Die britische SAIC-Marke MG Motor hat angekündigt, den elektrischen Roadster MG Cyberster in Serie zu bauen. MG hatte das Fahrzeug im April auf der Shanghai Auto Show als Konzeptstudie vorgestellt.
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Auf der Shanghai Motor Show wurde jetzt ein Elektroauto im Stile des VW Käfer vorgestellt. Es kommt allerdings nicht von VW, sondern von Ora, einer Marke des chinesischen Herstellers Great Wall Motors. Der Modellname Punk Cat entstammt einer Internet-Umfrage, Details zum E-Antrieb sind nicht bekannt.
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BYD hat auf der Shanghai Auto Show eine neue Elektroauto-Plattform vorgestellt, die auch anderen Autobauern angeboten werden soll. Die „e-platform 3.0“ von BYD setzt auf die Blade-Batterien des Herstellers und soll enorme Fahrleistungen und Reichweiten ermöglichen – die Rede ist von mehr als 1.000 Kilometern.
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Nissan hat auf der Auto Shanghai die vierte Generation seines SUV-Modells X-Trail präsentiert, das ab dem Sommer 2022 auch in Europa erhältlich sein wird. Der neue Nissan X-Trail basiert wie der Qashqai auf der Plattform CMF-C und wird ebenfalls mit dem Hybridantrieb e-Power auf den Markt kommen – in Europa aber erst im Sommer 2022.
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Schaeffler hat auf der Auto Shanghai eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Refire unterzeichnet, einem chinesischen Anbieter von Brennstoffzellentechnologie. Das Duo strebt an, die Entwicklung von BZ-Komponenten wie Bipolarplatten oder Thermomanagementsystemen zu forcieren.
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Geely Auto hat auf der Shanghai Auto Show eine neues SUV-Modell auf Basis der CMA-Plattform vorgestellt. Der Xingyue L soll später auch eine elektrifizierte Variante erhalten. Zudem gibt es eine neue BEV-Version des Geometry A und einen Plug-in-Hybriden von Lynk & Co.
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Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat im Rahmen der Auto Shanghai seinen „Power North Plan“ vorgestellt. Dieser sieht vor, innerhalb der nächsten drei Jahre Schnellladestationen, Destination Charger und Akkutausch-Stationen im Norden Chinas zu errichten.
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Hyundais Luxusmarke Genesis hat auf der Shanghai Auto Show ihr erstes rein Batterie-elektrisches Modell gezeigt. Die Genesis Electrified G80 ist die Elektro-Variante der bekannten Luxuslimousine G80 und soll ausschließlich mit Allradantrieb angeboten werden.
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Honda plant innerhalb der nächsten fünf Jahre zehn rein elektrische Modelle für den chinesischen Markt, wie der japanische Hersteller nun angekündigt hat. Einen Ausblick auf das erste BEV-Modell, das im Frühjahr 2022 in China in den Verkauf gehen soll, zeigt Honda nun mit dem „Honda SUV e:prototype“.
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Toyota hat im Rahmen der Auto China mit dem Toyota bZ4X Concept einen Ausblick auf das erste Batterie-elektrische Fahrzeug der japanischen Marke gegeben. Die von Toyota gemeinsam mit Subaru entwickelte Studie wird voraussichtlich Mitte 2022 in Serie gehen.
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VW hat auf der Auto Shanghai mit dem ID.6 für den chinesischen Markt jetzt das dritte Modell der ID.-Familie vorgestellt. Das vollelektrische Familien-SUV auf MEB-Basis mit Platz für bis zu sieben Fahrgäste gibt es – wie schon den ID.4 – in zwei Versionen.
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Mercedes hat auf der Auto China in Shanghai mit dem EQB sein zweites kompaktes Elektro-SUV vorgestellt. Trotz ähnlicher Technik will er aber mehr sein als eine kantige Version des EQA. Mercedes spricht dem Siebensitzer gar die „Qualitäten eines kompakten Kombis“ zu.
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Drei Elektromodelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens MEB will Volkswagen zusammen mit seinem China-Partner SAIC in dem neuen Werk in Anting bei Shanghai produzieren. Laut einem Medienbericht stehen jetzt zwei der drei Modelle fest.
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Die chinesische Regierung plant angeblich neue Regeln, um die Markteintrittsbarriere für Hersteller von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Damit soll die Anzahl der Elektroauto-Startups reduziert werden. Ziel ist es, weniger, aber dafür wettbewerbsfähigere Akteure zu fördern.
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Der deutsche Hersteller SGL Carbon und der chinesische Elektroautobauer Nio haben den Prototypen eines Batteriegehäuses aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für E-Fahrzeuge entwickelt. Es ist rund 40 Prozent leichter als vergleichbare Gehäuse aus Aluminium.
