Hallo zum „eMobility update“. Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns in das zweite Adventswochenende: VW stellt ID.3-Angebot um ++ Tesla eröffnet neues Service Center bei München ++ Serienproduktion des Lightyear 0 gestartet ++ Abt e-Line entwickelt H2-Transporter ++ Und Honda plant Wasserstoff-Kleinserie ++
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Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, hat offenbar die Serienproduktion ihres einzigen Modells Hengchi 5 ausgesetzt – wegen fehlender Neuaufträge.
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Hallo zum „eMobility update“! Folgende Meldungen zur Elektromobilität haben wir an Allerheiligen für Sie in der Sendung: Mercedes plant elektrische Mittelklasse-Limousine ++ Energiepreise könnten Northvolt Drei verzögern ++ Tesla bereitet Fabrikausbau in Grünheide vor ++ Evergrande liefert Hengchi 5 aus ++ RWTH Aachen zeigt E-Lkw ++
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Herzlich Willkommen zum „eMobility update! Mit diesen Top-News der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Bosch setzt auf Elektro-Nutzfahrzeuge ++ Tesla bestätigt Batterie-Verzögerung ++ Weitere Marke für E-Autos aus China ++ Allego und Shell erhöhen Ladepreise ++ Und Evergrande startet wieder durch ++
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Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, hat nach eigenen Angaben die Serienproduktion ihres ersten Modells Hengchi 5 aufgenommen. Im zweiten Halbjahr 2023 soll mit dem Hengchi 6 bereits das zweite Modell folgen.
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Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, steckt offenbar weiterhin in Schwierigkeiten und könnte von einem anderen Autohersteller übernommen werden. Demnach bestehen erste Zulieferer bereits auf eine vollständige Bezahlung vor Lieferung.
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Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, hat in China mit dem Vorverkauf ihres ersten Modells begonnen. Damit steht nun auch der Preis fest. Der Hengchi 5 ist ab 179.000 Yuan erhältlich, umgerechnet rund 26.150 Euro.
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Willkommen zum „eMobility Update“ vor dem Wochenende! Diese Meldungen haben wir für Sie: Lucid Motors plant Fabrik in Saudi-Arabien ++ Evergrande produziert Hengchi 5 ++ Verkehrsminister setzt auf E-Autos ++ Tesla eröffnet zweites Service-Center in Berlin ++ Und BMW beteiligt sich an HeyCharge ++
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Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, hat mit der Serienproduktion ihres ersten Modells begonnen. Beim ersten Modell Hengchi 5 handelt es sich um ein kompaktes E-SUV.
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Der britische Elektroantriebs-Spezialist Saietta hat von der Evergrande New Energy Vehicle Group das Unternehmen e-Traction Europe übernommen. e-Traction ist ein in den Niederlanden ansässiger Anbieter von elektrischen Antriebssträngen für Lkw und Busse sowie von Leistungselektronik.
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Evergrande New Energy Vehicle will sich durch die Ausgabe weiterer Aktien an sechs Investoren frisches Kapital beschaffen. Konkret sollen rund 174,8 Millionen Aktien zu je 2,86 HK$ für einen erwarteten Bruttoerlös von etwa 500 Millionen HK$ (55,5 Millionen Euro) platziert werden.
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Das erste Elektro-Modell von Evergrande New Energy Vehicle, die E-Auto-Sparte des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, ist nun offiziell im Katalog des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) gelistet. Damit ist der Registrierungsprozess für den Hengchi 5 LX abgeschlossen.
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Obwohl Sono Motors bereits 2019 angekündigt hat, sein Solar-Elektroauto Sion von National Electric Vehicle Sweden (NEVS) am schwedischen Standort Trollhättan produzieren zu lassen, gibt es bis heute offenbar keine verbindliche Produktionsvereinbarung dazu. Wir haben bei den Münchnern nachgefragt.
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Nachdem die Elektroautosparte des hoch verschuldeten chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande Group kürzlich erklärt hatte, an ihren Plänen zur Produktion von Elektroautos festzuhalten, hat nun Evergrande-Chef Hui Ka Yan seine Pläne für Evergrande New Energy Vehicle verkündet. Ein zwischenzeitlich kolportierter Verkauf scheint vom Tisch zu sein.
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National Electric Vehicle Sweden (NEVS), die schwedische Elektroauto-Tochter des hochverschuldeten chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, sucht nach neuen Eigentümern. NEVS-Chef Stefan Tilk bestätigte nun Gespräche mit mehreren Investoren.
