DHL eröffnet vermehrt eMobility-Center in Asien

Die DHL Group will sich der Rohstoff-, Batterie- und eMobility-Branche gegenüber als breit aufgestellter Logistikpartner positionieren. Dafür baut der Zustelldienst spezielle Elektrofahrzeug-Kompetenzzentren auf – jetzt auch zunehmend im asiatisch-pazifischen Raum.

DHL verspricht seien Kunden den Transport von ganzen Elektrofahrzeugen oder Komponenten vom Rohmaterial über die Batterie bis zur Ersatzteilbeschaffung über umfassende Logistik- und Lieferkettenlösungen. Die Gruppe will sich in diese Branche besonders hervortun, da sie den Sektor der Neuen Energien in ihrer Strategie 2030 als einen wichtigen Wachstumsbereich identifiziert hat: „Mit der zunehmenden Reifung des Sektors steigt der Bedarf an der Wiederverwendung von Altteilen und Batterien für Elektrofahrzeuge oder deren Recycling als Rohstoffe“, teilt DHL mit.

Um den Knowhow-Transfer hinzubekommen und gleichzeitig auf die lokalen Gegebenheiten reagieren zu können, eröffnet DHL deshalb sogenannte EV-Kompetenzzentren in verschiedenen, vor allem bei den Vorprodukten von E-Autos starken Ländern. Dabei nimmt der Konzern zunehmend Asien in den Blick: 2024 eröffnete DHL bereits drei Zentren in China, Singapur und Indonesien. Nun soll der Roll-out in Indien, Japan, Malaysia und Thailand fortgesetzt werden.

Im Zuge der Zentrumseröffnung in China (genauer in Shanghai) hatten wir bereits über die Arbeitsweise der neuen Einrichtung berichtet. Weitere Kompetenzzentren betreibt DHL bereits in Mexiko, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Italien und Großbritannien. Die Services, die DHL seinen Kunden mit dem neuen EV-Kompetenzzentrum anbietet, umfassen im Wesentlichen zertifizierte Transportdienstleistungen im Bereich Import/Export und die zertifizierte Lagerung der Komponenten und Fahrzeuge. Alles andere als trivial: Da Batterien als Gefahrgut eingestuft werden, müssten bei Transport und Lagerung beispielsweise strenge Sicherheits- und behördliche Vorschriften beachtet werden, so DHL.

„Wenn man an Elektrofahrzeuge denkt, denkt man oft an das fertige Fahrzeug selbst. Hinter der EV-Wertschöpfungskette steht jedoch ein ganzes komplexes Ökosystem, das für die Steuerung des Prozesses entscheidend ist. Das ist unser Vorteil als DHL Group, denn wir können mit unserer Expertise und unserem umfassenden globalen Netzwerk maßgeschneiderte Lösungen für jedes Segment anbieten“, betont Audrey Gerard, Vice President of Auto-Mobility, Asia Pacific, DHL Customer Solutions and Innovation.

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