Ab dem Jahr 2023 soll mit der Hyraze League die weltweit erste Automobil-Rennserie an den Start gehen, die auf umweltfreundlich produzierten Wasserstoff als Energieträger setzt. Außerdem strebt die Serie an, erstmals virtuellen und realen Motorsport zu vereinen.

Die Schaeffler Bio‑Hybrid GmbH hat die ersten Anwendungserprobungen mit seinem Pedelec Bio-Hybrid abgeschlossen. Ende 2020 soll das vierrädrige Fahrzeug in Serie gehen und sich vor allem als Verwandlungskünstler einen Namen machen.

Schaeffler und Abt e-Line haben eine strategische Kooperation zur Elektrifizierung von leichten Nutzfahrzeugen bis zu 3,5 Tonnen vereinbart. Abt e-Line ist als Premiumpartner von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit der Vollelektrifizierung von leichten Nutzfahrzeugen beauftragt.

Die Bayerische Staatsregierung hat das Zentrum Wasserstoff.Bayern (H2.B) gegründet. Mit dem „Kompetenz-Cluster am Energiecampus in Nürnberg“ sollen die Potenziale der Wasserstoff-Wirtschaft in Bayern gehoben werden.

Der Automobilzulieferer Schaeffler kündigt den Einstieg in die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen an. Dazu hat das Unternehmen einen modularen Baukasten namens E-Drive entwickelt, der den Kunden kostengünstig maßgeschneiderte Lösungen bieten soll.

Bei der Elektrifizierung der Mobilität spielen die Zulieferer eine entscheidende Rolle. Vor knapp einem Jahr hat auch Schaeffler einen eigenen Bereich für Elektromobilität gegründet. Zeit wurde es, könnte man sagen. Wir haben mit Dr. Jochen Schröder, Leiter der jungen Elektro-Sparte von Schaeffler, über die jüngsten Zukäufe und Ambitionen des Zulieferers gesprochen.

Der Zulieferer Schaeffler fühlt sich zunehmend in der Rolle des Mobilitätsentwicklers wohl und kündigt an, auf der CES in Las Vegas im Januar 2019 u.a. drei Konzeptfahrzeuge zu präsentieren – darunter mit dem seriennahen Bio-Hybrid auch eine Weltpremiere.

Schaeffler übernimmt die Firma Elmotec Statomat mit Sitz in Karben bei Frankfurt am Main. Elmotec Statomat baut Fertigungsmaschinen für den Bau von Elektromotoren in Großserie und verfügt dabei vor allem über Kompetenz im Bereich der Wickeltechnologie.

Formel-E-Fahrer Daniel Abt hat einen inoffiziellen Weltrekord aufgestellt. Er beschleunigte das Elektroauto Schaeffler 4ePerformance rückwärts bis auf 210 km/h. Dabei ließ er sogar einen Porsche GT2 RS hinter sich. 

Schaeffler investiert 60 Millionen Euro in sein Werksgelände in Bühl. Dort soll ein Entwicklungsgebäude und die neue Unternehmenszentrale für die Sparte Automotive OEM errichtet werden. Der Zulieferer will mit den zusätzlichen Kapazitäten vor allem Technologien für die Mobilität der Zukunft wie etwa Elektromobilität entwickeln.
automobil-produktion.de, schaeffler.com

Ansmann kündigt für die diesjährige Eurobike im Juli eine Reihe neuer Lösungen für E-Bikes an. Im Mittelpunkt steht die Erweiterung des Produktsortiments an Nabenmotoren um gleich sechs neue Varianten. 

Schaeffler demonstriert mit einem neuen Konzeptfahrzeug den Technologietransfer vom Rennsport in ein seriennahes Antriebskonzept. Der nun präsentierte Supersportler kombiniert die modifizierte Karosserie eines Audi A3 mit einem aus der Formel-E entliehenen Antriebskonzept.

Auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium hat der neu geschaffene Unternehmensbereich E-Mobilität des Zulieferers jetzt Lösungen für künftige Elektro- und Hybridantriebe präsentiert. Allen voran Hybridgetriebe und eine neue Generation elektrischer Achsenantriebe.

Schaeffler hat ein komplett auf autonomen Betrieb ausgelegtes urbanes Fahrzeugstudie Mover mit E-Antrieb vorgestellt. Es soll als Unterbau für künftige urbane Mobilitätskonzepte wie Robo-Taxis und die neue Generation von Personen- bzw. Lieferfahrzeugen dienen.

