Die zweite Online-Konferenz für Elektromobilität von electrive.net widmete sich sehr konkret der Elektrifizierung von Flotten. Innovative Akteure beleuchteten das Thema von allen Seiten – von der Planung über mögliche Förderungen bis zu Ladeinfrastrukturlösungen für elektrifizierte Fuhrparks. Es zeigte sich wieder, dass die Flotte wohl der Schlüssel zum elektromobilen Glück sein dürfte.
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Zehn Experten von Mennekes bis Volkswagen auf der digitalen Bühne, in der Spitze fast 800 Teilnehmende parallel „im Publikum“ – die erste Ausgabe von „electrive.net LIVE“ war auf Anhieb eine der größten Konferenzen für Elektromobilität überhaupt. Hier ist der Konferenzbericht.
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Der Elektrotechnik-Spezialist Mennekes eröffnet eine eMobility-Niederlassung in den Niederlanden. Das eMobility-Team des Sauerländer Unternehmens soll noch im März seine Arbeit aufnehmen – unter anderem mit einer neuen Produktreihe und Kooperationsmodellen.
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Mennekes hat seine neu entwickelte eichrechtskonforme AC-Ladesäule Amedio und seine Abrechnungslösung Ativo vorgestellt. Neu ist unter anderem die Implementierung von Plug&Charge.
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Mennekes erweitert sein Leistungsangebot mit dem neuen Produkt „Mennekes ativo“ um eine kundenfreundliche Abrechnungsdienstleistung. So soll der Aufbau und Betrieb von Ladesäulen für die Kunden einfacher zu einem Geschäftsmodell werden.
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Mennekes hat mit der Wallbox Amtron Compact eine neue Lösung für das heimische Laden von Elektroautos vorgestellt. Die namensgebende kompakte Bauform soll im Alltag das Handling auch in engeren Garagen verbessern.
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Der Ladeinfrastruktur-Anbieter Mennekes aus dem Sauerland erweitert sein Produktangebot im Bereich intelligenter Ladelösungen um die Wallboxen AMTRON Professional+ und AMTRON Professional+ PnC. Mit letzterer hält Plug&Charge Einzug ins Portfolio.
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Aus der 2018 als Reaktion auf die Herausforderungen des Eichrechts geborenen Initiative namens S.A.F.E. (Software Alliance for E-mobility) ist dieser Tage ein Verein hervorgegangen. Zentrales Ziel der Mitglieder ist die „diskriminierungsfreie Bereitstellung einer Transparenzsoftware“.
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Nachdem die Ladesysteme von Mennekes im September 2018 bei der Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB) die eichrechtliche Zertifizierung erfolgreich durchlaufen haben, wurde jetzt auch der Produktionsprozess erfolgreich geprüft.
WeiterlesenIn diversen Messegesprächen ist der Redaktion von electrive.net im vergangenen Jahr zugetragen worden, dass die Hersteller von Ladestationen mit dem Bezug von Leistungselektronik zu kämpfen haben. Gibt es diese Knappheit wirklich? Und was sind die Ursachen? Michael Nallinger hat sich in der Branche umgehört.
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Kunden von Jaguar Land Rover in Deutschland können ab sofort bei Bestellung eines vollelektrischen Jaguar I-Pace oder eines Range Rover und Range Rover Sport mit Plug-in-Hybridantrieb ein Ladepaket fürs eigene Haus bzw. den eigenen Parkplatz buchen.
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Der nächste Schritt auf dem Weg zum Erfolg der Elektromobilität ist gemacht: Die Ladelösungen von MENNEKES sind seit Mitte September als konform mit dem Eichrecht anerkannt. Alles über die umfassende technische Lösung, die das Fernauslesen von Messwerten und auch die Nachrüstung bestehender Ladepunkte erlaubt, lesen Sie hier.
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Im Rahmen des Symposiums „10 Jahre Elektromobilität: Zukunft wird Gegenwart“ wurde am 27. September 2018 die MENNEKES Hauptstadtrepräsentanz auf dem Berliner EUREF Campus eröffnet. Das Event wurde durch eine weitere Premiere bereichert – den 1. „electrive talk“.
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Auch die Ladesysteme von Mennekes haben nun im Rahmen des Konformitätsbewertungsverfahrens bei der Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB) die eichrechtliche Zertifizierung erfolgreich durchlaufen.
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Die Anforderungen des deutschen Eichrechts sorgen in der hiesigen Ladeinfrastruktur-Branche für eine ungewöhnliche Zusammenarbeit. Eine noch junge Initiative aus Ladeinfrastruktur-Unternehmen namens S.A.F.E. will gemeinsam eine marktweit einheitliche Transparenzsoftware für den rechtskonformen Betrieb von Ladestationen entwickeln.
