General Motors bereitet sich auf eine Rückkehr nach Europa mit einem reinen Stromer-Angebot vor. Der Cadillac Lyriq könnte eines der ersten GM-Elektroautos sein, das im Herbst auf den europäischen Markt rollt. Allerdings nicht in allen Ländern.
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Um sein Elektromodell Lyriq zu bewerben, setzt Cadillac offenbar auch auf Kaltakquise an Ladestationen von Tesla. Aus China wird nun ein Fall bekannt, bei dem Cadillac-Mitarbeiter Tesla-Besitzern während der Ladezeit am Supercharger Testfahrten mit dem Lyriq anboten. Neu ist dieses Vorgehen übrigens nicht: Audi hatte 2019 Ähnliches praktiziert.
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Elektroautos finden zunehmend auch in Filmen und Serien Verbreitung. Der Streaming-Riese Netflix hat angekündigt, die Präsenz von E-Fahrzeugen in selbst produzierten Shows und Filmen zu erhöhen. Den Anfang macht eine Kooperation mit General Motors. Auch VW platziert seine E-Autos in Filmen.
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General Motors investiert in den Lithium-Förderer Lithium Americas und sichert sich damit Zugriff auf die Mine Thacker Pass in Nevada, die größte bekannte Lithium-Quelle in den USA und die drittgrößte der Welt. Auch bei einer weiteren Komponente für seine Elektroautos hat GM seine Lieferkette nun abgesichert – mit einem Unternehmen aus Deutschland.
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General Motors hat seine vermutete Rückkehr mit Elektroautos nach Europa bestätigt. Die Bestätigung erfolgt in Form einer Mitteilung, dass Jaclyn McQuaid zur Präsidentin und Geschäftsführerin von GM Europe ernannt wurde. Dennoch sind einige Punkte weiter offen.
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General Motors hat angekündigt, aufgrund der hohen Nachfrage die Produktion seiner Elektromodelle zu steigern – und das nicht nur bei den neuen Ultium-Fahrzeugen, sondern auch bei der in die Jahre gekommenen Bolt-Baureihe. Dabei wurde die bisherige Produktionskapazität gar nicht ausgenutzt.
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General Motors prüft derzeit laut einem Agenturbericht eine Rückkehr nach Europa, wobei nur Elektroautos in den Vertrieb gehen sollen. Die Pläne sind wohl sehr konkret, es werden bereits bestimmte Modelle genannt. Offen ist aber, wann eine Entscheidung fallen soll.
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Cadillac hat im GM-Montagewerk Spring Hill im Bundesstaat Tennessee mit der Serienproduktion seines ersten Elektromodells Lyriq in den USA begonnen. Derzeit kann das Elektro-SUV aber nicht mehr bestellt werden – neue Aufträge werden erst ab dem 19. Mai angenommen.
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Nachdem General Motors vor einigen Tagen das Ziel ausgegeben hatte, in diesem und im kommenden Jahr insgesamt 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika auszuliefern, gibt es nun nähere Details zu den Produktionsplänen für 2022. Vor allem bei zwei Modellen wird inzwischen mit deutlich höheren Stückzahlen gerechnet.
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Cadillac hat im GM-Montagewerk Spring Hill im Bundesstaat Tennessee mit der Vorserienproduktion seines ersten Elektromodells Lyriq begonnen. Die ersten Auslieferungen des Stromers sollen „in einigen Monaten“ erfolgen.
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Cadillac hat mit dem Vorverkauf seines ersten Elektro-Modells in China begonnen. Das SUV Lyriq kommt dort zunächst mit Heckantrieb in der Long-Range-Variante in den Handel. Produziert wird das Modell in China vom Joint Venture GM-SAIC. Auch zum Marktstart des Cadillac Lyriq in den USA gibt es Neuigkeiten.
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General Motors plant zwei neue elektrische Nutzfahrzeuge außerhalb seiner Marke BrightDrop. GM hat zudem nun offiziell das bisherige Gerücht bestätigt, wonach zwei weitere Batteriefabriken in den USA geplant sind – ohne jedoch Details hierzu zu nennen.
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GM will die Elektromodelle Bolt und Bolt EUV 2023 und 2024 laut einem Medienbericht durch elektrische Crossover-Modelle auf Ultium-Basis ersetzen. Zudem sollen zahlreiche Verbrenner-Modelle elektrische Nachfolger bekommen.
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Cadillac hat die Serienversion des E-SUV Lyriq präsentiert und zugleich seinen Wandel zur E-Auto-Marke bis zum Ende dieses Jahrzehnts angekündigt. Ab sofort werden alle neu vorgestellte Modelle nur noch rein elektrisch angetrieben.
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General Motors beschleunigt seinen Wandel hin zur Elektromobilität und verspricht nun 30 rein elektrische Modelle weltweit bis zum Jahr 2025. GM erhöht zudem seine Investitionen in elektrische und automatisiert fahrende Fahrzeuge bis 2025 von 20 Milliarden auf 27 Milliarden US-Dollar.
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General Motors macht das Werk in Spring Hill im US-Bundesstaat Tennessee zu seiner dritten Produktionsstätte für Elektroautos. Der Konzern will 2 Milliarden US-Dollar investieren, um das Werk umzurüsten. Gebaut werden soll in Spring Hill unter anderem das erste elektrische Cadillac-Modell Lyriq.
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General Motors hat nach seinem modularen Batteriesystem Ultium nun unter der Bezeichnung Ultium Drive eine Familie von fünf Antriebseinheiten und drei Motoren vorgestellt, welche die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation des Konzerns antreiben werden.
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Cadillac hat das Konzept seines ersten Elektro-Modells vorgestellt. Das SUV namens Lyriq gibt einen Ausblick auf die Elektro-Designsprache der GM-Marke. Die Angaben zu den technischen Daten des Lyriq, der Ende 2022 auf den Markt kommen soll, sind aber noch spärlich.
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General Motors hält trotz Coronavirus-Krise am Zeitplan für seine Elektro-Offensive fest. GM bekräftigt zudem sein Ziel, bis zur Mitte dieses Jahrzehnts einen Jahresabsatz von einer Million Elektroautos in den beiden größten Märkten Nordamerika und China zu erreichen.
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