Nachdem der Batteriespezialist Ansmann Mitte August die Lizenzrechte am GreenPack-Akku übernommen hatte, hat sich nun die GreenPack mobile energy solutions GmbH in Swobbee GmbH umbenannt. Das Unternehmen will sich fortan auf Battery-as-a-Service (BaaS) konzentrieren.
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Die GreenPack-Marke Swobbee arbeitet in Kooperation mit einem nicht namentlich genannten Hersteller von E-Tretrollern an der Integration der Fahrzeug-Akkus in sein Batteriewechselsystem – und präsentiert nun eine erste kompatible Prototypen-Wechselstation.
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Die GreenPack-Marke Swobbee hat eine neue Kooperation mit Sprint geschlossen. Der Tankstellen-Betreiber mit regionalem Schwerpunkt in Berlin, Brandenburg und Sachsen und das Berliner Unternehmen erproben gemeinsam, wie die Batteriewechsel-Stationen in eine bestehende Tankstelleninfrastruktur integriert werden können.
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GreenPack liefert im Rahmen des Projektes WeTu der Siemens-Stiftung 50 Akku-Packs nach Kenia, um dort geländegängige E-Cargobikes mit Energie zu versorgen. Auch die Fahrräder selbst kommen aus Deutschland.
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Das Berliner Startup GreenPack vermeldet den Abschluss seines Wechselakku-Pilotprojekts in der Bundeshauptstadt. Die Stationen werden nun in den Regelbetrieb übernommen und durch weitere Standorte in Berlin ergänzt. Zugleich startet der bundesweite Aufbau der Akku-Wechselinfrastruktur.
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Der spanische E-Roller-Hersteller Torrot Electric hat sich für den Berliner Provider Swobbee als Batterie-Servicepartner entschieden. Torrot ist mit rund 5.000 Elektrorollern auf dem Sharingmarkt vertreten.
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Der Bundesrat möchte, dass E-Tretroller künftig nur noch dann zugelassen werden, wenn ihr Akku austauschbar ist. In einer am 8. November gefassten Entschließung fordert er die Bundesregierung auf, die Vorschriften für Elektrokleinstfahrzeuge entsprechend zu ändern.
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Made in Berlin: Das bundesweite Akku-Wechselstationsnetz für Elektroleichtfahrzeuge rückt ein Stück näher. Am Montag ist die Serienproduktion der Swobbee Sharing Points in der Hauptstadt angelaufen.
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Der dänische Bikesharing-Anbieter Donkey Republic, der kürzlich in Berlin gestartet ist, kooperiert mit Swobbee. Die neue Marke des Startups GreenPack stellt sicher, dass die Elektroräder von Donkey stets volle Akkus haben.
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Das Berliner Startup GreenPack und der Antriebsspezialist Heinzmann haben jetzt ein E-Cargobike-Antriebssystem speziell für Schwerlastanwendungen vorgestellt. Darüber hinaus kooperiert GreenPack mit dem niederländischen Startup Cargoroo.
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GreenPack hat im Rahmen der Hannover Messe bekanntgegeben, sein Akku-Wechselsystem auch für andere Batterie-Anbieter zu öffnen. Mit Swobbee wurde auch die neue Marke für diese Akku-Wechselinfrastruktur vorgestellt. Als ersten großen Partner für das neue Netzwerk konnte der Elektroroller-Hersteller Kumpan gewonnen werden.
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Aral beteiligt sich am Pilotprojekt von GreenPack für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin: An den Aral-Tankstellen in der Dudenstraße 19 in Kreuzberg und in der Rathenower Straße 8 in Moabit sind nun ebenfalls Batterie-Wechselstandorte installiert worden.
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Nach dem erfolgreichen Start des Pilotprojekts für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin will das eMobility-Startup GreenPack 2019 weitere Partner gewinnen und zahlreiche neue Wechselstationen errichten. Laut einer aktuellen Mitteilung ist sogar ein bundesweites Stationsnetz vorgesehen.
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Das Berliner Startup ONO (ehemals Tretbox) lieferte im Berliner Motionlab einen Ausblick auf sein gleichnamiges wetterfestes E-Cargo-Bike, das mit Fokus auf die Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) entwickelt wurde.
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Das angekündigte Pilotprojekt für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin ist nun offiziell gestartet. Zu Beginn des Projekts werden den Anwendern an fünf strategisch günstig gelegenen Standorten im Stadtgebiet Berlins Akku-Wechselautomaten zur Verfügung stehen.
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Ab Ende September steht allen Gewerbetreibenden in Berlin eine Flotte von E-Lastenrädern zur Verfügung. Die E-Cargobikes sind Bestandteil eines groß angelegten Pilotprojekts, welches den Aufbau und Betrieb einer Akku-Wechselinfrastruktur in der Hauptstadt untersucht.
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Das Berliner Startup GreenPack und der Motorenhersteller Heinzmann aus dem Südschwarzwald streben eine strategische Zusammenarbeit im Bereich Elektro-Antriebssysteme für Fahrräder – insbesondere für Cargobikes – an.
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Mit grünen Batteriekoffern will die Berliner Firma GreenPack mobile energy solutions Kleinfahrzeuge und mobile Maschinen elektrifizieren. Wir haben mit Tobias Breyer über das Konzept und die ersten Demo-Projekte gesprochen.
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Der Batteriespezialist GreenPack hat Ansmann als Produktions- und Vertriebspartner ausgewählt. Ersteres Unternehmen ist bei dem in Berlin vorgesehenen Pilotprojekt für den Aufbau einer Wechselakku-Infrastruktur federführend.
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Mit einem Workshop haben die Kooperationspartner GreenPack, eMO, BSM und BVES den Startschuss für ein auf zwei Jahre angelegtes Pilotprojekt für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin gegeben. In einem ersten Schritt sollen noch 2018 fünf Wechselautomaten aufgestellt werden.
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