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#Politik

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„Battery Booster“ hängt zwischen EU-Ressorts fest

Mit dem angekündigten „Battery Booster“ will die EU-Kommission die europäische Produktion von Batteriezellen finanziell unterstützen und so anschieben. Doch bisher ist noch kein Geld geflossen – weil unterschiedliche EU-Ressorts noch über die genauen Bedingungen verhandeln.

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BDEW will Mittelspannungs-Netzanschlüsse standardisieren

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EU-Kommission will E-Auto-Förderung an „Europe-First“-Regeln koppeln

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Rückerstattung für Dienstwagen-Ladekosten: Wirrwarr um neue Regeln

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Neues Bonus-Malus-System in St. Gallen trifft E-Autos härter als Benziner

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Trump kippt Klimaschutz-Grundlage: Was die Folgen für die Autobranche sind

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China gewährt Autobauern etwas Freiheiten bei EU-Zollvereinbarungen

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Hamburg ruft fünfte Förderrunde für Elektro-Taxis aus

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„Buy America“-Vorstoß: US-Regierung torpediert NEVI-Förderung erneut

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Zölle ade: Cupra Tavascan fällt als erster China-Import unter die Mindestpreis-Regel

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Wie wollen zwei Rebellen aus der Autoindustrie das Aus vom Verbrenner-Aus stoppen?

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Kanada will chinesische Autobauer per Joint-Venture ins Land holen

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Strategieschwenk: Kanada schafft E-Verkaufsquoten ab

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VW und Stellantis fordern CO2-Bonus für europäische E-Autos

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Indien startet Förderung für Lithium- und Nickelverarbeitung

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Kroatien schließt Förderrunde zur Beschaffung von 206 E-Bussen ab

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Kalifornien umreißt Kriterien für potenzielle E-Auto-Förderung

NOW GmbH streicht den Wasserstoff aus ihrem Namen

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ADAC-Verkehrspräsident tritt nach Spritpreis-Aussage zurück

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Bundesverwaltungsgericht: Klimaschutzprogramm von 2023 reicht nicht aus

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Tennessee plant Steuer für öffentliche Schnelllader

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