Die Hamburger Verkehrsgesellschaft HADAG wird drei neue Hybrid-Passagierfähren in ihre Flotte aufnehmen. Mit dem Bau des Trios wurde im Sommer die deutsche Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde (SET) beauftragt. Neu ist: Die Antriebssysteme liefert Danfoss Editron zu.
WeiterlesenFast immer, wenn von Wasserstoff in der Nutzfahrzeugwelt gesprochen wird, geht es um Stadtbusse. Jetzt ist für den europäischen Markt der erste FCEV-Reisebus da. Still und leise vorgestellt und schon homologiert soll das Fahrzeug aus China ab sofort dazu beitragen, den Weg zur CO2-Neutralität zu ebnen.
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Die Chung-Shin Bus Group wird bis Ende dieses Jahres 150 vollelektrische Busse in Taiwans Hauptstadt Taipeh in Betrieb nehmen, die mit Antrieben von Danfoss Editron ausgestattet sind. Weitere 100 E-Busse mit Danfoss-Antrieben sollen 2023 folgen.
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Volvos Marine-Sparte Volvo Penta and Danfoss Editron kooperieren, um gemeinsame Elektromobilitätslösungen für die Schifffahrtsindustrie bereitzustellen. Die Zusammenarbeit soll von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten bis hin zur Installation und Inbetriebnahme von E-Lösungen sowie die Aftermarket-Betreuung reichen.
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Danfoss Editron liefert an Energy Absolute die elektrischen Antriebssysteme für Thailands erste Flotte rein elektrischer Passagierfähren, die auf dem Fluss Chao Phraya zum Einsatz kommen werden. Jede der 24 Meter langen Fähren kann 200 Passagiere befördern.
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Danfoss Editron hat von der norwegischen Werft Grovfjord Mekaniske Verksted (GMV) einen Auftrag zur Lieferung von Hybrid-Antriebssystemen für eine Flotte von unbemannten Erkundungsschiffen erhalten. Vier der Wasserfahrzeuge sollen 2021 ausgeliefert werden, sieben weitere in den Monaten darauf.
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Danfoss wird den dänischen Schiffsbauer und Betreiber MHO-Co mit Hybridantriebssystemen für die ersten beiden sogenannten Crew Transfer Vessels (CTVs) Großbritanniens beliefern. Außerdem verkündet der dänische Technologiekonzern eine Vertragsunterzeichnung mit Infineon.
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ZF Friedrichshafen und die dänische Firma Danfoss intensivieren ihre bestehende Kooperation durch eine strategische Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung und Produktion von robusteren und effizienteren Leistungsmodulen für elektrifizierte Antriebe.
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Danfoss Editron hat die elektrischen Antriebssysteme für zwei Arbeitsboote geliefert, die auf dem Miyun-Stausee bei Peking zum Einsatz kommen. Beide Schiffe fahren zwar rein elektrisch, eines von beiden hat neben dem E-Antrieb von Danfoss Editron aber noch einen Dieselgenerator für die Notstromversorgung an Bord.
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Danfoss Editron hat das elektrische Antriebssystem für Schwedens größte Hybrid-Autofähre geliefert, die bald in Betrieb gehen wird. Dank der Batteriekapazität von 949 kWh soll die Fähre aber hauptsächlich im vollelektrischen Modus betrieben werden.
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Die aktuell leistungsstärkste vollelektrische Fähre der Welt steht kurz vor dem Einstieg in den Passagierbetrieb. Das Schiff namens „Ellen“ wird bald zwischen den dänischen Inseln Ærø und Als pendeln – die längste Strecke aller Elektro-Fähren.
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Unter der Regie der finnischen Transport Infrastructure Agency wird im hohen Norden ein innovatives Eisbrecher-Schiff entwickelt, das mit einem abnehmbaren motorisierten Bug samt hybrid-elektrischem Antrieb von Danfoss Editron ausgestattet ist.
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Das dänische Unternehmen Danfoss übernimmt über seinen Ableger Danfoss Power Solutions die auf E-Antriebe spezialisierte US-Firma UQM Technologies. Der Kaufpreis liegt bei rund 100 Mio Dollar. Die Übernahme wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2019 abgeschlossen.
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Danfoss Editron liefert den Antrieb für Stockholms erste eistaugliche Hybrid-Passagierfähre. Da die Fähre der Stockholmer Reederei Waxholmsbolaget das ganze Jahr über im Einsatz sein wird, wurde sie speziell für den Betrieb in Gewässern mit einer Eisdicke von bis zu 25 cm entwickelt.
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Die Stadt Taipeh hat ihre erste vollelektrische Buslinie eröffnet. Auf der 31,5 Kilometer langen Strecke kommen zum Start zwölf Elektrobusse zum Einsatz, die mit Antrieben von Danfoss Editron ausgestattet wurden. Die Linie verbindet insgesamt vier MRT-Stationen, elf Schulen und fünf große Geschäftsviertel.
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Die Paus Maschinenfabrik aus dem Emsland elektrifiziert in Kooperation mit dem finnischen Unternehmen Danfoss Mobile Electrification Minenfahrzeuge. Mit dem MinCa 5.1 bietet die Paus Maschinenfabrik nun erstmalig ein Universalfahrzeug für den Bergbau als Hybrid- und Elektrovariante an.
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Das auf Wärme- und Kältetechnik spezialisierte Unternehmen Danfoss übernimmt den finnischen Antriebsspezialisten Visedo. Danfoss will den Zulieferer in sein Power Solutions-Geschäft integrieren. Genaue Details zum Kauf wurden nicht genannt.
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