Beim Mexico City E-Prix, dem ersten Rennen mit den neuen E-Rennwagen der dritten Generation, hat der deutsche Autobauer Porsche einen erfolgreichen Saisonstart hingelegt: Der Rennsieg ging an Jake Dennis vom Kundenteam Andretti vor Porsche-Werkspilot Pascal Wehrlein auf Platz zwei. Dritter wurde Lucas di Grassi für Mahindra Racing.
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Mahindra hat eine Produktionsstätte für E-Fahrzeuge in Pune im indischen Bundesstaat Maharashtra angekündigt und will hierfür in einem Zeitraum von sieben bis acht Jahren Investitionen in Höhe von umgerechnet 1,14 Milliarden Rupien tätigen.
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Der Volkswagen-Konzern und der indische Fahrzeughersteller Mahindra haben ein Term Sheet zur Lieferung von MEB-Komponenten für Mahindras neue rein elektrische Fahrzeugplattform Inglo unterzeichnet. Zudem hat Mahindra einen Ausblick auf die ersten fünf Modelle gegeben.
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Nachdem der Allgäuer Rennstall Abt im Mai seine Rückkehr in die Formel-E-Weltmeisterschaft angekündigt hatte, steht nun der Fahrzeugpartner fest: Wie erwartet kooperiert Abt mit Mahindra Racing und wird mit dem Antriebsstrang des indischen Unternehmens und Formel-E-Gründungsmitglieds an den Start gehen.
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Hallo und willkommen zum „eMobility Update“. Die Sendung wird Ihnen präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Und mit diesen Meldungen verabschieden wir uns ins Wochenende: Supercharger-Öffnung in weiteren Ländern ++ Preise für Subaru Solterra ++ Renault Scenic Vision mit Batterie und Brennstoffzelle ++ Mahindra will MEB-Komponenten nutzen ++ Und e.Go-Store in Berlin.
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Volkswagen und der indische Fahrzeughersteller Mahindra loten den Einsatz von MEB-Komponenten in der neuen „Born Electric Platform“ von Mahindra aus. Eine nun geschlossene Kooperationsvereinbarung setzt den Rahmen für die weitere Bewertung der Zusammenarbeit.
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Die Formel E hat offiziell die ersten sieben Hersteller bestätigt, die sich für die kommende Saison angemeldet haben. Es ist erste Saison mit dem neuen Rennwagen der dritten Generation, welcher am 28. April 2022 am Rande des Monaco ePrix erstmals präsentiert werden soll.
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Für ein indisches Regierungsprogramm zur Förderung der inländischen Herstellung von Batteriezellen haben sich zehn Unternehmen beworben, mit Plänen für Fabriken mit einer Gesamtkapazität von 130 GWh – deutlich mehr als die von Indiens Regierung geplanten 50 GWh.
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Das israelische eMobility-Startup Ree Automotive, das vor wenigen Tagen seinen Gang an die US-Börse angekündigt hat, investiert 92 Millionen US-Dollar (rund 76 Millionen Euro) in ein neues „Engineering Center of Excellence“ in England, konkret in der zentralenglischen Grafschaft Warwickshire.
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GenZe, der auf Elektroroller und Elektrofahrräder spezialisierte US-Ableger des indischen Autobauers Mahindra, steht vor dem Aus. Mahindra plant, GenZe innerhalb der nächsten sechs Monaten aufzulösen. Die Rechte am geistigen Eigentum von GenZe will Mahindra anschließend für verschiedene andere Projekte nutzen.
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Automobili Pininfarina plant nach seinem im März präsentierten vollelektrischen Supersportwagen Battista eine ganze Reihe weiterer Elektro-Modelle wie ein SUV und eine Limousine. Jetzt will die Marke laut dem CEO eine Plattform für diese Modelle entwickeln.
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Die indische Regierung hatte Hunderte Elektroautos von Tata Motors und Mahindra bestellt, doch Beamte weigern sich nun offenbar, diese zu nutzen. Grund: Der Tata Tigor EV und Mahindra e-Verito schafften im Stadtverkehr nicht einmal 80 Kilometer ohne Ladestopp.
livemint.com
Das italienische Designstudio Pininfarina wird wie vermutet zu einem eigenständigen E-Auto-Hersteller: Der Mutterkonzern Mahindra kündigt nun die Gründung der europäischen Marke Automobili Pininfarina für Luxus-Elektroautos an.
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Das italienische Designstudio Pininfarina soll Medienberichten zufolge zu einem eigenständigen Hersteller von Luxus-Elektroautos transformiert werden. Eine offizielle Bekanntgabe der Pläne könnte beim Formel-E-Rennen in Rom am 14. April erfolgen.
