Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) präsentiert dieser Tage im Rahmen der ersten „Micromobility Expo“ in Hannover die Serienversion seines im vergangenen Jahr erstmals vorgestellten Cargo e-Bikes, das noch im Laufe dieses Jahres auf den Markt kommen soll.
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Die Stadt Dortmund erhält für klimaschonende Mobilitätsvorhaben bis zu 6,4 Millionen Euro an Landes- und EU-Mitteln. Damit werden 16 Einzelprojekte gefördert, wobei die Schwerpunkte auf der Verbesserung der Situation für den Radverkehr und der Förderung der E-Mobilität liegen.
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Noch bevor der Bundesrat voraussichtlich im Mai final über die Verordnung für elektrische Kleinstfahrzeuge abstimmt, bringt der Projektentwickler Bauwerk zusammen mit Partner Movelo im Münchner Wohnprojekt „kupa“ ein Sharing-Angebot für E-Tretrollern auf den Weg.
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Der Paketdienstleister GLS kündigt an, seine Zustellungen in der Innenstadt von Düsseldorf schrittweise mit Elektrofahrzeugen zu bewerkstelligen. In einem ersten Schritt werden nach Angaben des Unternehmens zwei VW e-Crafter sowie zwei Elektro-Bikes zum Einsatz kommen.
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Die schottische Regierung unterstützt im Rahmen der zweiten Runde ihres „eBike Grant Fund“ 27 Organisationen, Universitäten und Kommunen bei der Anschaffung von E-Fahrrädern. Insgesamt fließen 462.000 Pfund (rund 527.000 Euro) für 258 neue E-Bikes, darunter sechs elektrische Cargo-Räder.
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Nordrhein-Westfalen verdoppelt das Budget seines Förderprogramms für Elektromobilität in diesem Jahr auf 40 Millionen Euro. Neu sind dabei Kaufprämien für Unternehmen, die zusätzlich zur Umweltprämie gewährt werden. Los geht’s ab kommenden Montag, den 4. Februar 2019.
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Im Rahmen des zum 1. April 2016 in Kraft getretenen Förderprogramms München e-mobil sind inzwischen rund 5.000 Anträge auf Förderung eines Elektrofahrzeugs eingegangen. Die am häufigsten geförderten Fahrzeuge sind Lasten-Pedelecs, für die bis dato ca. 2.000 Anträge bewilligt wurden.
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Österreich hat sein eMobility-Förderpaket für die Jahre 2019 und 2020 überarbeitet. Dabei fällt auf, dass Elektro-Pkw nun einheitlich mit 3.000 Euro gefördert werden, aber nur bis zu einem Kaufpreis von 50.000 Euro für Private bzw. 60.000 Euro für Betriebe, Gemeinden und Vereine.
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Das Berliner Startup ONO (ehemals Tretbox) lieferte im Berliner Motionlab einen Ausblick auf sein gleichnamiges wetterfestes E-Cargo-Bike, das mit Fokus auf die Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) entwickelt wurde.
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DPD kündigt an, bis spätestens Sommer 2019 seine gesamte Paketzustellung in der Hamburger Innenstadt auf Elektromobilität umzustellen. Der Paket- und Expressdienstleister setzt dabei auf einen Mix aus Kleinfahrzeugen wie Lastenräder oder E-Scooter und größeren Fahrzeugen wie E-Transportern und E-Lkw.
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Das Budget des im Oktober gestarteten Förderprogramms der Stadt Stuttgart für Lasten-Pedelecs ist bereits erschöpft. Bis Ende Oktober sind rund 300 Förderanträge eingegangen, eingeplant waren für 2018 allerdings nur 250.000 Euro zur Förderung von bis zu 167 E-Lastenrädern.
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Die Landeshauptstadt Stuttgart fördert den Kauf oder das Leasing eines neuen, elektrisch angetriebenen Lastenrads. Unterstützt werden Familien und Alleinerziehende mit Kindern. Pro Haushalt wird ein E-Lastenrad mit bis zu 2.000 Euro gefördert.
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Die Elektromobilitätsförderung in NRW wird um drei Bereiche ergänzt: Ab sofort unterstützt das Land auch den Kauf von E-Lastenrädern, Beratungen zur Umsetzung von emissionsarmen Mobilitätslösungen in Unternehmen sowie das Leasing von E-Fahrzeugen in Kommunen.
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Das angekündigte Pilotprojekt für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin ist nun offiziell gestartet. Zu Beginn des Projekts werden den Anwendern an fünf strategisch günstig gelegenen Standorten im Stadtgebiet Berlins Akku-Wechselautomaten zur Verfügung stehen.