Dr. Jochen Schröder übernimmt zum 1. April 2018 die Leitung des neu etablierten Unternehmensbereichs E-Mobilität bei der Schaeffler Gruppe. Schröder kommt von Valeo Siemens eAutomotive, wo er als CTO für die globalen F&E-Aktivitäten verantwortlich war. 

Nach der Übernahme von 51 Prozent am Elektromotoren-Hersteller Compact Dynamics gibt Schaeffler nun bekannt, auch die restlichen Anteile des Unternehmens gekauft zu haben. Schaeffler hat die Integration auch nötig.

Der Automobilzulieferer Schaeffler hat im tschechischen Svitavy ein neues Werk für die Fertigung von Thermomanagement-Modulen sowohl für Verbrennungsmotoren als auch für elektrifizierte Antriebe eröffnet. 

Die Ingolstädter präsentieren mit dem Audi e-tron F04 jetzt erstmals den Elektro-Boliden für ihren Werkseinstieg in die Formel E zur kommenden Saison. Zum Debüt in Hongkong geht das umgebaute Team dann als Audi Sport ABT Schaeffler an den Start. 

Der Zulieferer Schaeffler gibt eine Zusammenarbeit mit dem Sensorik-Anbieter NCTE bekannt. Die Kooperation soll zu einem umfangreichen Sensorlager-Portfolio für den Fahrrad- und E-Bike-Markt führen, das Schaeffler weltweit exklusiv anbieten will. 

Der dritte Formel-E-Weltmeister nach Nelson Piquet jr. und Sebastien Buemi heißt Lucas di Grassi. Das Team Renault e.dams gewann derweil wie schon in den beiden ersten Formel-E-Saisons die Konstrukteurswertung. 

Der Automobilzulieferer will laut Entwicklungsvorstand Peter Gutzmer bis zum Jahr 2020 weitere 500 Mio Euro in die Serienentwicklung von rein elektrischen Antrieben investieren und 1.200 neue Mitarbeiter in diesem Bereich einstellen. 

Der Automobilzulieferer Schaeffler und die Fraunhofer-Gesellschaft wollen ihre Zusammenarbeit mit einer strategischen Partnerschaft für emissionsfreie Mobilität weiter intensivieren. 

Der Automobilzulieferer Schaeffler will zum 1. Januar 2018 einen eigenständigen Unternehmensbereich für E-Mobilität schaffen, in dem sämtliche Produkte und Systemlösungen für Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge gebündelt werden sollen. Ebenfalls geplant sei ein zweites Kompetenzzentrum für E-Mobilität in China. 

Der Zulieferer Schaeffler und die Technische Hochschule Nürnberg entwickeln gemeinsam im Rahmen des Logistik-Projekts LEV@KEP eine neue Generation von E-Lastenrädern für die Paketzustellung in urbanen Räumen. 

Die Ingolstädter gehen bei ihrer Motorsport-Strategie den nächsten Schritt und übernehmen zur kommenden vierten Saison der Formel E ab Dezember den Startplatz des bisherigen Partners ABT Sportsline.

Audi verlässt bekanntlich die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und konzentriert sich im Rennsport künftig voll auf die Formel E. In dem Spot „The Change-Over“ verdeutlicht der Hersteller seine Neuausrichtung weg von Hybrid- hin zu reinen Elektro-Boliden. 

Audi hat vor dem Hintergrund seines werkseitigen Einstiegs zur kommenden Saison der Formel E eine Technologie-Kooperation mit Schaeffler über drei Jahre bis einschließlich der Saison 2019/2020 geschlossen. 

Die angekündigte Übernahme des Elektromotor-Spezialisten Compact Dynamics durch Schaeffler ist mit der Unterzeichnung der entsprechenden Vereinbarung am Donnerstag nun abgeschlossen. Schaeffler wertet die Integration von Compact Dynamics als einen weiteren wichtiger Schritt beim Ausbau seiner Elektromobilitäts-Aktivitäten.
schaeffler.de

Schaeffler übernimmt 51 Prozent der Anteile des Elektromotoren-Herstellers Compact Dynamics. Verkäufer ist Semikron International, mit denen Schaeffler gleichzeitig eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Leistungselektronik vereinbarte. 

Als spektakuläres Symbol gegen den Klimawandel hatte die Formel E im September einen seiner emissionsfreien Boliden auf grönländischem Eis umherdriften lassen (wir berichteten). Wie die planerisch und technisch schwierige Aktion umgesetzt wurde, zeigt die nun veröffentlichte Doku.

In gut einer Stunde steht jedoch auch der Klimawandel im Fokus der Dokumentation. Vor allem welche Rolle elektrische Fahrzeuge spielen und weshalb es wichtig ist auf diese Antriebstechnologie zu setzen.