Hallo zum „eMobility Update“. Die folgenden News und Highlights zur Elektromobilität haben wir heute für Sie im Programm: Elektrischer Aston Martin kommt 2025 ++ Alfa Romeo plant wohl E-Kleinwagen ++ Neta S mit über 700 Kilometern Reichweite ++ Avis und Sixt vermieten Tesla ++ Und BYD baut weitere Batteriefabrik
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Alfa Romeo plant laut einem britischen Medienbericht ein Comeback des vor drei Jahren eingestellten Kleinwagens Mito als reines Elektromodell. Dabei gibt es wohl eine große konzeptionelle Änderung im Vergleich zum Verbrenner-Mito – und bekannte Technik.
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Die Stellantis-Marke Alfa Romeo hat mit dem Tonale ihr erstes Modell vorgestellt, das vorrangig mit elektrifizierten Antrieben angeboten wird – diese Versionen sind aber nur teilelektrisch. Doch auch damit ist bald Schluss: Ab 2025 werden alle neuen Alfa-Modelle nur noch rein elektrisch sein.
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Stellantis hat bei der Präsentation seiner Geschäftszahlen für das ersten Halbjahr neue Details zu seiner Elektrifizierungsstrategie genannt. DS Automobiles wird demnach ab 2024 nur noch reine BEV auf den Markt bringen. Alfa Romeo soll ab 2027 zur reinen Elektroauto-Marke werden.
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Der IT-Dienstleister Atos hat bekannt gegeben, dass er seine knapp 5.500 Firmenwagen bis Ende 2024 komplett elektrifizieren wird. Atos hat sich hierbei für Renault und Stellantis als Hauptanbieter von Batterie-elektrischen und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen entschieden.
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PSA und FCA haben nun ihre Fusion abgeschlossen, was den Weg zur Gründung von Stellantis ebnet. Die Stammaktien des neuen Konzerns werden ab dem 18. Januar an der Euronext in Paris und am Mercato Telematico Azionario in Mailand sowie ab dem 19. Januar an der New Yorker Börse jeweils unter dem Symbol „STLA“ gehandelt.
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Fiat Chrysler will 755 Millionen Zloty – umgerechnet rund 166 Millionen Euro – in sein Werk im südpolnischen Tychy investieren, um dort ab dem kommenden Jahr Hybrid- und Elektroautos der Marken Jeep, Fiat und Alfa Romeo zu produzieren.
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Der geplante Zusammenschluss der Autokonzerne PSA und FCA unter dem Namen Stellantis wird offenbar auf drei Elektroauto-Plattformen zurückgreifen können. Neben den bereits bekannten Plattformen eCMP und eVMP wird einem neuen Bericht aus Italien zufolge auch eine von FCA entwickelte Basis für größere E-Autos handeln.
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Der geplante Zusammenschluss der Autokonzerne PSA und FCA unter dem Namen Stellantis hat offenbar bereits zu einer ersten Entscheidung im Hinblick auf die gemeinsame Nutzung einer Fahrzeugplattform geführt: Laut einem Medienbericht bricht FCA seine Entwicklungen für Fahrzeuge im B-Segment ab.
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Unter dem Namen PURE ETCR wurde jetzt die weltweit erste rein elektrische Mehrmarken-Tourenwagen-Meisterschaft vorgestellt. Sie soll 2021 in ihre erste volle Saison starten, wobei bereits im laufenden Jahr mehrere Demo-Veranstaltungen in Planung sind.
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Das italienische Tuning- und Rennteam Romeo Ferraris hat angekündigt, eine Elektro-Version der Alfa Romeo Giulia für die elektrische Tourenwagen-Rennserie ETCR zu entwickeln, die im kommenden Jahr starten wird.
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Fiat Chrysler könnte für E-Autos seiner Marken künftig Antriebe von Batterien von Tesla kaufen. Diese Option brachte FCA-CEO Mike Manley jetzt bei einem Gespräch mit Analysten ins Spiel. Es wäre nicht die erste „Partnerschaft“ der beiden Unternehmen.