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Die chinesische Automarke Zedriv hat auf der Auto Shanghai ihre Studie GT3 vorgestellt, bei deren Design sich die Macher offenbar stark vom Porsche 911 „inspirieren“ ließen. Im Vergleich zum Original fährt der China-Klon allerdings schon rein elektrisch.
autobild.de, auto-motor-und-sport.de
Zulieferer Continental stellt auf der Auto Shanghai ein breites Portfolio an Lösungen für die Elektromobilität in China vor und plant in den kommenden Jahren in den chinesischen Städten Tianjin und Changzhou eine deutliche Ausweiterung seiner Produktionskapazitäten.
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Mit Grove kündigt sich ein neuer chinesischer Autobauer an, der im Gegensatz zur heimischen Konkurrenz voll auf Brennstoffzellen-Pkw setzen will. Grove hat eine Entwicklungspartnerschaft mit Pininfarina geschlossen und präsentiert derzeit auf der Auto Shanghai zwei Konzepte.
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Karma Automotive hat die Neuauflage des Fisker-Karma-Nachfolgers Revero vorgestellt, die im zweiten Halbjahr 2019 in den USA in den Handel kommen soll – gefolgt von Europa und Asien im kommenden Jahr und China in 2021. Flankiert wird der PHEV von zwei weiteren Debütanten.
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In Shanghai formiert sich die chinesische Konkurrenz für das Tesla Model 3: Nio gibt mit dem ET Preview einen Ausblick auf seine erste Elektro-Limousine, die 2021 in den Handel kommen soll. Und Xpeng Motors stellt mit dem serienreifen Xpeng P7 eine Coupé-artige E-Limousine vor.
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Aston Martin hat die Serienversion seines ersten vollelektrischen Modells Rapide E vorgestellt, das in einer auf 155 Exemplare limitierten Auflage angeboten wird. Der 800-Volt-Stromer kann ab sofort bestellt werden. Den Preis verrät Aston Martin nur auf Anfrage.
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Toyota stellt auf der Auto Shanghai seine ersten beiden rein elektrischen Modelle für den chinesischen Markt vor, deren Verkauf ab 2020 beginnen soll. Außerdem planen die Japaner offenbar einen Deal mit dem chinesischen Elektroauto-Startup Singulato Motors.
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Audi stellt auf der Auto Shanghai sein nunmehr drittes “Visionsfahrzeug” nach dem AIcon und dem PB18 vor. Das autonome City-Elektroauto heißt AI:ME und flankiert die ebenfalls auf der Messe erstmals präsentierte Serienversion des vollelektrischen Q2 L e-tron für den chinesischen Markt.
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Renault präsentiert auf der Auto Shanghai die Serienversion seines vollelektrischen City-SUVs namens K-ZE, das im Herbst 2018 auf dem Pariser Autosalon erstmals als Konzept vorgestellt wurde. Es ist zunächst für den chinesischen Markt bestimmt und soll dort noch dieses Jahr in den Handel kommen.
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Volkswagen hat im Vorfeld der Auto Shanghai mit dem ID. Roomzz das neueste Mitglied seiner vollelektrischen ID.-Familie präsentiert. Die Serienversion des Stromers wird als großes SUV mit drei Sitzreihen ab 2021 zuerst in China auf den Markt kommen.
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Fisker gibt einen Ausblick auf sein angekündigtes Elektro-Modell für den Massenmarkt, das unter 40.000 Dollar (netto) kosten soll. Die Markteinführung des Elektroautos mit einer Reichweite von bis zu 300 Meilen (ca. 483 km) ist für die zweite Jahreshälfte 2021 geplant.
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VW wird auf der Shanghai Auto Show im April 2019 mit dem ID. Lounge das nächste E-Modell auf Basis der MEB-Plattform vorstellen. Außerdem ist ein Revival des berühmten Meyers Manx Beach Buggy ebenfalls als Elektrofahrzeug auf MEB-Basis geplant.
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Die neu gegründete chinesische Elektroauto-Marke Yudo präsentiert nach ihren ersten Modellen Pi 1 und Pi 3 nun auf der Auto Shanghai die Studie X-Pi. Das Konzeptauto mit Flügeltüren liefert einen Ausblick auf ein für 2019 geplantes elektrisches Crossover-Modell. Yudo besitzt eine Produktionslizenz in China und will noch in diesem Jahr 110 Händlerbetriebe eröffnen.
carnewschina.com
Die Ingolstädter überraschen mit der Ankündigung auf ihrer norwegischen Webseite mit dem Startschuss der Reservierung für ihr Elektro-SUV, das schon nächstes Jahr auf den Markt kommt.
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Mindestens zehn Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle will General Motors allein in den kommenden drei Jahren auf den chinesischen Markt bringen. Das gab China-Chef Matt Tsien im Rahmen der Auto Shanghai bekannt.
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