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Mennekes wird Ladeinfrastruktur-Partner von Jaguar Land Rover für den Jaguar I-Pace. In einem ersten Schritt soll Mennekes für JLR in 80 italienischen Filialen Wallboxen installieren, konkret die Variante „Premium“ der Wallbox Amtron.
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Mennekes baut seine Aktivitäten in Norwegen aus und kooperiert dazu mit Micro Matic, einem Spezialisten für intelligente Installationssysteme mit einer sehr starken Präsenz im norwegischen Markt.
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In Nienburg wurden jetzt 18 neue Ladepunkte für E-Fahrzeuge eingeweiht. In Summe kommen in der niedersächsischen Stadt nun 41 öffentliche und halböffentliche Ladepunkte auf rund 31.000 Einwohner. Die Pionier-Stadt für Elektromobilität hat sogar an ein dynamisches Lastmanagement gedacht.
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Die Elektromobilität startet 2017 richtig durch. Die Autohersteller haben erste gute Fahrzeuge und für den Aufbau großflächig angelegter Ladeinfrastruktur finden sich mehr und mehr Akteure am Markt. MENNEKES sieht sich dabei als einer der Wegbereiter moderner Elektromobilität und lieferte bis heute mehrere tausend Ladepunkte aus, viele davon als vernetzungsfähige Systeme.
WeiterlesenIn die Bemühungen der Branche, eine eichrechtskonforme Messung an AC-Ladepunkten zu garantieren, ist Bewegung gekommen. Sechs Ladesäulen-Hersteller haben nach unseren Recherchen entsprechende Anträge gestellt. Derweil stockt die Schwerpunktaktion der Landeseichbehörden. Und bei DC-Stationen wurde das Thema vertagt. Ein Update von Christoph M. Schwarzer.
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Der sauerländische Ladesäulen-Hersteller Mennekes ergänzt sein Portfolio um eine neue Lastmanagement-Lösung. Damit können Betreiber von Ladesäulen selbst bestimmen, an wie vielen Ladepunkten mit welcher Leistung geladen wird.
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Im electrive.net Studio powered by P3 auf der EVS30 haben wir mit Volker Lazzaro gesprochen. Der Geschäftsführer Technik von Mennekes hat eine Antwort auf das Eichrecht – und noch einige weitere Ladeinfrastruktur-Innovationen in der Pipeline.
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Der Spezialist für Stecker und Ladeinfrastruktur will in diesem Jahr 60 neue Mitarbeiter einstellen und mehr Platz für Elektromobilität schaffen:
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Peter Schwierz und sein Team informieren uns seit nunmehr fünf Jahren auf überaus kompetente und kurzweilige Art und Weise über alle Neuigkeiten rund um die Elektromobilität. Dabei ist man nicht nur stets aktuell, sondern liefert auch fachlich hervorragend recherchierte Hintergründe. Mit electrive.net hat man ein Portal geschaffen, das mittlerweile zur Pflichtlektüre für die Branche geworden […]
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Audi & Porsche bauen eigene „Supercharger“: Die beiden Hersteller wollen es dem US-Autobauer Tesla gleichtun und eigene Schnellladesäulen mit hoher Leistung aufbauen. „Das werden wir brauchen“, betont Konzernchef Matthias Müller mit Blick auf künftige Premiummodelle mit hoher Batteriekapazität. Von eventuell fehlenden Investitionspartnern will er sich dabei nicht abschrecken lassen.
wiwo.de
GM steigt ins Carsharing ein: Mit dem neuen Dienst Maven macht nun auch der US-Massenhersteller bei der Kurzzeit-Vermietung von Autos mit. Als Premiere wurde Maven gerade in Michigan getestet, u.a. mit dem Kleinwagen Chevrolet Spark. Später soll der Dienst auch nach Berlin und Frankfurt kommen. Ob auch E-Autos eingeplant sind, ist noch unklar, angesichts des neuen Chevy Bolt aber denkbar.
spiegel.de, automobil-produktion.de, automobilwoche.de, autonews.com
Mennekes-Ladegeschäft wächst: Der Spezialist von Steckern und Ladeinfrastruktur profitiert nach eigener Aussage vom weltweiten Aufschwung der Elektromobilität. Die Verkaufsziele wurden übertroffen und im Oktober ging der 10.000ste Ladepunkt weg, erklärt Geschäftsführer Christopher Mennekes. Mehr als 15 Prozent des Gesamtumsatzes werde bereits mit der Elektromobilität gemacht.
derwesten.de
Park&Charge-Service für Tesla: Der Elektro-Pionier kooperiert mit Luxe, einem Anbieter einer Automobilservice-App. Tesla-Fahrer können, zunächst in New York und San Francisco, durch das Luxe-Team ihren Wagen an einem sicheren Ort parken und zugleich die Batterie wieder aufladen lassen. Weitere Services umfassen die Autowäsche Wäsche oder eine Drive-Home-Option.