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Fiat Chrysler will laut einem nun veröffentlichten Investitionsplan bis 2021 mehr als fünf Milliarden Euro in die Elektrifizierung seiner italienischen Werke investieren. Das FCA-Werk Mirafiori in Turin wird u.a. auf die Produktion einer elektrischen Kleinwagen-Plattform vorbereitet.
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Auch Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne, bisher alles andere als ein Vorkämpfer für Elektromobilität, hat nun offenbar die Notwendigkeit einer umfassenden Elektrifizierung erkannt. Der Manager, der 2019 abtreten will, präsentierte einen Fünfjahresplan für die Marken des FCA-Konzerns, in dem reichlich Strom steckt.
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Alfa Romeo entwickelt laut „Autocar“ eine Coupé-Version seiner Giulia mit Hybridantrieb, die nächstes Jahr auf den Markt kommen soll. Geplant seien zwei Motorisierungen, die mit einer KERS-ähnlichen Technologie aus der Formel 1 arbeiten sollen.
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Die Diesel-Front bröckelt weiter: Der italienisch-amerikanische Automobilkonzern FCA will sich nach Informationen der „Financial Times“ ab 2022 weitgehend vom Selbstzünder verabschieden. Einen entsprechenden Vierjahresplan werde FCA am 1. Juni verkünden.
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Alfa Romeo plant laut “Auto Bild” neben dem Stelvio ein zweites SUV namens Kamal, das auch als Plug-in-Hybrid angeboten werden soll. Auch eine rein elektrische Variante sei ohne allzu großen technischen Aufwand darstellbar.
autobild.de
Tesla-Quartalszahlen: Tesla Motors hat im zweiten Quartal 14.370 Elektroautos ausgeliefert, davon 9.745 Model S und 4.625 Model X. Die Kalifornier verfehlten damit ihr selbst gestecktes Liefer-Ziel von 17.000 E-Autos. Zwar seien im zweiten Quartal 18.345 Stromer hergestellt worden, doch die Ausweitung der Produktion führe dazu, dass man mit den Auslieferungen derzeit nicht hinterherkomme, so Tesla.
handelsblatt.com, automobilwoche.de, tesla.com
Solar-Stromer aus Fernost: Die chinesische Solar-Firma Hanergy hat vier mit Dünnfilm-Solarzellen ausgestattete Elektro-Modelle präsentiert, deren Produktion in drei bis vier Jahren starten soll. Bei fünf bis sechs Stunden Sonnenlicht sollen alleine durch die Solarzellen 80 km Reichweite geladen werden können, eine komplette Akkufüllung reicht laut Hanergy für 350 Kilometer. Die Firma schloss zudem ein Rahmenabkommen mit Foton Motor zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung schadstoffarmer Busse.
forbes.com, carnewschina.com, prnewswire.com
Italo-Limousine mit Ladestecker: Alfa Romeo will seiner neuen Giulia einen großen Bruder zur Seite stellen. Die Oberklasse-Limousine Alfetta soll Anfang 2018 starten und auch einen Plug-in-Hybridantrieb erhalten. Ein Jahr später plant Alfa Romeo ein großes SUV auf gleicher Basis.
autobild.de, carwow.co.uk
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Wirtschaftlichkeitszenarien für Wasserstoff in Baden-Württemberg: Die aktuelle Studie der e-mobil BW zeigt unter dem Titel „Kommerzialisierung der Wasserstofftechnologie in Baden-Württemberg“ die Rahmenbedingungen und Perspektiven für die künftigen Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff aus regenerativem Strom in verschiedenen Sektoren in Baden-Württemberg auf. Zudem wird das große Potenzial für eine nachhaltige Wasserstoffwirtschaft im Detail dargestellt. Mehr Infos unter e-mobilbw.de oder die Studie als PDF herunterladen via e-mobilbw.de.
