Opel hat auf der IAA neben dem Corsa-e und Grandland X Plug-in-Hybrid auch den Corsa-e Rally präsentiert – und die nächsten Schritte seiner Elektro-Offensive angekündigt, welche die leichten Nutzfahrzeuge betreffen.

Diese werden schon in naher Zukunft in größerem Umfang elektrifiziert als bisher bekannt: So werden der Opel Combo Life, Combo Cargo und Zafira Life im Jahr 2021 rein elektrisch vorfahren. Der Transporter Vivaro wird schon im Laufe des nächsten Jahres als E-Variante verfügbar sein. Batterie- und Leistungsdaten zu den E-LCV (Light Commercial Vehicle) gibt es aber noch nicht.

„Opel wird nachhaltig profitabel, global und elektrisch“, sagt Opel-Chef Michael Lohscheller. „Bis 2024 werden alle Opel-Baureihen elektrifiziert sein – dann können Kunden bei jedem unserer Modelle auch eine E-Variante wählen. Besonders wichtig werden die Elektrofahrzeuge ‚auf der letzten Meile‘ in den Innenstädten, zum Beispiel zur Personenbeförderung oder im Gewerbe.“

Insbesondere der Zafira Life nimmt bei der künftigen Weiterentwicklung der Elektromobilität bei Opel eine Schlüsselrolle ein. Auf Basis des Großraum-Vans wollen die Rüsselsheimer ein Brennstoffzellenauto entwickeln. „Wir verfügen über eine langjährige Erfahrung in der Brennstoffzellen-Entwicklung. Deshalb wurde das Team in Rüsselsheim zum globalen Kompetenzzentrum ‚Wasserstoff & Brennstoffzelle‘ der Groupe PSA ernannt“, so Lohscheller. „Bei Opel wird der neue Zafira Life das erste Fahrzeug sein, das für die nächste Generation der Brennstoffzellen-Technologie stehen wird.“ Technische Daten zu dem Fahrzeug oder einen geplanten Marktstart kommuniziert Opel noch nicht.

Auf der Messe selbst steht zunächst auch das Hier und Jetzt im Vordergrund: Mit dem Corsa-e bringt Opel bald einen elektrischen Kleinwagen, der nicht nur E-Überzeugungstäter, sondern auch Vernunft-Käufer überzeugen soll. Zugleich setzt Opel auf der IAA mit der Premiere des Corsa-e Rally ein klares Zeichen: Das Unternehmen hat auf Basis des Serien-Corsa-e als erster Hersteller der Welt ein elektrisches Rallye-Fahrzeug für den Kundensport entwickelt. Ab Mitte 2020 startet Opel mit dem ADAC Opel e-Rally Cup den weltweit ersten Rallye-Markenpokal für Elektrofahrzeuge. Damit soll Elektromobilität auch emotional werden, so Opel.

Neben dem neuen Corsa-e geht als zweites Modell der Opel-Elektro-Offensive der Grandland X mit Plug-in-Hybrid-Technologie und Allradantrieb an den Start. Das Antriebssystem des Grandland X Hybrid4 stammt aus der EMP2-Plattform von PSA: Ein 147 kW starker 1,6-Liter-Turbobenziner wird von zwei Elektromotoren mit jeweils 80 kW unterstützt. Die Batterie fasst 13,2 kWh, die E-Reichweite beträgt nach WLTP-Norm 50 Kilometer. Der Front-Elektromotor überträgt seine Kraft über eine elektrifizierte Achtstufen-Automatik auf die Vorderräder. Der zweite Elektromotor und das Differenzial sind in die Hinterachse integriert.
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