In diesem Channel finden Sie permanent Neuigkeiten vom Technologieprogramm IKT für Elektromobilität III. Unter dem Motto „Einbindung von gewerblichen Elektrofahrzeugen in Logistik-, Energie- und Mobilitätsinfrastrukturen“ setzt das BMWi damit die Forschungsaktivitäten im Bereich der gewerblichen Nutzung von Elektromobilität fort. Gefördert werden von 2016 bis 2020 derzeit 21 Pilotprojekte mit ganzheitlichen Konzepten und Systemlösungen, die Technologien, Dienstleistungen und Geschäftsmodelle integrativ berücksichtigen. Weitere Informationen: www.digitale-technologien.de
Im Förderprojekt Adaptive City Mobility 2 wird im Rahmen des Technologieprogramms „IKT für Elektromobilität III“ ein E-Leichtbaufahrzeug der Fahrzeugklasse L7e in Verbindung mit einem intelligenten Software- und Hardwaresystem sowie einem Niedervolt-Akkuwechselsystem aufgebaut. Ziel: Ein emissionsfreies E-Mobilitätssystem für Städte.
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Vor einigen Monaten hat das Projekt lokSMART Jetzt!2 seine bidirektionale Schnellladesäule zusammen mit einem elektrifizierten VW T1-Bus vorgestellt. Das E-Fahrzeug dient dabei als Pufferspeicher und kann Energie aufnehmen oder abgeben. Wir haben mit Dr. Uwe Koenzen über den Ansatz gesprochen.
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Das Projekt MENDEL wird sich im Rahmen des Technologieprogramms „IKT für Elektromobilität III“ mit der minimalen Belastung der elektrischen Netze durch Ladevorgänge von Elektrobussen auseinandersetzen.
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Beim INNOVATIONS(T)RAUM ELEKTROMOBILITÄT am 27. und 28. Juni 2017 in Berlin sprachen wir auch mit Hans-Joachim Guth über das Projekt eMobility-Scout. Dieses will Elektro-Flotten in Unternehmen per Software-Support wirtschaftlicher machen.
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Im Projekt SADA entwickeln Partner aus Wirtschaft und Forschung gemeinsam die Grundlagen für ein neues und flexibles Verfahren zur Fusion von Daten im Fahrzeug mit denen aus seiner Umgebung. Wir haben mit Dr. Susana Alcalde Bagüés über die Ziele im Hinblick auf autonomes Fahren gesprochen.
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Im Rahmen der IAA fand in diesem Jahr auf dem Frankfurter Messegelände zum zweiten Mal die New Mobility World statt. Auch das Technologieförderprogramm „IKT für Elektromobilität III“ hat sich dort präsentiert. Hier sind ein paar fotografische Eindrücke und dazu passender Film.
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Die Logistikbranche setzt heute noch überwiegend konventionelle Lkw ein. Eine Elektrifizierung von Just-in-Time-Logistikverkehren ist unumgänglich, wenn die Klimaziele des Landes erreicht werden sollen. Hier setzt das Projekt eJIT mit elektrischen Sattelzugmaschinen an.
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Pflegedienste gelten als ideale Anwender von E-Fahrzeugen. Die Strecken sind genau planbar, die benötigten Reichweiten überschaubar. Und geladen werden kann regelmäßig auf dem eigenen Parkplatz. Kein Wunder also, dass Elke Bouillon im Projekt sMobilityCOM auf Pflegedienste setzt.
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In dem Förderprojekt „iHub“ wird im Rahmen des Technologieprogramms „IKT für Elektromobilität III“ ein IT-gestütztes System zur Steuerung von gemischten Lkw-Flotten (Diesel und Elektro) für ein Logistikzentrum entwickelt. Damit soll die Zukunft des Flottenmanagements in der Stückgut-Logistik beginnen.
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Im Rahmen der IAA 2017 (16. bis 24. September) findet in diesem Jahr vom 14. bis zum 17. September auf dem Frankfurter Messegelände zum zweiten Mal die „New Mobility World“ statt. Das Technologieförderprogramm „IKT für Elektromobilität III“ wird sich dabei in Halle 3.1 am Stand B 45 präsentieren.
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Das Projekt WINNER aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität III“ hat seinen ersten Projektmeilenstein erreicht und ein ausführliches Lastenheft vorgelegt, in dem das Projektkonzept aus technischer, baulicher, rechtlicher und wohnungswirtschaftlicher Sicht analysiert wird.
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Mit insgesamt 18 Konsortialpartnern an drei Standorten untersucht das Projekt 3connect im Rahmen des Programms „IKT für Elektromobilität III“ wesentliche Aspekte der E-Mobilität in gewerblichen Flotten, in Logistikanwendungen, im ÖPNV und in der Landwirtschaft.
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Mit dem City eTAXI hat Paul Leibold bereits reichlich Aufmerksamkeit erregt: ein Fahrzeug, dass sich perfekt in ein elektromobiles Ökosystem einbetten lässt. Auf dem Innovations(t)raum Elektromobilität hat uns Paul Leibold erklärt, welche Rolle das eTAXI im Projekt Adaptive City Mobility 2 spielt.