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Ford und Mahindra haben nach Informationen der „Times of India“ im Rahmen ihrer Kooperation eine Elektro-Version des Kleinwagens Ford Aspire (hierzulande als Ford Figo bekannt) entwickelt. Der besonders günstige Stromer soll 2019 auf den Markt kommen.
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Mahindra hat einen Vertrag mit LG Chem zur Belieferung von Batteriezellen für jene E-Fahrzeuge unterzeichnet, die Mahindra aktuell zusammen mit SsangYong entwickelt. Es geht um Standard-Lithium-Zellen auf Basis von NMC (Nickel-Mangan-Cobalt), aber auch um neuartige Zellen.
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Der indische Hersteller Mahindra kündigt an, in den nächsten vier bis fünf Jahren weitere 9 Mrd Rupien (ca. 113 Mio Euro) in Elektrofahrzeuge zu investieren. Mit dem frischen Geld sollen u.a. die Produktionskapazitäten des Unternehmens vervielfacht werden.
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Mahindra hat auf der Auto Expo einen Ausblick auf seine neue Elektrofahrzeug-Architektur Mahindra Electric Scalable Modular Architecture (MESMA) gegeben, auf deren Basis eine ganze Reihe von neuen Modellen geplant sind, das erste davon innerhalb der nächsten drei Jahre.
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Pininfarina und die Hybrid Kinetic Group liefern einen ersten Ausblick auf das HK GT Concept, das auf dem Genfer Autosalon präsentiert wird. Das zweitürige Coupé ist das inzwischen vierte gemeinsam erarbeitete Konzept der beiden Firmen.
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Mahindra plant, die Produktion von Elektrofahrzeugen von derzeit 200 pro Monat in den kommenden vier Monaten auf 700 bis 800 auszubauen. In zwei Jahren will der indische Hersteller dann bis zu 3.000 Stromer monatlich fertigen.
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Die Elektrifizierungspläne beim indischen Fahrzeughersteller Mahindra sind offenbar umfangreicher als bisher bekannt. Wie „FactorDaily“ berichtet, will Mahindra künftig für beinahe alle seine Pkw-Modelle rein elektrische Ableger anbieten.
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Der indische Hersteller Mahindra hat eine Erweiterung seines Angebots von E-Autos um zwei Elektro-Varianten bestehender Modelle angekündigt.
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Der Fahrtenvermittler Uber schließt sich in Indien mit Mahindra zusammen und wird über seine Plattform bis März 2018 hunderte Elektrofahrzeuge des Herstellers in Delhi und Hyderabad zum Einsatz bringen. Andere indische Städte sollen folgen.
reuters.com, thehindubusinessline.com, business-standard.com
Der indische Fahrzeugriese Mahindra verhandelt laut der Wirtschaftszeitung „Mint“ mit Ford über einen Technologieaustausch für E-Autos – und schickt sich darüber hinaus an, mit einer neuen E-Auto-Marke im Premiumsegment anzugreifen.
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Der indische Technikkonzern Mahindra will angeblich über seine Tochter Pininfarina eine Automarke an den Start bringen, die sich ausschließlich auf rein elektrische Modelle im Premium-Segment konzentriert.
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Die Scooter-Abteilung von Peugeot wird den bisher ausschließlich in den USA angebotenen Elektroroller GenZe 2.0 von Mahindra Anfang 2018 auch nach Deutschland bringen. Der Vertrieb des E-Rollers wird über Peugeot Motocycles Deutschland laufen.
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GenZe, US-Ableger von Mahindra, kooperiert mit dem Kurierdienst Postmates, der in über 200 US-Städten aktiv ist. Dieser wird in New York City und San Francisco E-Roller und E-Bikes von GenZe zum Einsatz bringen und sukzessive auch an anderen Standorten.
businesswire.com
Die Partnerhersteller Tata Motors, Mahindra und Ashok Leyland wollen sich künftig auf die Entwicklung von E-Bussen konzentrieren und rücken damit von ihrem ursprünglichen Plan zum Bau von E-Autos ab.
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Der indische Fahrzeug-Gigant Mahindra und sein südkoreanischer Ableger SsangYong planen die Entwicklung von „High End“-Elektroautos auf Basis einer gemeinsamen Plattform und wollen diese ab 2019 in China und den USA anbieten. Rund 1 Mrd US-Dollar sollen in den kommenden vier Jahren in die gemeinsame E-Auto-Entwicklung fließen.
yonhapnews.co.kr
Der in San Francisco ansässige Sharing-Anbieter für elektrisch betriebene Leichtfahrzeuge will in weitere Städte in Europa, Lateinamerika und Asien expandieren und hierbei u.a. mit Mahindra GenZe (E-Roller) und Renault (Twizy) kooperieren.
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