In Deutschland gibt es nur wenige Dutzend Wasserstoff-Tankstellen – und obendrein fallen auch immer wieder welche aus oder werden abgebaut. Um die Zuverlässigkeit für Logistiker, die Brennstoffzellen-Lkw einsetzen wollen, zu erhöhen, arbeitet der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen an einer Lösung.