Honda hat auf der CES sein Mobile Power Pack mit kompatiblen Anwendungsbeispielen vorgestellt. Das Prinzip: Ökostrom wird in mobilen Akkus gespeichert, mit denen neben elektrischen Geräten auch kleinere E-Fahrzeuge betrieben werden können.
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Das kalifornische Bikesharing-Start-up LimeBike hat auf der CES angekündigt, in diesem Jahr 4.000 bis 5.000 ihrer Lime-E genannten Pedelecs in seine Flotten in San Francisco, Seattle und Miami zu integrieren.
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Der japanische Batteriehersteller Panasonic, der mit Tesla u.a. bereits Batteriezellen in der Gigafactory 1 im US-Bundesstaat Nevada fertigt, deutet eine mögliche weitere Gigafactory in China an.
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Panasonic hat eine skalierbare Plattform namens „ePowertrain“ für kleine Elektrofahrzeuge wie E-Bikes und Mikro-EVs entwickelt. Diese präsentiert das Unternehmen derzeit auf der CES in Las Vegas.
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Der US-Ladenetzbetreiber ChargePoint, der derzeit auch seine Expansion nach Europa vorantreibt, stellt zwei neue Cloud-Service-Lösungen vor. Mit denen sollen Unternehmen die Art und Weise, wie sie Serviceleistungen rund um den Ladevorgang bereitstellen und Ladenetzwerke verwalten, verbessern können.
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iDevices präsentiert auf der CES eine neuartige Ladelösung für E-Fahrzeuge. Der WLAN-taugliche Heimlader kann über eine App via Mobiltelefon ferngesteuert und überwacht werden. Zudem ist die Wallbox mit Amazons Alexa sowie dem Google Assistant kompatibel, was auch Sprachkommandos ermöglichen soll.
electrek.co, idevicesinc.com
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Die im Oktober 2017 auf der Tokyo Motor Show von Nissan präsentierte elektrische Crossover-Studie IMx mit zwei E-Motoren wird in Produktion gehen. Das berichtet Motor 1 unter Berufung auf Nissan-Marketingchef Daniele Schillaci.
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Fisker hat auf der CES nun die mit Spannung erwartete elektrisch angetriebene Luxuslimousine EMotion vorgestellt. Besonderes Highlight ist sicherlich das Flügeltüren-Konzept des Stromers. Auch beim Antrieb wurde geklotzt.
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Der französische Automobilzulieferer Valeo veranschaulicht auf der CES das Potenzial seiner 48-Volt-Technik für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Diese könnte nicht nur kleinere Fahrzeuge bewegen, sondern auch selbstfahrende Robo-Taxis.
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Mit dem vielseitig einsetzbaren Konzeptfahrzeug e-Palette präsentiert Toyota auf der CES seine Vision von der Mobilität der Zukunft. Das wandelbare Fahrzeug soll natürlich rein elektrisch unterwegs sein – und autonom.
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Der Zulieferer ZF präsentiert auf der CES eine cloudbasierte Plattform für innovative Mobilitäts-Dienstleistungen auf Basis von Microsofts Lösung Azure. Bei der Entwicklung erster Anwendungsbeispiele setzt ZF auf Kooperationen mit Start-ups und innovativen Mobilitätsanbietern.
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Mit dem Niro EV Concept hat Kia auf der CES den Vorläufer der rein elektrisch angetriebenen Version des Niro präsentiert. Der kompakte Crossover soll noch in diesem Jahr in den Handel kommen.
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Das Brennstoffzellen-SUV der zweiten Generation, welches Hyundai dieser Tage auf der CES vorstellt, hört auf den Modellnamen Nexo. Das Wasserstoff-Auto stellt die Nachfolge-Generation des Hyundai ix35 Fuel Cell dar und kommt noch im August dieses Jahres auf den deutschen Markt.
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Das u.a. von Foxconn und Tencent geförderte und vom ehemaligen BMW-i-Manager Carsten Breitfeld geleitete chinesische Start-up Future Mobility hat jetzt das Tuch von seinem mit Spannung erwarteten ersten Modell gezogen.
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Nissan will auf der CES erstmals Technologie demonstrieren, welche die Gehirnaktivitäten des Fahrers analysiert – und in die Interaktion mit dem Fahrzeug einfließen lässt.
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Nachdem VW eine Kooperation mit dem US-Start-up Aurora angekündigt hat, um selbstfahrende Elektrofahrzeuge als Mobilitätsflotten in Städte zu bringen, gibt nun auch Hyundai an, zusammen mit Aurora bis 2021 selbstfahrende Fahrzeuge auf den Markt bringen zu wollen.