E-Konzept von Renault: Die Franzosen werden nach Informationen von „Autocar“ auf dem Pariser Autosalon im Oktober eine neue Studie vorstellen, die einen Ausblick auf ihre neue Designsprache liefern und rein elektrisch angetrieben sein soll. Nähere Details sind bis dato leider noch nicht bekannt.
autocar.co.uk
E-Transporter im Test: Christoph M. Schwarzer liefert uns einen Testbericht zum Nissan e-NV 200 und kommt zu dem Schluss: Ein möglicher Kauf hängt für Handwerker und Co. noch stark vom Einsatzfall ab. Gelobt wird die V2G-Fähigkeit, wobei die Frage aufkommt, warum CCS das bisher nicht bieten kann.
heise.de
30-kWh-Leaf im Test: Stefan Grundhoff hat derweil das meistverkaufte Elektroauto der Welt mit dem auf 30 kWh vergrößerten Akkupaket getestet. Fazit: Durch die höhere Kapazität komme die Reichweite des Nissan Leaf endlich in Dimensionen, die ihn gefährlich für andere Kompaktklasse-Modelle machen.
focus.de
Erster Teaser zum Spyker-Comeback: Der niederländische Sportwagenbauer gibt per Teaser-Bild einen Ausblick auf den am 1. März in Genf debütierenden neuen Sportler. Futuristisch mit einem Hauch Aggressivität, so könnte man das Design des Neulings namens „C8 Preliator“ beschreiben. Dass es ein reiner Elektro-Sportler wird, dürfte sicher sein. Spyker selbst hatte diese Marschrichtung vor Monaten vorgegeben.
auto-motor-und-sport.de, worldcarfans.com, carscoops.com, motorauthority.com
Alfa Romeo goes Hybrid: Laut „Motor1.com“ planen die designverliebten Italiener zwischen 2017 und 2020 eine Reihe neuer Modelle, darunter zwei mit Plug-in-Hybridantrieb. Demnach ist ein SUV mit der Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor sowie einer gesonderten Mild-Hybridvariante geplant. Zudem soll eine Mittelklasse-Limousine zum Teilzeit-Stromer werden.
motor1.com
Nächste Straßenzulassung für Nano Flowcell: Die Luxemburger E-Autovisionäre dürfen nun nebem dem QUANT-E auch mit dem leistungsschwächeren QUANTiNO auf öffentlichen Straßen testen. Die Erprobung soll noch in diesem Jahr beginnen und das vollmundige Versprechen von 1.000 km E-Reichweite beweisen. Den Strom soll die eigens entwickelte Ionenflüssigkeit bereitstellen.
auto-medienportal.net, nanoflowcell.com
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Die nachhaltige Gestaltung von Mobilität bietet eine große Chance für ländliche Kommunen als Lebens- & Wirtschaftsstandort. Diskutieren Sie am 25. und 26. Februar in Garmisch-Partenkirchen mit Expertinnen und Experten auf der Veranstaltung „Perspektiven einer nachhaltigen Mobilität“ Chancen & Herausforderungen für ländliche Räume & touristische Destinationen.
www.iao.fraunhofer.de
Tesla schnappt sich nächsten Autopilot-Geek: Nach dem ehemaligen AMD-Chefentwickler Jim Keller (wir berichteten) kommt ein weiterer Spezialist für die Weiterentwicklung des Autopiloten zu Tesla: der Apple-Sensorexperte Andrew Graham.
teslamag.de, electrek.co
Crowdfunding für E-Sportler: Die Entwickler von Dubuc Motors haben die Vision von einem eigenen Sportwagen mit E-Power. Damit der Traum des Tomahawk mit vier E-Motoren, 500 km Reichweite und 260 km/h in der Spitze auch Realität wird, hat Dubuc nun eine Crowdfunding-Kampagne gestartet.
automobil-produktion.de
Neues Hymer-E-Bike ab März: Der Reisemobil-Hersteller bietet seiner Kundschaft bald das passende Zusatzgefährt für Tagestouren. In Kooperation mit dem Pedelec-Hersteller Flyer entstand unter dem Namen „Hymer“ ein kompaktes Rad mit 250-Watt-Mittelmotor von Panasonic – ab März im Handel.
elektrobike-online.com
