Q1-Statistik: Deutscher Busmarkt wächst um 145 E-Busse

Im ersten Quartal 2023 wurden in Deutschland 145 neue Batterie-elektrische Busse registriert. Ein genauer Blick auf die Zulassungsdaten offenbart, welche Hersteller zwischen Januar und März besonders zum Zug kamen. Autor Rüdiger Schreiber hat die Q1-Zahlen für uns aufgearbeitet.

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Die auf dem Portal omnibus.news bereits veröffentlichte Statistik auf Basis von KBA-Daten führt im Herstellervergleich einmal mehr Mercedes-Benz an erster Position: Im ersten Quartal setzte Mercedes 35 Einheiten seines eCitaro ab. Bei aller Kontinuität mit Blick auf Platz eins, gibt es im Markt auch Bewegung: War es im ersten Quartal vergangenen Jahres der niederländische Hersteller VDL, der mit 29 Elektrobussen den zweiten Platz für sich behaupten konnte, so ist es nun die polnische Marke Solaris mit insgesamt 30 Einheiten des Urbino electric.

Auch beim dritten Platz gab es einen Wechsel: 2022 reichten MAN im ersten Quartal noch 23 Elektrobusse für Rang drei. Und trotz eines kleinen Plus‘ und nun 25 Einheiten muss sich MAN diesmal hinter dem neuen Dritten Ebusco einreihen. Die niederländische Marke punktet mit den eigentlich für 2022 angekündigten Elektrobussen der Baureihe Ebusco 2.2 für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Der Aufsichtsrat der BVG hatte 2021 den Auftrag über 90 Elektrobusse an die Niederländer vergeben. Ebusco konnte aber im vergangenen Jahr wegen Verzögerungen in der Lieferkette nicht wie geplant alle Fahrzeuge übergeben.

Auf den weiteren Plätzen in der Q1-Statistik folgen MAN mit 25 neuen Elektrobussen, VDL mit 14 Einheiten und Iveco Bus mit sieben Fahrzeugen. Die restlichen acht von insgesamt 145 neuen Elektrobussen gehen zu gleichen Teilen an BYD und „Sonstige“.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist die Zahl der neu zugelassenen Elektrobusse in Deutschland wieder leicht gestiegen: In Q1/2021 waren es 68 Omnibusse mit elektrischem Antrieb, in Q1/2022 dann fast doppelt so viele, 134 neue Elektrobusse verzeichnete die Statistik. Und jetzt in 2023 wurden im ersten Quartal in Summe 145 neue Elektrobusse registriert. Wie schon vor einem Jahr stand der Mercedes-Benz eCitaro zwischen Januar und März auf der Beliebtheitsskala in Deutschland ganz oben, auch wenn diesmal „nur“ 35 Exemplare statt 63 wie in Q1/2022 zugelassen wurden. Auch Daimler Buses hat eben, wie alle Bushersteller, in Folge des Angriffskriegs auf die Ukraine mit Lieferverzögerungen und Problemen bei den Zulieferern zu kämpfen.

Weiten wir den Blick auf den Omnibusmarkt (ab 3,5 Tonnen) über alle Antriebsarten hinweg, hat sich der Markt etwas erholt. Denn Kraftomnibusse verzeichneten am Jahresende 2022 bekanntlich ein Minus von -24,6 Prozent. Dies kann unter anderem mit dem eingebrochenen Markt der Reisebusse erklärt werden. Nun sind im ersten Quartal 2023 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wieder mehr Omnibusse zugelassen worden, was auf eine positive Jahresentwicklung hoffen lässt. Konkret meldet das KBA ein Plus von 16,2 Prozent: In den ersten drei Monaten des Jahres wurden 1.330 Omnibusse als Neufahrzeug angemeldet.

Autor: Rüdiger Schreiber

1 Kommentar

zu „Q1-Statistik: Deutscher Busmarkt wächst um 145 E-Busse“
Armageddon
04.06.2023 um 22:10
ist doch ein Scherz die zahl . in Shenzhen (china) fuhren 2018 schon 16000 Stk davon . die letzte zahl die ich noch weiß ist über 60000 im Jahr ( müßte auch schon wieder 1-2 jahre zurückliegen ) und hier sind solche Albernheiten Nachrichten wert . und sich dann wundern das unsere Autobauer keinen stich mehr landen . hier mal ne alte Meldung der Tagesschau : Stand: 28.03.2019 09:37 Uhr In Europa sind sie noch eine Seltenheit, doch in China gehören E-Busse schon längst zum Straßenbild. Inzwischen sparen sie mehr Sprit ein als alle anderen elektrisch angetriebenen Pkw weltweit. Steffen Wurzel, SWR Von Steffen Wurzel, ShanghaiChina hat in den vergangenen Jahren massiv in die E-Mobilität investiert. Nicht nur in elektrische Autos, auch die städtischen Busflotten werden systematisch elektrifiziert. Rund 380.000 E-Busse sind nach einer Studie des Wirtschaftsdatenanbieters Bloomberg in China unterwegs. Zum Vergleich: Im Rest der Welt sind es zusammengenommen nur rund 5000 E-Busse.

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