sollen später bei unter 40.000 Dollar beginnen.
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General Motors hat im Beisein von US-Präsident Joe Biden seine „Factory Zero“ in Detroit-Hamtramck eröffnet. In dem Umbau der Fabrik zum reinen Elektroauto-Werk sieht der Konzern „ein Modell für zukünftige Renovierungen“ seiner bestehenden Anlagen.
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Daimler Truck und der Konzern-Betriebsrat haben sich auf Eckpunkte zur künftigen Ausrichtung und Standortsicherung der Aggregate-Werke geeinigt. Die drei Standorte Gaggenau, Kassel und Mannheim werden sich künftig auf unterschiedliche Komponenten elektrifizierter Antriebe spezialisieren.
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Forschenden der Friedrich-Schiller-Universität Jena melden, dass es ihnen gemeinsam mit Kollegen aus Boston und Detroit gelungen sei, bei Lithium-Metall-Batterien die Dendritenbildung zu unterbinden und die Lebensdauer solcher Batterien dadurch mindestens zu verdoppeln.
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General Motors hat offiziell einen rein Batterie-elektrischen Chevrolet Silverado angekündigt. Der elektrische Pickup-Truck der Marke Chevrolet soll im Elektrofahrzeug-Werk „Factory Zero“ in Detroit-Hamtramck produziert werden – einen konkreten Zeitplan für die Produktion nennt GM aber noch nicht.
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General Motors arbeitet laut einem Medienbericht an einem rein elektrischen Lieferwagen, der Ende 2021 in Produktion gehen soll. Zudem wird dem US-Autobauer eine sich anbahnende Kooperation mit CATL in China nachgesagt.
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Die Vorbereitungen auf die Ende Januar von General Motors angekündigte Umwandlung der Produktionsstätte Detroit-Hamtramck zu einem reinen E-Auto-Werk werden im März beginnen. Zudem gibt es Berichte über konkrete Subventionen für die geplante GM-Batteriefabrik in Ohio.
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Das Elektro-Revival der Marke Hummer ist offiziell. Die General-Motors-Marke GMC hat jetzt entsprechende Gerüchte bestätigt und nennt erste Eckdaten des GMC Hummer EV. Das Fahrzeug soll während des Super Bowl mit einem 30-Sekunden-Spot beworben und im Mai 2020 vollständig enthüllt werden.
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General Motors macht seine Produktionsstätte Detroit-Hamtramck zu einem reinen Elektrofahrzeug-Werk. Wie der US-Autokonzern nun offiziell mitteilt, plant er Investitionen in Höhe von 2,2 Milliarden Dollar in das Werk, um dort eine Reihe von E-Modellen zu produzieren.
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Der US-Nutzfahrzeughersteller Navistar gründet unter dem Namen NEXT eMobility Solutions einen eigenen Geschäftsbereich für Elektrofahrzeuge. Ziel ist es, ab Ende 2020 elektrisch angetriebene Schulbusse und ab Anfang 2021 mittelschwere Elektro-Lkw anzubieten.
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General Motors plant offenbar eine ganze Reihe von Pickup-Trucks und SUV mit Elektroantrieb, die im Werk Detroit-Hamtramck produziert werden sollen. Dabei könnten deutlich mehr E-Modelle auf den Markt kommen als gedacht.
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Daimler Trucks & Buses und CATL haben eine Liefervereinbarung über Batteriezellen-Module für Elektro-Lastwagen getroffen. Die Chinesen werden die Module für mehrere elektrische Lkw von Daimler liefern, die ab 2021 in Serie gehen sollen.
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General Motors will offenbar künftig auch selbst Batteriezellen produzieren. Das geht aus Angaben hervor, die GM gegenüber der US-Autogewerkschaft United Auto Workers in Gesprächen zur Beilegung eines Streiks gemacht hat.
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Der deutsche Batteriesystem-Anbieter Akasol kündigt die Eröffnung einer Produktionsstätte im Großraum Detroit im US-Bundesstaat Michigan an. Die Fertigung dort soll 2020 anlaufen, bereits 2021 könnten schon 400 MWh im Dreischichtbetrieb gefertigt werden.
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Infiniti beschleunigt seine Elektro-Pläne. Nissans Luxusmarke will ab 2025 ausschließlich Elektro- und Hybridautos verkaufen. Einen Ausblick auf seine elektrische Zukunft gewährt Infiniti derzeit im Rahmen der NAIAS in Detroit: Dort steht das QX Inspiration Concept im Rampenlicht.
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General Motors hat einen umfassenden Restrukturierungsplan verkündet, durch den bis Ende 2020 jährlich sechs Milliarden Dollar eingespart werden sollen. Auf diese Weise sollen Mittel frei werden, um in die Entwicklung und Produktion von Elektroautos und autonomen Fahrzeugen zu investieren.
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Der neue Ford-Chef Jim Hackett will den zweitgrößten US-Autobauer fit für die Zukunft machen. Dazu zählt auch der Schwenk hin zur Elektromobilität. Am Stammsitz in Detroit soll ein neu konzipiertes „Team Edison“ Investitionen in Elektroautos prüfen und Kooperationen sondieren.
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General Motors hat weitere 130 Exemplare des rein elektrischen Chevrolet Bolt mit seiner Technik für automatisiertes Fahren ausgerüstet. Die 130 neuen Stromer ergänzen die Testflotten in San Francisco, Scottsdale und Detroit.
automobilwoche.de, it-times.de, automobil-produktion.de
Bereits Ende 2016 hatte Henrik Fisker mit ersten Bildern sein für dieses Jahr geplantes Elektro-Luxusauto Fisker EMotion angekündigt. Dank neuartiger Energiespeicher auf Graphen-Basis soll dieses stolze 640 Kilometer Reichweite bieten.
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Die Koreaner haben in Detroit die viertürige Sportlimousine Stinger präsentiert. Wie “Autocar” berichtet, könnte vom Kia Stinger auch eine Hybridversion und eventuell sogar ein rein elektrisches Derivat angeboten werden. Die Technologie wäre ja im Konzern bereits vorhanden.
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