Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat die Handelsregistrierung seiner neuen Automobiltochter abgeschlossen und das Unternehmen mit einem Grundkapital von 10 Milliarden Yuan ausgestattet. Damit manifestiert sich der im Frühjahr angekündigte Einstieg des Konzerns in das E-Auto-Geschäft.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande steht möglicherweise vor einem Rückzug aus dem Automobilgeschäft. Laut einem Medienbericht prüft der verschuldete Konzern den Verkauf der Sparte an andere chinesische Autobauer. Das könnte auch Auswirkungen auf die Produktion des Sion von Sono Motors haben.
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Der deutsche Automobilzulieferer Hella und die chinesische Evergrande Group wollen im Rahmen ihres neuen Joint Venture Hella Evergrande Electronics gemeinsam die Entwicklung und Produktion von Batteriemanagement-Systemen insbesondere für den chinesischen Automobilmarkt forcieren.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, ist an der Börse schon 87 Milliarden US-Dollar wert und wird damit bereits höher bewertet als Ford oder GM. Dabei hat das Unternehmen zwar ambitionierte Pläne und einige Modelle angekündigt, aber noch kein einziges Auto verkauft.
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Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat in Peking das erste Exemplar seiner neuen Batterietausch-Station in Betrieb genommen. Die Nio Power Swap Station 2.0 ermöglicht nun 312 Batteriewechsel pro Tag. Darüber hinaus gibt Nio eine strategische Kooperation mit Mineralölgigant Sinopec bekannt.
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Daniel Kirchert ist laut chinesischen Medienberichten zu Evergrande Auto, dem E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, gewechselt und dort nun als „Executive Vice President“ tätig. Kirchert hatte im vergangenen Jahr den kriselnden E-Autobauer Byton verlassen.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, plant den Aufbau von 1.600 Autohäusern in ganz China. Das Unternehmen strebt bekanntlich an, aus dem Stand bis zum Jahr 2025 bis zu eine Million Elektroautos per annum zu produzieren.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, hat sich durch den Verkauf weiterer Aktien an sechs in China ansässige Investoren nochmals Kapital in Höhe von umgerechnet rund 3,35 Milliarden US-Dollar verschafft.
WeiterlesenMit dem gemeinsam entwickelten Rolling Chassis wollen die beiden Zulieferer Bosch und Benteler nicht selbst in die Autoproduktion einsteigen, wohl aber ihre Kompetenzen erweitern. Mögliche Kunden sollen aus verschiedensten Modulen wählen können – bis hin zu einer nahezu kompletten Plattform. Eine erste Mitfahrt zeigt, welches Potenzial die Entwicklung bietet.
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Evergrande New Energy Vehicle, der E-Auto-Ableger der chinesischen Evergrande Group, hat sich über den Verkauf eigener Aktien an eine Reihe externer Investoren rund eine halbe Milliarde US-Dollar an frischem Kapital beschafft. Unter den Investoren sind prominente Namen wie Tencent und Didi Chuxing.
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Die äußerst ambitionierten Elektroauto-Pläne der chinesischen Evergrande Group werden wieder ein Stück konkreter: Evergrande hat nun die ersten sechs Modelle angekündigt, die unter der Marke Hengchi angeboten werden sollen.
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National Electric Vehicle Sweden (NEVS) hat unter dem Namen PONS ein Mobilität-Ökosystem für autonome Elektrofahrzeuge zur geteilten Nutzung vorgestellt, also für Sharing-Dienste. Herzstück des Ökosystems ist der selbstfahrende Stromer Sango für bis zu sechs Mitfahrer.
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Die chinesische Evergrande Group hat angekündigt, National Electric Vehicle Sweden (NEVS) komplett übernehmen zu wollen. Die Übernahme der restlichen Anteile soll bis zum Herbst abgeschlossen sein.
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Die äußerst ambitionierten Elektroauto-Pläne der chinesischen Evergrande Group werden konkreter: In Huzhou in der Provinz Zhejiang erfolgte lokalen Medien zufolge nun der Spatenstich für eine Produktionsstätte von Evergrande für elektrische Antriebssysteme.
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Die chinesische Evergrande Group hat für ihre E-Auto-Pläne inzwischen strategische Kooperationsvereinbarungen mit nicht weniger als 60 Zulieferern geschlossen. Das erste Modell Hengchi 1 soll in der ersten Jahreshälfte 2020 eingeführt werden.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande holt sich für seine ambitionierten E-Auto-Pläne geballte Kompetenz an Bord. Das Unternehmen unterzeichnete nun offiziell Kooperationsvereinbarungen mit der FEV Group, EDAG, der IAV Group, AVL und Magna.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande holt sich für seine ambitionierten Elektroauto-Pläne weitere Kompetenz aus Deutschland an Bord. Der Paderborner Zulieferer Benteler und der Entwicklungsdienstleister FEV aus Aachen gehören jetzt zu den Partnern.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande untermauert seine äußerst ambitionierten E-Auto-Pläne durch die Gründung eines Joint Ventures mit dem deutschen Antriebsspezialisten Hofer Powertrain zur Entwicklung und Produktion von Elektroantrieben.
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