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VW Nutzfahrzeuge zeigt auf der IAA jede Menge Elektrisches: Die Studien Crafter HyMotion mit Brennstoffzelle und I.D. Buzz Cargo ebenso wie den ABT e-Caddy, den ABT e-Transporter und das Cargo e-Bike. Fazit: Leichte Nutzfahrzeuge fahren bei VW zunehmend elektrisch.
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Weil in Baden-Württemberg das für 2018 verfügbare Budget für den sogenannten BW-e-Gutschein und die Förderung von E-Lastenrädern infolge der hohen Nachfrage zwischenzeitlich ausgeschöpft war, legt die Landesregierung nun nach.
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Ab Ende September steht allen Gewerbetreibenden in Berlin eine Flotte von E-Lastenrädern zur Verfügung. Die E-Cargobikes sind Bestandteil eines groß angelegten Pilotprojekts, welches den Aufbau und Betrieb einer Akku-Wechselinfrastruktur in der Hauptstadt untersucht.
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Das Berliner Startup GreenPack und der Motorenhersteller Heinzmann aus dem Südschwarzwald streben eine strategische Zusammenarbeit im Bereich Elektro-Antriebssysteme für Fahrräder – insbesondere für Cargobikes – an.
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Mit dem Fuel Cell Power Pack (FCPP) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ein neuartiges Brennstoffzellenmodul speziell für Lastenräder entwickelt. Im Zuge einer Ausgründung soll die Technologie und das passende Logistikonzept dem Markt zur Verfügung stehen.
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Der niederländische Post- und Paketdienst PostNL ersetzt in Utrecht 20 tägliche Fahrten mit Dieselfahrzeugen durch Touren mit Lasten-Pedelecs. Diese werden eingesetzt, um Geschäftspost an Unternehmen zu liefern und mehr als 150 Briefkästen in der Stadt zu leeren.
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Das Berliner Start-up Tretbox, ein Spezialist für elektrisch angetriebene Cargo-Räder benennt sich in ONO um. Das Unternehmen hat mit seinen Modellen die KEP-Branche im Auge, will ab 2023 aber auch ein Cargo-Rad für Privatkunden herausbringen.
automobilwoche.de, frische-fische.com
Neben Berlin fördert auch die Stadt Regensburg die Anschaffung von Elektrofahrzeugen. Geld gibt es für Pedelecs und Fahrradanhänger, Elektroroller bis hin zu elektrischen Nutzfahrzeugen. Insgesamt stellt die Stadt hierfür 550.000 Euro bereit.
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Der Logistik-Riese UPS nimmt 34 neue E-Lastenräder in Betrieb, 23 davon in Deutschland und elf weitere in anderen europäischen Ländern. Nach einer Testphase in Hamburg sind die E-Bikes nun auch in München, Stuttgart sowie in weiteren Städten in Belgien, Frankreich und den Niederlanden im Einsatz.
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Die schottische Regierung will mehr Menschen dazu ermutigen, E-Bikes und Lasten-Fahrräder zu nutzen. Hierfür werden jetzt 1,3 Millionen Pfund (umgerechnet ca. 1,49 Millionen Euro) zur Förderung von Elektrofahrrädern bereitgestellt.
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Der Berliner Senat fördert den Kauf von Lastenrädern im laufenden Jahr mit 200.000 Euro und im Jahr 2019 mit 500.000 Euro. Angesprochen sind private ebenso wie gewerbliche Interessenten. Entsprechende Förderanträge können ab Anfang Mai gestellt werden.
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Die spanische Post „Correos“ ist dabei, Lastenfahrräder von Bikelecing (BKL) zu testen, die mit einem 48-Volt-System von Continental ausgestattet sind. Die dreirädrigen Lasten-Pedelecs sind für etwa drei Monate in Madrid, Sevilla, Málaga, Cordoba und Granada im Einsatz.
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Rund 720.000 E-Bikes wurden laut Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) 2017 in Deutschland verkauft, 19 Prozent mehr als im Vorjahr. E-Bikes bringen es damit schon auf einen Anteil von 19 Prozent am Gesamtfahrradmarkt.
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Ein Team der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg entwickelt ein autonomes E-Bike, das auf Anfrage selbstständig zum Nutzer navigiert. Ziel der Wissenschaftler ist es, eine Rufbereitschaft autonomer Lastenräder in Magdeburg zu realisieren.
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Seit dem 1. März ist die sogenannte Kleinserien-Richtlinie des Bundesumweltministeriums in Kraft. Damit sind unter anderem elektrisch unterstützte Lastenräder und -anhänger durch einen Zuschuss von 30 Prozent bis maximal 2.500 Euro förderfähig.
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Die Siemens-Division Building Technologies zählt für die Belieferung von Kunden im Raum Stuttgart jetzt auf Lastenräder des E-Bike-Lieferdienstes Velo Carrier. Die Pilotphase dauert ein Jahr, eine Ausweitung auf weitere deutsche Städte ist bereits angedacht.
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