Nach dem Verkaufsverbot von Easee-Wallboxen in Schweden wegen potenziellen Sicherheitsmängeln sind inzwischen Behörden in weiteren Ländern aktiv geworden. In Österreich schränkt Easee nun den Verkauf zweier Produkte vorübergehend selbst ein – und auch in Deutschland hat sich die Lage offenbar geändert.
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Shell Recharge Solutions (SRS) und Iveco kooperieren, um kleine und mittlere Fuhrparkbetreiber bei der Umstellung auf Elektrofahrzeug-Flotten zu unterstützen. Dabei geht es zunächst um den Elektro-Transporter eDaily, später aber auch um kommende, schwere Elektro-Nutzfahrzeuge von Iveco.
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Das neue EU-Forschungsprojekt ALL2GaN unter der Leitung von Infineon Austria will das Energiesparpotenzial von hocheffizienten Leistungshalbleitern aus Galliumnitrid (GaN) ausschöpfen, um sie leicht und schnell in viele Anwendungen zu integrieren. Das soll auch die E-Mobilität beflügeln.
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Der österreichische Klima- und Energiefonds fördert mit dem Programm „Zero Emission Mobility“ zum sechsten Mal Projekte, die eine vollständige Elektrifizierung im Verkehr vorantreiben. Zur Verfügung steht in diesem Jahr ein Budget von acht Millionen Euro.
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Der europäische Mobilitätsdienstleister DKV Mobility erweitert sein Ladenetzwerk um 1.500 öffentliche Ladepunkte in Österreich, die von Smatrics betrieben werden. Smatrics und die DKV-Mobility-Tochter GreenFlux, die für das gesamte Ladeserviceangebot des Unternehmens verantwortlich ist, haben einen entsprechenden Kooperationsvertrag unterzeichnet.
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Das österreichische Unternehmen Necharge bietet mit dem Necharge One ein mobiles 3-in-1 Universalladegerät für Elektroautos. Durch eine Kooperation mit dem Fahrzeug-Zubehörspezialisten AutoPlus werden künftig alle AutoPlus-Partner in ganz Österreich den Necharge One beziehen können.
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Der Ladeinfrastruktur-Spezialist Mer und der chinesische E-Auto-Hersteller Nio haben sich zusammengeschlossen, um bis zum Jahr 2025 in Deutschland und Österreich mehr als 15 Standorte aufzubauen, an denen Ladestationen von Mer mit Akkutausch-Stationen von Nio kombiniert werden.
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Die chinesische SAIC-Nutzfahrzeugmarke Maxus hat einen Großauftrag von der Österreichischen Post über die Lieferung von 703 Elektro-Transporter erhalten. Dabei geht es vor allem um ein Modell des Herstellers.
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Der polnische Hersteller Solaris hat einen neuen Auftrag aus Lustenau im Westen Österreichs erhalten. Der örtliche ÖPNV-Betreiber hat 16 Exemplare des Neun-Meter-Modells Urbino 9 LE geordert.
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Der vom italienischen Mineralölkonzern Eni übernommene Ladeinfrastruktur-Betreiber Be Power soll bis 2025 in acht EU-Staaten ein Netzwerk von HPC-Stationen aufbauen. Dafür hat Be Power 100 Millionen Euro an Kapital gesichert.
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Magna hat einen Großauftrag für sein neues E-Antriebssystem eDS Mid erhalten. Der Auftrag eines nicht namentlich benannten „globalen Premium OEM mit Sitz in Europa“ sieht die Lieferung des E-Antriebs zum Einsatz in Limousinen- und SUV-Modellen des Jahres 2027 vor.
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Der Antriebsspezialist Hofer Powertrain hat in Wien einen Standort für die Entwicklung von E-Antrieben in Betrieb genommen. Offiziell wurde die Dependance in unmittelbarer Nähe zum Wiener Messegelände sogar schon vor einigen Wochen eröffnet.
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Mercedes-Benz Trucks hat seine Vertriebstour durch fünf europäische Länder gestartet, um seinen rein elektrischen Lkw erfahrbar zu machen. Los ging es am größten Montagewerk des Herstellers in Wörth am Rhein.
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Opel und der ADAC haben ihre Partnerschaft im elektrischen Rallyesport vorzeitig bis 2024 verlängert. Zur nun startenden, dritten Saison wird der elektrische Rallye-Markenpokal umbenannt, geht aber auf alle Fälle in eine vierte Saison.
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Volta Trucks hat die Serienproduktion des vollelektrischen 16-Tonnen-Lkw Volta Zero beim Auftragsfertiger Steyr Automotive im österreichischen Steyr gestartet. Außerdem geben die Schweden bekannt, ab sofort neue Bestellungen entgegenzunehmen.
