Der österreichische Batteriespezialist e.battery systems und das indische Unternehmen Amara Raja Batteries haben die gemeinsame Entwicklung einer flüssigkeitsgekühlten Batterie für zwei- und dreirädrige Elektrofahrzeuge in Indien aufgenommen. In einem Jahr soll die Produktion anlaufen.
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Das deutsch-indische Startup Nunam will drei elektrische Rikschas auf Indiens Straßen bringen, die mit gebrauchten Batterien aus Erprobungsfahrzeugen des Audi e-tron betrieben werden. Das Projekt geht aber über die reine Technik hinaus.
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Amazon hat angekündigt, bis zum Jahr 2025 insgesamt 10.000 Elektrofahrzeuge in Indien einsetzen zu wollen. Dabei soll es sich sowohl um E-Rikschas als auch um vierrädrige Elektrofahrzeuge aus indischer Produktion handeln. Global sind die Pläne noch ambitionierter.
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Nach mehreren Jahren der Elektroauto-Förderung will sich Indien in der zweiten Phase des Programms zur schnelleren Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen (FAME India 2) auf die Förderung der Elektrifizierung des öffentlichen und geteilten Verkehrs konzentrieren. Das Programm ist auf drei Jahre angesetzt.
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Die indische Regierung plant, Elektrofahrzeuge von der Zulassungsgebühr zu befreien. Dies soll für alle Arten von E-Fahrzeugen gelten, einschließlich Roller, Motorräder und Rikschas. Darüber hinaus gibt es Pläne, die Mehrwertsteuer für Elektrofahrzeuge zu senken.
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NITI Aayog, ein Think Tank der indischen Zentralregierung, drängt darauf, dass in Indien ab dem Jahr 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zugelassen werden sollten.
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Um die Umweltverschmutzung einzudämmen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, drängt ein hochrangiges Regierungsgremium in Indien darauf, ab April 2023 nur noch elektrische Dreiräder bzw. Rikschas und zudem ab April 2025 nur noch E-Zweiräder neu zuzulassen.
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Das indische Start-up SmartE und die Delhi Metro Rail Corporation weiten ihr E-Rikscha-Sharing in der Metropolregion Delhi aus. Neben Standorten in Gurgaon und Faridabad wird nun ein dritter Ableger in Dwarka eröffnet.
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Der Billy-Bauer Ikea hat angekündigt, dass im ersten Betriebsjahr in Indien rund 20 Prozent seiner Kundenlieferflotte Elektrofahrzeuge sein werden. Der schwedische Möbelkonzern wird Mitte 2018 sein erstes Geschäft in Hyderabad eröffnen.
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Essel Infraprojects, ein Ableger des größten Medienkonzerns Indiens, steigt mit Investitionen in Höhe von 35 Mrd Rupien (umgerechnet rund 440 Mio Euro) ins eMobility-Geschäft ein. Der Großteil fließt in die Produktion von 1.000 Elektrobussen.
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Die indische Regierung will im Verlauf der kommenden 15 Monate insgesamt 15.000 Elektrobusse kaufen und zudem bereits bis November dieses Jahres 50.000 dreirädrige-E-Fahrzeuge beschaffen. Das berichtet die Agentur Bloomberg unter Berufung auf einen Verantwortlichen des Energieministeriums.
bloombergquint.com
Design-Student Sherazam Tiwan präsentiert das Konzept einer futuristischen und elektrisch betriebenen Dreisitzer-Rikscha, die den etablierten London-Taxis das Fürchten lehren soll. Inspiriert wurde er dabei von den populären Rikschas in seiner Heimat Pakistan. Die elektrische Version für London bietet trotz ihrer Kompaktheit sogar Platz für einen Fahrgast mit Rollstuhl. Bitte so bauen!
asianworldnews.co.uk, standard.co.uk
