Elektro-Van Xpeng X9 startet bei uns mit 77.600 Euro

Xpeng hatte den X9 bereits im Herbst 2023 in seinem Heimatmarkt China eingeführt, er ist das siebte Modell des Herstellers und das erste der X-Serie. Jetzt kommt das Fahrzeug auch nach Deutschland – und Xpeng stellt den X9 dabei unter das Motto „luxuriöses Raumwunder“, das zugleich eine besonders hohe Ladeleistung und Reichweite hat.

Doch der Reihe nach: Der X9 ist 5,32 Meter lang, 1,99 Meter breit und 1,79 Meter hoch. Der Radstand beträgt 3,16 Meter. Dabei bietet das Modell eine 2-2-3-Sitzkonfiguration: Die Einzelsitze mit Massagefunktion in den ersten beiden Sitzreihen sollen viel Kopf-, Bein- und Seitenfreiheit bieten, sie sind darüber hinaus beheizbar und belüftet und 14-fach elektrisch verstellbar. Entsprechend entspricht bietet die dritte Sitzreihe sozusagen die „billigen Plätze“, denn dort können bis zu drei Personen auf einer einfacheren Sitzbank Platz nehmen.

Zwei Batteriegrößen, Front- oder Allradantrieb

Technisch setzt der Xpeng X9 auf eine 800-Volt-Architektur. Käufer können dabei zwischen drei Konfigurationen auswählen:

Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen sowie Front- und Allradantrieb:

• XPENG X9 FWD Standard Range mit 94,8-kWh-LFP-Batterie, 235 kW starkem Frontantrieb und bis zu 535 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 77.600 Euro
• XPENG X9 FWD Long Range mit 110-kWh-NMC-Batterie, 235 kW starkem Frontantrieb und bis zu 615 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 81.600 Euro
• XPENG X9 AWD Performance: mit 110-kWh-NMC-Batterie, 370 kW starkem Allradantrieb und bis zu 580 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 86.600 Euro

Besonders hoch ist die Ladeleistung mit 537 kW in der Spitze bei der kleineren Batterie sowie mit 542 kW beim größeren Akku. Eine Ladeleistung also, die bislang höher liegt als die der meisten Ladestationen, denn meist ist spätestens bei 400 kW Schluss. Mit Systemen wie dem Alpitronic HYC1000 sind aber seit einiger Zeit aber die ersten Ladestationen am Markt, die solch hohe CCS-Leistungen unterstützen – nur sind die eben noch nicht weit verbreitet.

Durch die hohe Ladeleistung ist ein Ladehub von 10 auf 80 Prozent in nur zwölf Minuten möglich – wohlgemerkt aber vorausgesetzt, dass die Ladestation die 537 bzw. 542 kW unterstützt. Der Sprint von 20 auf 80 Prozent soll dann in zehn Minuten möglich sein. Die AC-Ladeleistung wiederum z.B. an der heimischen Wallbox liegt bei 11 kW, damit soll ein auf nur 5 Prozent gesunkener Akkustand in elf Stunden wieder auf 100 Prozent hochgehen.

Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählt u.a. ein niedriger Wendekreis, der sich mit gerade einmal 10,8 Metern laut Xpeng auf Kompaktwagen-Niveau bewegen soll. Assistenzsysteme wie die intelligente KI-gesteuerten Park- und Ausparkhilfe, das 360-Grad-Kamerasystem und das transparente Chassis soll das Manövrieren zusätzlich vereinfachen.

Wärmepumpe und Mehrzonen-Klimatisierung

Zur Serienausstattung zählen u.a. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Soundsystem mit 27 Lautsprechern, eine smarte Navigation sowie eine Mehrzonen-Klimatisierung samt intelligenter Luftreinigung. An Bord ist weiterhin eine Wärmepumpe, die zu einer effizienten Temperierung des Innenraums und so zur hohen Reichweite beiträgt.

Im Innenraum verfügt das Fahrzeug über eine digitale Instrumentenanzeige hinter dem beheizbaren Lenkrad, einen zentralen 17,3-Zoll-Touchscreen, ein 21 Zoll großes Head-up-Display und einen im Dachhimmel montierten, 21,4 Zoll großen Ultra-3K-HD-Entertainment-Bildschirm im Fond.

Update 16.06.2026: Neben Deutschland ist der Xpeng X9 ab sofort auch in Finnland, Norwegen, Island, Kroatien, Slowenien und Ungarn erhältlich. Parallel dazu hat der chinesische Autobauer in den sieben europäischen Ländern mit den Auslieferungen begonnen. Die ersten Exemplare des X9 wurden an Familien in Norwegen übergeben.

xpeng-newsroom.pr.co, xpeng.com, cnevpost.com, x.com, x.com (alle drei Update)