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#Wasser

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138 Jahre altes Schiff auf Elektroantrieb umgerüstet

Üppige 150 Liter Diesel pro Betriebsstunde verbrauchte Berlins ältestes Fahrgastschiff „Kaiser Friedrich“ bislang. Doch damit ist nun Schluss: Torqeedo, Spezialist für elektrische Bootsmotoren, hat das 138 Jahre alte Schiff auf Elektroantrieb umgerüstet.

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Größtes Elektro-Containerschiff der Welt in China unterwegs

Elektroboot-Hersteller X Shore wirbt 8,5 Millionen Euro ein

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ABT Sportsline bringt eigenes Luxus-Elektroboot heraus

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Luxus-Hausboot mit elektrischem Torqeedo-Antrieb und eigener PV-Anlage

Torqeedo gehört jetzt zu Yamaha

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E-Bootsbauer Candela wirbt 25 Millionen Euro frisches Kapital ein

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Konsortium feilt an 500 kW starkem Brennstoffzellensystem für Flussschiffe

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Bund nimmt erstes Elektro-Arbeitsschiff in Betrieb

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BYD enthüllt neue Modelle / Fiat zeigt Elektro-Zukunft / Mercedes stoppt EQE SUS

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Millionen-Investment für EST-Floattech

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Neuer IEMA-Verband forciert Elektromobilität auf dem Wasser

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H2 Barge 2 – Wasserstoff-Frachtschiff auf dem Rhein

BC Ferries ordert vier Elektro-Fähren bei Damen Shipyards

E-Antriebe für Boote: Yamaha übernimmt Torqeedo

BMW und Tyde bauen Luxusyacht mit E-Motor

Ostseestaal übergibt E-Autofähre an die Hansestadt Lübeck

Weiteres Binnenschiff mit ZES-Containern elektrifiziert

Adler-Schiffe schickt künftig Elektro-Fähre zur Ostsee-Insel Poel

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