Mit NACS-Adapter: E-Autos von Stellantis können Tesla Supercharger nutzen
Bereits zuvor konnten E-Modelle zahlreicher Hersteller die Tesla Supercharger nutzen – entweder über einen Adapter für das North American Charging System (NACS), einen nativen Ladeanschluss oder über das „Magic Dock“ am Supercharger selbst. Dazu zählen Acura, Audi, BMW, Ford, General Motors, Genesis, Honda, Hyundai, JLR, Kia, Lucid Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Toyota, Volkswagen und Volvo.
Stellantis hatte bereits im November 2025 angekündigt, sich dem NACS-Ladesystem zu öffnen. Geplant war, den E-Modellen von Jeep und Dodge ab Anfang 2026 in den USA und Kanada sowie ab 2027 in Japan und Südkorea Zugang zum Supercharger-Netz zu ermöglichen. Ein konkreter Zeitpunkt für den Start blieb damals jedoch offen – bis jetzt.
Somit stehen ab sofort Stellantis-Kunden von Batterie-elektrischen Fahrzeugen in Nordamerika auch die Supercharger von Tesla zur Verfügung. Der Zugang wird über einen „Free2move Charge NACS-CCS1 DC-Adapter“ ermöglicht, der laut Hersteller über zertifizierte Händler für emissionsarme Fahrzeuge (LEV) sowie online über Mopar erhältlich ist. Angaben zum Preis macht Stellantis nicht. Adapter von Drittanbietern werden laut Unternehmen nicht unterstützt. Alternativ kann auch das „Magic Dock“ an den Superchargern selbst, sofern diese darüber verfügen, genutzt werden.
Derzeit sind folgende Modelle kompatibel:
- Dodge Charger Daytona (Modelljahre: 2024, 2025 und 2026)
- Jeep Wagoneer S (Modelljahre: 2024 und 2025)
- Jeep Recon (Modelljahr: 2026)
- Ram ProMaster EV (Modelljahre: 2024, 2025 und 2026)
- Fiat 500e (Modelljahre 2024, 2025 und 2026)
- Maserati GranTurismo Folgore (Modelljahre: 2024, 2025 und 2026)
- Maserati GranCabrio Folgore (Modelljahre: 2024, 2025 und 2026)
- Maserati Grecale Folgore (Modelljahre: 2025 und 2026)
Das erste Stellantis-Modell mit serienmäßigem NACS-Ladeanschluss soll der Dodge Charger Daytona 2027 werden, der ohne Adapter an den Superchargern laden kann. Wann weitere Modelle folgen, ist bislang nicht bekannt.
Das erste Stellantis-Modell, das mit einem NACS-Ladeanschluss direkt am Fahrzeug ausgestattet sein soll und somit ohne Adapter an den Superchargern laden kann, wird der Dodge Charger Daytona 2027 sein. Wann auch die anderen Modelle mit einem entsprechenden Ladeanschluss ausgerüstet werden, darüber gibt es aber keine Auskunft.
Zur Nutzung der Ladepunkte hat Stellantis die Supercharger in seine „Free2move Charge“-App integriert. Nach Hinterlegung einer Zahlungsmethode können die Ladevorgänge darüber gestartet und abgerechnet werden.
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