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#Nutzfahrzeug

E-Nutzfahrzeugen gehört die Zukunft – ob im Stadtbus, dem Lkw im schweren Straßengüterverkehr oder in der Logistik. Alles Wichtige hier!

Iveco kündigt S-eWay mit LFP-Akkus von CATL für 2026 an

Nach der Einführung des S-eWay als Fahrgestell im vergangenen Jahr stellt Iveco seinen Batterie-elektrischen Truck nun auch als Sattelzugmaschine vor. Die neue Version positionieren die Italiener als Lkw für den Fern- und Regionalverkehr und attestieren ihm eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern – dank "einer brandneuen Generation LFP-Batterien", zugeliefert von CATL.

Zieljahr 2030 rückt näher: EU-Studie zoomt auf Markt für schwere E-Nutzfahrzeuge

Sara Schiffer im Interview: Warum Hylane nun auch Batterie-Lkw vermietet

StreetScooter 2.0 – Günther Schuh plant mit StreetRunner UpVan sein Comeback

MAN verbaut Lkw-Akku im Lion’s City 10 E – und künftig auch in allen anderen E-Bussen

Bari will 42 E-Busse für neues Schnellbussystem anschaffen

fuso ecanter next generation e lkw electric truck 2024 01 min

Daimler Truck und Toyota legen Fuso und Hino zusammen

CaetanoBus kündigt E-Busse mit CATL-Akkus und CRRC-Antrieb an

Neues Iveco-Testzentrum in Tschechien eröffnet

Fuso und Partner testen Lkw-Batterietausch in Tokio

ë-Jumper von Citroën nun auch als Leichtbaukoffer erhältlich

Fraunhofer IVI testet Unterflur-Ladesystem für E-Lkw

Sachsen: Vier E-Busse in Plauen in Betrieb genommen

Großraum Manchester bekommt 2,5 Milliarden Pfund für komplett elektrisches ÖPNV-System

Neapel nimmt neue Elektrobusflotte in Betrieb

Finnland: Kesko strebt 40 E-Lkw noch 2025 an

Video - 08:34 min

Technik-Vorstand Jörn Schwarze über den Flotten-Umbau bei den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB)

APM Terminals elektrifiziert Hafen-Logistik mithilfe von CATL

MAN eTGX in der Praxis: Erste Erfahrungen von Holzhändler Behrens

REVG erhält alle 26 H2-Busse von Solaris

TST knüpft genossenschaftliches Depot-Ladenetz für Elektro-Lkw

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