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#Luftfahrt

Triebwerksbauer Rolls-Royce will E-Antriebs-Geschäft abstoßen

Der Triebwerkshersteller Rolls-Royce will sich von seinem Geschäft mit elektrischen Antrieben für Flugzeuge trennen. Vorstandschef Tufan Erginbilgic sieht die sogenannten Sustainable Aviation Fuels (SAF) auf absehbare Zeit als einziges Mittel für große Flugzeuge, um die Klimaziele zu erreichen.

ZeroAvia wirbt 116 Mio. Dollar ein und verzeichnet Ecojet als Neukunde

Lilium nimmt weitere Hürde in Richtung Musterzulassung

H2FLY und Japan Airlines evaluieren Szenarien für Wasserstoff-Luftfahrt

Lilium will InoBat mit Serienbau seiner Batteriezellen beauftragen

E-Flugtaxis: Archer und Beta feilen an interoperablem Ladesystem

Supernal will eVTOL-Werk in den USA bauen

USA: Luftwaffe und FAA bringen eVTOL-Nutzung voran

Xpengs eVTOL-Tochter zieht es auf die Straße

SkyDrive bereitet sich auf eVTOL-Fertigung vor

Lilium schließt Vertriebskooperation für die USA

Hyundais eVTOL-Tochter kooperiert mit Korean Air

Eviation Aircraft erhält weiteren Auftrag aus Deutschland

Wright Electric will hochenergetische Akkus kreieren

Airbus beteiligt sich an ZeroAvia

Joby Aviation errichtet eVTOL-Werk in Dayton

H2FLY vermeldet Erstflug der HY4 mit Flüssigwasserstoff

„E-Flight Challenge 2023“: Lucid Air ist minimal schneller als ein Elektro-Flugzeug

ZeroAvia stellt speziellen Kompressor für BZ-Flugzeuge vor

Briten tüfteln an Flug-Antriebssystem mit Flüssigwasserstoff

pipistrel velis electro e flugzeug electric aircraft robin engelhardt 2023 002 min

Pipistrel Velis Electro – So fliegt es sich in einem Elektro-Flugzeug

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