In Bern wurden vor kurzem die ersten Elektrobusse in der Schweiz in Betrieb genommen, die das Ladekonzept Opportunity Charging nutzen. Die Fahrzeuge für das Projekt stammen von Hess, die Ladeinfrastruktur und die Antriebstechnik von ABB.
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In der schwedischen Stadt Malmö gehen in Kürze 13 Elektrobusse in Betrieb. Die im vergangenen Jahr bei Volvo Buses bestellten Stromer wurden jetzt ausgeliefert und kommen ab Mitte Dezember auf der Linie 7 in der Flotte von ÖPNV-Betreiber Skånetrafiken zum Einsatz.
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Heliox hat den Zuschlag als Ladeinfrastruktur-Partner für die von Unibuss bei VDL bestellten 40 Elektrobusse für Oslo erhalten. Das Unternehmen wird 40 Schnelllader an einem der größten europäischen E-Busdepots installieren. Die Leistung der Infrastruktur beträgt nicht weniger als 9,8 MW.
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New Flyer hat sich OppCharge angeschlossen, der globalen Initiative zur Unterstützung interoperabler Ladesysteme für Elektrofahrzeuge. Der US-Hersteller ist damit der erste Lizenznehmer außerhalb der Volvo Group, der sich OppCharge in Amerika anschließt.
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Die Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE erarbeitet gemeinsam mit Projektpartnern eine europaweite Norm zur Ladeinfrastruktur für E-Busse. Ziel sind einheitliche Standards, um den Hochlauf des Marktes für elektrische Busse zu fördern.
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In der luxemburgischen Gemeinde Bettembourg sind sieben Citea LLE-99 Electric von VDL Bus & Coach in Betrieb genommen worden, die bisher größte E-Bus-Flotte Luxemburgs. Für VDL ist dies der erste Auftrag über Elektrobusse einschließlich Ladeinfrastruktur in dem Großherzogtum.
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Die vom niederländischen Verkehrsunternehmen Qbuzz bei VDL bestellten zehn rein elektrischen Gelenkbusse vom Typ VDL Citea SLFA Electric wurden jetzt geliefert und in Betrieb genommen. Sie bedienen in Groningen die Q-link-Buslinien 1 und 2.
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Der Technologiekonzern ABB präsentiert auf der Busworld seinen neuen HVC-Overnight Charger, eine intelligente und nach eigener Aussage kostengünstige Ladelösung, um während der Nacht größere E-Bus-Flotten im Depot zu laden.
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Der französische Bushersteller Heuliez Bus vermeldet den ersten wichtigen Auftrag für seine neuen elektrischen Stadtbusse: Tide Buss hat zehn Exemplare des GX 437 ELEC zum Einsatz in Trondheim bestellt.
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Der schwedische Hersteller Volvo spendiert seinem Elektrobus 7900 E mehr Reichweite. Dieser ist nun wahlweise mit einer Batteriekapazität von 150, 200 oder gar 250 kWh erhältlich. Die Reichweite wächst somit auf bis zu 200 Kilometer. Premiere feiert der E-Bus auf der Busworld Europe 2017.
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Nicht weniger als 35 rein elektrisch angetriebene Busse bestellt Tide Buss für den Einsatz in Trondheim. Die Fahrzeuge sollen ab August 2019 eingesetzt werden. 25 der E-Busse werden bei Volvo geordert. Der schwedische Hersteller verzeichnet damit seinen bisher größten Auftrag für E-Busse.
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Der Busbetreiber Nobina hat bei Volvo 13 Elektrobusse bestellt. Die Stromer vom Typ Volvo 7900 Electric sollen ab Ende nächsten Jahres in der schwedischen Stadt Malmö zum Einsatz kommen. Laut Volvo handelt es sich dabei um den bisher größten Einzelauftrag für den 7900 Electric.
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Die vom Busunternehmen Sales-Lentz gekauften Volvo-Elektrobusse sind jetzt in der luxemburgischen Stadt Differdingen in Betrieb gegangen. Es handelt sich um vier Volvo 7900 Electric.
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Auf dem UITP-Weltkongress zeigen Volvo und das nordamerikanische Tochter-Unternehmen Nova Bus den neuen voll elektrischen E-Bus LFSe, das OPPCharge-Schnellladesystem und mit dem LFS HEV auch noch ein Hybridfahrzeug.
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Volvo und ABB wollen nun auch in Nordamerika gemeinsam Elektrobusse und die dazugehörigen Ladesysteme anbieten. Im Rahmen der Kooperation zwischen ABB und der nordamerikanischen Volvo-Tochter Nova Bus soll wie bereits in Europa die OppCharge-Schnittstelle zum Einsatz kommen, dank der Busse und Ladestationen verschiedener Hersteller zusammen verwendet werden können.
marketwatch.com
Volvo hat einen Auftrag über nicht weniger als 90 Hybridbusse aus Belgien erhalten. ABB soll dazu 12 Ladestationen liefern. Der Auftrag stammt von der TEC Group und umfasst konkret 55 Hybridbusse und vier Ladestationen für die Stadt Charleroi sowie 35 Hybridbusse und acht Stromspender für Namur.
automotiveworld.com, prnewswire.com