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Die Elektrofahrzeugsparte der hoch verschuldeten Evergrande Group, Evergrande New Energy Vehicle, hält an ihren Plänen zur Produktion von Elektroautos fest – trotz der Liquiditätskrise beim Mutterkonzern. Der Hengchi 5 soll Anfang 2022 zum Verkauf bereitstehen. Hilfe erhält das Unternehmen von der lokalen Regierung.
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Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat die Handelsregistrierung seiner neuen Automobiltochter abgeschlossen und das Unternehmen mit einem Grundkapital von 10 Milliarden Yuan ausgestattet. Damit manifestiert sich der im Frühjahr angekündigte Einstieg des Konzerns in das E-Auto-Geschäft.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande steht möglicherweise vor einem Rückzug aus dem Automobilgeschäft. Laut einem Medienbericht prüft der verschuldete Konzern den Verkauf der Sparte an andere chinesische Autobauer. Das könnte auch Auswirkungen auf die Produktion des Sion von Sono Motors haben.
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Der deutsche Automobilzulieferer Hella und die chinesische Evergrande Group wollen im Rahmen ihres neuen Joint Venture Hella Evergrande Electronics gemeinsam die Entwicklung und Produktion von Batteriemanagement-Systemen insbesondere für den chinesischen Automobilmarkt forcieren.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, ist an der Börse schon 87 Milliarden US-Dollar wert und wird damit bereits höher bewertet als Ford oder GM. Dabei hat das Unternehmen zwar ambitionierte Pläne und einige Modelle angekündigt, aber noch kein einziges Auto verkauft.
carscoops.com
Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat in Peking das erste Exemplar seiner neuen Batterietausch-Station in Betrieb genommen. Die Nio Power Swap Station 2.0 ermöglicht nun 312 Batteriewechsel pro Tag. Darüber hinaus gibt Nio eine strategische Kooperation mit Mineralölgigant Sinopec bekannt.
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Daniel Kirchert ist laut chinesischen Medienberichten zu Evergrande Auto, dem E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, gewechselt und dort nun als „Executive Vice President“ tätig. Kirchert hatte im vergangenen Jahr den kriselnden E-Autobauer Byton verlassen.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, plant den Aufbau von 1.600 Autohäusern in ganz China. Das Unternehmen strebt bekanntlich an, aus dem Stand bis zum Jahr 2025 bis zu eine Million Elektroautos per annum zu produzieren.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, hat sich durch den Verkauf weiterer Aktien an sechs in China ansässige Investoren nochmals Kapital in Höhe von umgerechnet rund 3,35 Milliarden US-Dollar verschafft.
WeiterlesenMit dem gemeinsam entwickelten Rolling Chassis wollen die beiden Zulieferer Bosch und Benteler nicht selbst in die Autoproduktion einsteigen, wohl aber ihre Kompetenzen erweitern. Mögliche Kunden sollen aus verschiedensten Modulen wählen können – bis hin zu einer nahezu kompletten Plattform. Eine erste Mitfahrt zeigt, welches Potenzial die Entwicklung bietet.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, hat sich über den Verkauf eigener Aktien an eine Reihe externer Investoren rund eine halbe Milliarde US-Dollar an frischem Kapital beschafft. Unter den Investoren sind prominente Namen wie Tencent und Didi Chuxing.
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Die äußerst ambitionierten Elektroauto-Pläne der chinesischen Evergrande Group werden wieder ein Stück konkreter: Evergrande hat nun die ersten sechs Modelle angekündigt, die unter der Marke Hengchi angeboten werden sollen.
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National Electric Vehicle Sweden (NEVS) hat unter dem Namen PONS ein Mobilität-Ökosystem für autonome Elektrofahrzeuge zur geteilten Nutzung vorgestellt, also für Sharing-Dienste. Herzstück des Ökosystems ist der selbstfahrende Stromer Sango für bis zu sechs Mitfahrer.
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Die chinesische Evergrande Group hat angekündigt, National Electric Vehicle Sweden (NEVS) komplett übernehmen zu wollen. Die Übernahme der restlichen Anteile soll bis zum Herbst abgeschlossen sein.
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Die äußerst ambitionierten Elektroauto-Pläne der chinesischen Evergrande Group werden konkreter: In Huzhou in der Provinz Zhejiang erfolgte lokalen Medien zufolge nun der Spatenstich für eine Produktionsstätte von Evergrande für elektrische Antriebssysteme.
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