Das chinesische Elektroauto-Startup WM Motor hat in seiner jüngsten Finanzierungsrunde umgerechnet 1,25 Milliarden Euro eingenommen. Angeführt wurde die Runde von einem staatlichen Automobilhersteller und einer Behörde aus Shanghai.

Tesla bereitet offenbar einige Upgrades für das Model 3 vor – zumindest was die in China produzierte Variante betrifft. Neben einem überarbeitetem Frunk und Lenkrad sowie einer elektrischen Heckklappe deutet einiges darauf hin, dass die E-Limousine auch eine Wärmepumpe erhalten wird.

Kurz nach der offiziellen Bestätigung, dass Tesla in seiner geplanten Fabrik im brandenburgischen Grünheide künftig auch Batteriezellen fertigen wird, zeichnet sich ab, um welche Zellen es sich handeln soll.

Tesla ist das kaum für möglich gehaltene Kunststück gelungen: Trotz wochenlang stillstehender Produktionsbänder hat der Elektroautobauer aus Kalifornien in dem von der Corona-Pandemie überschatteten 2. Quartal 2020 einen Gewinn eingefahren – den mittlerweile vierten Quartalserfolg in Folge.

Berichten aus China zufolge wird CATL noch im Juli damit beginnen, Tesla mit LFP-Batteriezellen zu beliefern. Bisher stammen die Zellen für das lokal in Shanghai gefertigte Tesla Model 3 entweder von LG Chem oder von Panasonic. Mit dem Einstieg von CATL dürften die Panasonic-Lieferungen auslaufen.

Volkswagen plant offenbar noch im vierten Quartal 2020 die Produktion von E-Autos auf MEB-Basis in seinem mit SAIC betriebenen Werk in Shanghai aufzunehmen. Damit lägen die Wolfsburger – der Corona-Pandemie zum Trotz – voll im vor einem Jahr verkündeten Plan.

Glencore wird einem Medienbericht zufolge Teslas Gigafactory in Shanghai und das geplante Werk in Brandenburg mit Kobalt aus dem Kongo versorgen. In dem Bericht werden bereits konkrete Mengen genannt, die an Tesla geliefert werden sollen.

Tesla hat die Produktion der Long-Range-Version des Model 3 in China gestartet. Die Auslieferungen sollen in Kürze beginnen. Der Preis fällt allerdings etwas höher aus als bei der Ankündigung.

Tesla hat sich bei der Industrial and Commercial Bank of China eine weitere Kreditlinie über bis zu 4 Milliarden Yuan (rund 565 Millionen Dollar) für den Ausbau seiner Gigafactory 3 in Shanghai gesichert.

Der neue Tesla Roadster wird wohl nicht vor 2022 auf den Markt kommen. Bei der Präsentation Ende 2017 hatte Tesla noch den Marktstart für 2020 in Aussicht gestellt. In einem Podcast hat Elon Musk nun angegeben, welche Projekte für ihn vorrangig sind.

Volkswagen bringt seine flexible Schnellladesäule über ein Joint Venture auch nach China. Auch ein Termin für den geplanten Produktionsstart steht bereits. Noch steht aber die Genehmigung der Behörden für das Joint Venture aus.

Volvos Elektroauto-Marke Polestar hat am 11. März eine hundertprozentige Tochtergesellschaft in Shanghai registriert. Geschäftszweck des neuen Unternehmens Jixing Automobile ist der Groß- und Einzelhandel mit Autos und Autoteilen.

Wie viele Model 3 kann Tesla in der Gigafactory 3 nahe Shanghai bauen? Ein neuer Bericht aus China liefert Details zur geplanten Produktionssteigerung in der Fabrik – und auch zu neuen Modellen.

Tesla plant bekanntlich, die ersten Exemplare des Model Y am 15. März an Kunden zu übergeben. Dabei liegen die Kalifornier offenbar im Zeitplan, wie Aufnahmen vom Parkplatz des Werks in Fremont nahe legen.

Die E-Auto-Verkäufe der chinesischen Hersteller BYD, BAIC BJEV und Nio waren im Januar stark rückläufig. Als Gründe gelten allen voran die wenigen Geschäftstage im Januar angesichts der vergleichsweise frühen Neujahrs-Ferien und der Ausbruch des Coronavirus.

Tesla hat die Zahlen zum vierten Quartal 2019 veröffentlicht – und damit auch die Gesamtwerte für das abgelaufene Jahr. Mit 7,38 Milliarden Dollar erwirtschaftete das Unternehmen im Q4 den höchsten Umsatz seiner Firmengeschichte. Und: Das Model Y wird ab Ende dieses Quartals ausgeliefert.