autoblog.com, valuewalk.com, techcrunch.com, luxe.com
Autonom- & E-Carsharing erhöhen Verkehr: In einer Simulation haben die Unis aus Texas und Virginia die Substitution von Privatautos durch verschiedene Carsharing-Konzepte untersucht. Demnach müssten Stromer-Flotten aufgrund der langen Ladezeiten größer sein, um die Fahrleistung von Verbrenner-Flotten abzudecken. Die Einbindung autonomer Flotten würde den Verkehr noch erhöhen.
heise.de, utexas.edu (PDF zur Simulation)
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Der saubere Diesel hat mit der Abgas-Affäre von Volkswagen sein eigenes Ende eingeläutet. Falsche CO2-Angaben auch bei Benzinern machen den Skandal perfekt. Was sich bei Volkswagen und dem Verbrenner allgemein zeigt: Es gibt keine Antworten mehr auf die Fragen der Zukunft. Profitiert nun die Elektromobilität vom VW-Skandal? Das haben wir die Branche auf der eCarTec […]
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Schnelles DC-Laden war der Trend auf der diesjährigen eCarTec. Nur einer hat nicht mitgespielt – Mennekes, der AC-Veteran und Typ2-Durchsetzer. Haben die Kollegen aus dem Sauerland etwa keine Lust auf Gleichstrom? „Wir haben uns noch nicht final entschieden“, antwortet Volker Lazzaro im Gespräch mit electrive.net.
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Lese-Tipp: Unterhaltsame Anekdoten um Walter Mennekes und die Durchsetzung des Typ-2-Ladesteckers zum Europa-Standard liefert uns heute Peter Fahrenholz. Was der „Mennekes-Stecker“ mit dem Fußball zu tun hat, wussten bisher nur Insider. Nun kann es die gesamte Branche nachlesen.
sueddeutsche.de
Video-Tipp: Die Redaktion des BR-Umweltmagazins „Unkraut“ testet Elektromobilität im Rahmen von Europas größtem Pilotprojekt E-Wald im Bayerischen Wald – und hat dabei jede Menge Spaß.
youtube.com
Nichts los gewesen auf der Nationalen Konferenz Elektromobilität? Im Gegenteil. Okay, die Ergebnisse waren mau. Aber die Branche ist angetreten und hat sich vor unserer Kamera ein Stelldichein gegeben, das seinesgleichen sucht. Und dabei wurden (fast) alle wesentlichen Fragen zur Zukunft der Elektromobilität beantwortet: Verkauft Volkswagen-Chef Martin Winterkorn den E-Golf lieber in Norwegen als in Deutschland? Was macht Stecker-Papst Walter Mennekes, wenn induktives Laden kommt? Wann stellt uns Bosch-Boss Volkmar Denner eine schöne Batteriezellfabrik hin? Wieso fährt Bundeskanzlerin Angela Merkel noch keinen Plug-in-Hybrid? Wann bringt Daimler-Lenker Dieter Zetsche einen Tesla-Fighter? Warum waren da überhaupt so viele Teslas bei der Konferenz? Wo liegt der Reichtweiten-Rekord von Verkehrsminister Alexander Dobrindt mit seinem i3? Wie spült InnoZ-Vordenker Andreas Knie seinen Konferenz-Frust runter? Und ganz am Schluss die wichtigste Frage: Macht NPE-Chef Henning Kagermann weiter? Alle Antworten liefert Ihnen Peter Schwierz von electrive.net mit der großen Video-Reportage aus Berlin. Vor dem Abspielen wichtig: Bitte lächeln!
Weiterführende Links:
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>> dieses Video bei Vimeo (mit der Möglichkeit zum Einbetten)
Video-Tipp: Vor wenigen Tagen wurden in der BMW-Welt in München die ersten acht BMW i8 übergeben. In folgenden Videos schildern die Besitzer ihre ersten Eindrücke. Auch Moderator Thomas Gottschalk nutzte die Gelegenheit des Events zu einer Probefahrt im Plug-in-Sportwagen.
autozeitung.de, youtube.com
Klick-Tipp: Am kommenden Wochenende finden die legendären 24 Stunden von Le Mans statt. Die „Auto Zeitung“ fasst alles Wissenswerte zu den hybriden Wettstreitern von Toyota, Audi und Porsche zusammen und beleuchtet deren Chancen auf den Sieg.
Toyota TS040, Audi R18 e-tron quattro, Porsche 919 Hybrid
Papier-Tipp: Das „Handelsblatt“ widmet heute dem „Hidden Champion“ Mennekes und dessen Enabler-Roller bei der Elektromobilität eine lesenswerte Doppelseite – inklusive Einblick in die „Ideenschmiede“.
„Handelsblatt“ vom 10.06.2014, Seiten 28/29