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Magna hat den Zuschlag für die Herstellung eines Elektro-Geländewagens von Ineos Automotive erhalten. Dieser soll 2026 im österreichischen Graz in Produktion gehen. Neben der Fertigung wird Magna auch für die Entwicklung des kompletten Fahrzeugs verantwortlich sein.
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Die Stadtbetriebe Steyr testen derzeit den Einsatz von Bussen mit alternativen Antrieben für den öffentlichen Verkehr. Der ÖPNV-Betreiber der oberösterreichischen Stadt erprobt in diesem Zuge auch ein Fahrzeug eines deutschen Herstellers.
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Fahrzeugvermieter Sixt hat den Ladeinfrastruktur-Spezialisten ChargeOne mit der Installation von über 1.000 Ladepunkten in der DACH-Region beauftragt. Beide Seiten haben dazu einen Mehrjahresvertrag unterzeichnet, der neben der Installation auch Abrechnungs- und Wartungservices umfasst.
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Im „Battery Innovation Center“ von AVL List kann der CO2-Fußabdruck in der Produktion von Batterien schon heute exakt gemessen und optimiert werden. AVL will damit auch einen Beitrag zum Batterie-Pass leisten.
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Das in den USA ansässige Unternehmen Ersek Enterprises hat sich an dem österreichischen eMobility-Startup Alveri beteiligt. Der neue Investor soll die Österreicher auch bei ihrer globalen Expansion beraten.
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Das Klimaschutzministerium Österreichs hat mit Verspätung den ersten Aufruf aus dem Förderprogramm Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (ENIN) veröffentlicht. Dabei werden Unternehmen bei der Beschaffung von nicht-fossil betriebenen Nutzfahrzeugen sowie der Infrastruktur unterstützt.
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Der österreichische Mobilitätsclub ÖAMTC deckt mit seinem Lade- und Partnernetz inzwischen mehr als 70 Prozent der Ladeinfrastruktur im Land ab. Konkret können mit dem ÖAMTC-Ladedienst aktuell gut 11.500 AC- und DC-Ladepunkte in Österreich freigeschaltet werden.
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The Sharing Group beteiligt sich als Lead-Investor an einer millionenschweren neuen Finanzierungsrunde des Wiener E-Carsharing-Anbieters Eloop. Eloop will das frische Kapital nutzen, um seine Elektroauto-Flotte in Wien zu verdoppeln und im Laufe dieses Jahres auch in München an den Start zu gehen.
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Im Rahmen des nun gestarteten europäischen Forschungsprojekts EMPOWER (Langtitel: Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles) leitet das AIT Austrian Institute of Technology ein Konsortium zur Entwicklung von zwei flexiblen, modularen und skalierbaren emissionsfreien schweren Nutzfahrzeugen.
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Volta Trucks hat die europäische Typgenehmigung für seinen 16-Tonnen-E-Lkw Volta Zero erhalten. Mit Vergabe der ECWVTA hat Volta Trucks nun die Erlaubnis, mit seinem vollelektrischen Volta Zero in Serie zu gehen und den Verkauf zu starten.
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Das Händlernetz von Mercedes-Benz Trucks übernimmt den Vertrieb vollelektrischer Fahrzeuge des Herstellers in Österreich. Die BEV-Lkw für Kommunal-, Bau-, Verteiler- und Fernverkehr von Daimler Truck können ab sofort bei autorisierten Niederlassungen erworben werden.
WeiterlesenMpreis und DB Schenker setzen in Österreich und Deutschland jetzt erste Wasserstoff-betriebene Sattelschlepper von Hyzon Motors ein. Im Fall von Mpreis ist das erste Exemplar von 70 bestellten Hyzon-Nutzfahrzeugen angekommen. DB Schenker least den H2-Sattelschlepper bei Hylane.
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Österreichs Flugsicherung setzt auf Ladeinfrastruktur von Smatrics. Der E-Mobilitäts-Dienstleister hat insgesamt 31 Ladepunkte in ganz Österreich für den Dienstfahrzeug-Fuhrpark von Austro Control installiert.
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DPD Austria liefert Pakete in Bregenz nun zu 100 Prozent elektrisch aus. Vom DPD-Depot in Sulz starten Tag für Tag vier Elektro-Transporter – drei Mercedes Sprinter und ein Fiat Ducato – in die Vorarlberger Landeshauptstadt, um dort an Spitzentagen bis zu 1.000 Pakete zuzustellen.
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Jet H2 Energy plant den Bau seiner ersten zehn Wasserstofftankstellen in Deutschland und Dänemark. Diese werden sowohl Pkw als auch leichte und schwere Nutzfahrzeuge und Busse mit gasförmigem, grünem Wasserstoff versorgen – bei 350 und 700 bar.
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