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Das IKT EM III-Projekt eMobility-Scout geht gemeinsam mit der in-GmbH in die Pilotphase bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) über. Die Projektpartner wollen in dem Projekt eine cloudbasierte IKT-Plattform für ganzheitliche E-Mobilitätssysteme für E-Fuhrparks und gemeinsam genutzten Infrastrukturen realisieren.
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Dronemasters ist ein Inkubator, der das Geschäft mit den kleinen elektrischen Fluggeräten forcieren will. Beim Innovations(t)raum Elektromobilität 2017 sprach Frank Wernecke von Dronemasters über die Einsatz-Möglichkeiten elektrischer Drohnen in der Logistik.
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Immer mehr Länder wollen aus dem Verbrennungsmotor aussteigen. Nach Norwegen und Frankreich jetzt auch Großbritanien und Österreich. Die Grünen wünschen sich auch für Deutschland ab 2030 nur noch abgasfreie Autos. Die Teilnehmer unserer These des Monats stimmen diesem Verfallsdatum für Verbrenner mit großer Mehrzeit zu.
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Über „IT Hyper Netzwerke und Netzintegration“ sprach Hauke Hinrichs, Technik-Chef des österreichischen Infrastruktur-Betreibers Smatrics, beim Innovations(t)raum Elektromobilität 2017.
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An Bord des innogy Innovation Hub kümmert sich Dr. Michael Rüther um das Energiegeschäft von morgen. Mit dem Vortrag „Mobility Transaction Platform on Blockchain“ führte er die Teilnehmer der Konferenz Innovations(t)raum Elektromobilität 2017 in die Blockchain-Technologie ein.
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Über das Thema „Neue Konzepte in der Landwirtschaft“ sprach Claudia Schrank von John Deere beim Innovations(t)raum Elektromobilität 2017. Der Landmaschinen-Hersteller ist auch im Forschungsprojekt GridCON beim Technologiewettbewerb IKT für Elektromobilität III aktiv.
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Ein zweitägiges interaktives Programm bot den Teilnehmern der Konferenz Innovations(t)raum Elektromobilität 2017 spannende Impulsvorträge und Keynotes zu Visionen sowie Kooperationsmöglichkeiten mit Start-Ups und internationalen Playern.
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Auf die Data-Analyse von Logistik- und Inventur-Prozessen hat sich das Start-Up doks. innovation spezialisiert. Gründer Benjamin Federmann hat sein Konzept auf der Konferenz Innovations(t)raum Elektromobilität 2017 in Berlin präsentiert.
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Am 13. und 14. September 2017 findet auf dem Schloss Ettersburg bei Weimar zum vierten Mal der Kongress SMART CITY LOGISTIK statt. Die Veranstaltung bietet eine Plattform für den Austausch mit Elektromobilitäts-Vorreitern, Dienstleistern und Herstellern.
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Im Rahmen der IKT EM III-Konferenz Innovations(t)raum Elektromobilität 2017 in Berlin gab es auch einen Start-Up Pitch. Dabei hat Beres Seelbach seine Firma Tretbox vorgestellt. Wir haben die Präsentation in einem Video festgehalten.
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John Deere präsentierte mit dem Projekt SESAM seinen ersten vollelektrischen Traktor. Das Projekt GridCon baut auf SESAM auf und verfolgt das Ziel eines elektrischen Traktors ganz ohne Fahrerkabine.
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Bei Porsche Leipzig wird seit dieser Woche im Rahmen des IKT EM III-Forschungsprojekts eJIT der erste Elektro-Lkw zur Just-in-Time-Belieferung eingesetzt.
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Auf der diesjährigen Hannover Messe präsentierte das IKT EM III-Projekt lokSMART Jetzt!2 seine entwickelte bidirektionale Schnellladesäule und einen elektrifizierten VW T1-Bus. Das E-Fahrzeug dient dabei als Energiespeicher und kann bei Bedarf Energie nicht nur auf- sondern auch abgeben.
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Zum vierten Mal findet mittlerweile der INNOVATIONS(T)RAUM ELEKTROMOBILITÄT am 27. und 28. Juni 2017 in Berlin statt. Die Konferenz ist eines der größten Zusammentreffen der Elektromobilitäts-Community in Deutschland. Kern ist das Technologieprogramm IKT für Elektromobilität des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi).
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Beim IKT EM III-Projekt „eMobility-Scout“ wollen die Projektpartner eine gleichnamige cloudbasierte IKT-Plattform für ganzheitliche E-Mobilitätssysteme für E-Fuhrparks mit Nutzfahrzeugen und gemeinsam genutzten Infrastrukturen realisieren.
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Die diesjährige Automesse in Shanghai hat eines mehr als deutlich gemacht: China setzt voll und ganz auf Elektromobilität – und westliche Autokonzerne geraten dadurch unter Druck. Kaum ein Hersteller, der nicht eine E-Offensive angekündigt hat. Die E-Quote trägt ihren Teil dazu bei. Die Abstimmung zur letzten These des Monats zeigt: Den Leitmarkt hat China schon […]
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Das Forschungsprojekt WINNER aus dem Programm „IKT für Elektromobilität III“ untersucht, wie lokal erzeugter regenerativer Strom und Elektromobilität einer breiten Mieterschaft im wohnungswirtschaftlichen Umfeld angeboten werden können.
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