Einen neuen Anlauf in Sachen Batteriewechselstationen für Elektroautos nimmt das im Februar 2019 gegründete Joint Venture Infradianba der Firmen Aulton Dianba aus China und InfraMobility aus Deutschland. Eine erste Anlage im Berliner Westhafen steht bereits.

Tesla hat im Rahmen des Model-3-Auslieferungsstarts für reguläre Kunden in China auch den offiziellen Startschuss für das Model-Y-Programm gegeben. Ab wann das Model Y in China produziert wird, ist noch unklar, aber Tesla hat bereits die Preise bekannt gegeben und nimmt Vorbestellungen an.

Tesla hat mit den Auslieferungen der ersten im Werk Shanghai produzierten Model 3 an Kunden begonnen. Die ersten 15 Fahrzeuge wurden im Rahmen eines Events an Mitarbeiter von Tesla übergeben. Die Gigafactory 3 soll bereits mehr als 1.000 Fahrzeuge pro Woche fertigen.

Tesla muss erneut den Abgang eines Produktionschefs verkraften. Der vor gut einem Jahr als „Vice-President of Production at Fremont plant“ verpflichtete Bert Bruggeman hat das Handtuch geworfen. Einen Nachfolger soll es angesichts des überraschenden Abgangs noch nicht geben.

Das chinesische Industrieministerium hat das von Tesla seit kurzem lokal gefertigte Model 3 in seine Förderliste aufgenommen. Das spricht dafür, dass der Verkauf im Reich der Mitte bald starten könnte. Unabhängig davon zieht Tesla den Marktstart für die stärkste Version des Cybertrucks um ein Jahr vor.

Panasonic plant laut CEO Kazuhiro Tsuga derzeit keine neue Batteriezellenfabrik für Tesla in China. Offiziell bleibt aber weiter offen, ob Tesla für das Shanghai-Werk auf einen anderen Hersteller oder importierte Batteriezellen aus der Gigafactory 1 setzt.

Tesla will im Zuge des anstehenden Produktionsstarts in der Gigafactory 3 in Shanghai in den kommenden Monaten die Anzahl seiner Service-Zentren in China von 29 auf 63 und die Zahl seiner Schnellladestationen um 39 Prozent auf 362 Stück erhöhen.

Nach zwei Verlustquartalen hat Tesla das dritte Quartal 2019 wieder mit einem Gewinn abgeschlossen. Während der Umsatz auf dem Niveau des Vorquartals lag, weisen die frischen Geschäftszahlen diesmal unter dem Strich ein Plus von 143 Millionen Dollar aus.

Tesla könnte im laufenden Quartal erstmals mehr als 100.000 E-Autos ausliefern. Das deutete Elon Musk in einer E-Mail an seine Mitarbeiter an. Außerdem ist bekannt geworden, dass die Produktion des Model 3 im Tesla-Werk in Shanghai am 14. Oktober beginnen soll.

Das chinesische Elektroauto-Startup Nio kämpft offenbar ums Überleben. In seinen nun veröffentlichten neuen Geschäftszahlen weist das Unternehmen alleine für das 2. Quartal 2019 einen Verlust in Höhe von 478,6 Millionen Dollar aus – deutlich mehr als von Analysten erwartet.

Die chinesische Regierung hat die Elektroautos von Tesla in die Liste der von der Verkaufssteuer befreiten Fahrzeuge aufgenommen. Eigentlich werden nur in China produzierte Autos von der zehnprozentigen Verkaufssteuer befreit.

Tesla befindet sich Medienberichten zufolge in fortgeschrittenen Gesprächen über den Kauf von Batteriezellen. Zunächst beschränke sich dieses Engagement auf die in der Gigafactory 3 in der Nähe von Shanghai produzierten Fahrzeuge. Möglich ist wohl auch eine Ausweitung auf das Model Y.

Drei Elektromodelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens MEB will Volkswagen zusammen mit seinem China-Partner SAIC in dem neuen Werk in Anting bei Shanghai produzieren. Laut einem Medienbericht stehen jetzt zwei der drei Modelle fest.

Elon Musk kündigte im Rahmen der Bekanntgabe der jüngsten Quartalszahlen an, dass Tesla-Mitbegründer JB Straubel sich aus dem operativen Geschäft als Chief Technology Officer zurückziehen und künftig nur noch beratend für Tesla tätig sein wird. Neuer Tesla-CTO wird Drew Baglino.