10.09.2021 - 10:47

EASA bewilligt Skycharge-Lösung

Die von Green Motion und Pipistrel entwickelte Lösung Skycharge ist kürzlich als weltweit erste OEM-unabhängige Elektroflugzeug-Ladestation von der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) bewilligt worden.

Der slowenische Flugzeug-Hersteller Pipistrel und der Schweizer Ladestationen-Anbieter Green Motion hatten die Entwicklung der damals noch namenslosen Ladelösung im Juli 2020 angekündigt. In der Zwischenzeit wurde Green Motion von dem irisch-amerikanischen Energiemanagement-Unternehmen Eaton aufgekauft.

Nachteilig für die Entwicklung von Skycharge war das aber nicht: Laut der Mitteilung von Green Motion basiert Skycharge auf der Eaton-eigenen Gleichstrom-Ladetechnik. So soll eine Umwandlungseffizienz von über 96 Prozent bei zugleich kompakten Maßen erreicht werden. Zudem soll die Ladelösung V2G-fähig sein.

Skycharge ist als feste Ausführung auf einem Gestell oder mobil mit Rädern erhältlich. Neben elektrischen Flugzeugen (wie etwa die Velis Electro von Pipistrel) sollen auch eVTOL-Fluggeräte damit geladen werden können. Die Station verfügt über einen GB/T-Stecker (also den chinesischen DC-Ladestandard), der laut Green Motion für das Laden von Flugzeugen genutzt wird. Über den ebenfalls vorhandenen CSS- oder CHAdeMO-Stecker können aber auch E-Autos geladen werden.

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„Skycharge ist das Ergebnis der Partnerschaft zwischen Pipistrel und Green Motion – zwei Unternehmen mit revolutionären Ideen und innovative Lösungen“, sagt François Randin, Gründer und CEO von Green Motion. „Durch die Zusammenarbeit unserer Weltklasse-Ingenieurteams, um die Zukunft elektrischer Flugzeuge zu gestalten und zu definieren, streben wir danach, das beste Flugerlebnis zu bieten und die Flugkosten sowie Luftverschmutzung und Lärmbelastung deutlich zu reduzieren.“

Bereits im Juni vergangenen Jahres hatte die Velis Electro von Pipistrel als erstes Elektroflugzeug eine Typzulassung von der EASA erhalten.
greenmotion.ch

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10.09.2021 10:10