Laut einer neuen Studie, zu deren Autoren der Tesla-Batterieforscher Jeff Dahn gehört, können wiederholte Ladezyklen bei einem höheren Ladezustand LFP-Zellen mit der Zeit schädigen. Allerdings raten die Forscher auch, hohe Ladestände im E-Auto nicht grundsätzlich zu vermeiden. Was bedeuten die neuen Erkenntnisse nun im Alltag?