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Der koreanische Autobauer Kia kündigt mit einer Reihe von Teaserfotos die Weltpremiere der rein elektrischen Variante seines Modells Niro für den 9. Januar auf der CES an. Derzeit gibt es das Kompakt-SUV nur als Hybrid und Plug-in-Hybrid.
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Am kommenden Dienstag (9. Januar) wird Fisker auf der CES sein elektrisch angetriebenes Luxusmodell EMotion vorstellen und zeigt schon vorab neue Fotos, deren Fokus auf dem bislang nicht bekannten Flügeltüren-Konzept des Stromers liegt.
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Mit neuen Fotos u.a. vom Cockpit macht die E-Auto-Marke Byton des u.a. von Foxconn und Tencent geförderten und vom ehemaligen BMW-i-Manager Carsten Breitfeld geleiteten chinesischen Start-ups Future Mobility Appetit auf die Enthüllung seines elektrisch und automatisiert fahrenden SUVs.
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Genovation Cars präsentiert auf der CES in Las Vegas in einigen Tagen die Vorserienversion der Elektro-Corvette mit überarbeitetem Antrieb. Der Genovation GXE leistet nun 596 kW und soll in unter drei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
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Mit dem Intelligent Dynamic Driving Chassis (IDDC) bietet ZF eine flexible Plattform für autonome Elektrofahrzeuge, welche auch die Basis für Rinspeeds neues urbanes Mobilitätskonzept Snap bildet. Dieses integriert Hard- und Software in der Fahrplattform (Skateboard) und trennt es flexibel von der Fahrgastzelle (Pod).
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Webasto wird Anfang Januar auf der CES erstmals seine Ladestationen für den nordamerikanischen Markt präsentieren. Auf der diesjährigen IAA in Frankfurt hatte der Zulieferer seine neuen eMobility-Produkte erstmals vorgestellt.
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Der österreichische Zulieferer Magna wird auf der CES im Januar sein auf Basis des Tesla Model S entwickeltes elektrisches Antriebssystems “etelligentDrive” präsentieren.
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Das Elektro-Luxusauto EMotion von Fisker wird im kommenden Januar auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas seine Messe-Weltpremiere feiern. Für 2020 plant Fisker dann ein deutlich günstigeres Elektro-Modell, für das ein Basispreis von 34.000 Dollar avisiert wird.
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Das u.a. von Foxconn und Tencent geförderte und vom ehemaligen BMW-i-Manager Carsten Breitfeld geleitete chinesische E-Auto-Start-up Future Mobility Corp. hat von Investoren weitere 200 Mio Dollar einsammeln können, die vor allem in die Entwicklungsarbeit fließen sollen.
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Der Newsletter des Technologieprogramms „IKT für Elektromobilität III“ informiert halbjährlich über aktuelle Aktivitäten, Entwicklungen und Ergebnisse rund um die Förderprojekte von „IKT für Elektromobilität III“. In der aktuellen Ausgabe finden Sie folgende Beiträge:
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Die auf der CES präsentierte rein elektrische Studie Chrysler Portal hat offenbar gute Chancen auf eine Serienproduktion. Laut FCA-Chef Sergio Marchionne könnte der E-Minivan durchaus in dieser oder abgewandelter Form in Serie gehen – aber erst „nach 2018″.
detroitnews.com
Auf der CES in Las Vegas zeigt Qualcomm mit Halo sein induktives Ladesystem. Je nach Plattform lädt es drahtlos mit 3,7 bis 22 kW. Für die mittlere Plattform nennt Qualcomm eine Eingangsleistung von 7,4 kW und eine Ausgangsleistung von 6,6 kW. Der Hersteller spricht von einem Wirkungsgrad von über 90%.
heise.de
ZF, UBS und das Innogy Innovation Hub haben ein neues Bezahlsystem auf Blockchain-Basis entwickelt. Das automobile Portemonnaie der Zukunft heißt Car eWallet und soll besonders das Laden von Elektrofahrzeugen vereinfachen. Es erlaubt Nutzern die Bezahlung von Lade-, Park- und Mautgebühren.
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Das Startup Eli Electric Vehicles hat auf der CES seinen elektrischen Kleinstwagen Zero enthüllt. Der Mini-Stromer erinnert optisch an den Renault Twizy, verfügt aber über ein geschlossenes Cockpit mit vollwertigen Türen.
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